Як розраховується оплата проїзду по федеральних дорогах в системі «Платон»
Система «Платон» діє близько півроку, і процес її впровадження практично завершено. Зареєструвалися вже близько 95% великих компаній у сфері вантажоперевезень, видано понад 340 тис. Бортових пристроїв і 6,5 млн. Маршрутних карт. Всього в «Платон» внесені дані більш ніж про 70% всього великовантажного автопарку країни.
Під дію «Платона» підпадають вантажні автомобілі з дозволеною масою понад 12 т, крім вантажно-пасажирських, спеціальної та військової техніки. Тариф за проїзд по федеральних дорогах встановлено на рівні 1,53 грн. / Км. За півроку вдалося зібрати близько 6,2 млрд. Рублів, а для виходу на проектну «потужність» - 50 млрд. Рублів на рік в дорожній фонд - тариф буде збільшений до 3,73 руб. / Км.
У всіх цих статистичних викладках простий водій може заплутатися і не до кінця розуміти, як вважає «Платон».
«Платон»: механізм оплати за проїзд
У будь-якому випадку, спочатку потрібно пройти реєстрацію в системі. Процедура безкоштовна, її можна здійснити в центрах підтримки або онлайн. Надаються відомості про власника, транспортному засобі і контактні дані. Потім протягом 15-20 днів проводиться верифікація зазначених даних і відкривається особистого кабінету на сайті. Через особистий кабінет ви отримуєте до розширеного функціоналу системи: можливість швидко реєструвати або видаляти автомобілі з реєстру «Платон», проводити оплату, подавати заявку на маршрутну карту і багато іншого.
Основні претензії користувачів полягали в тому, що дуже незручним був механізм проведення оплати. Якщо через бортове пристрій гроші списувалися автоматично, а маршрут не грав особливої ролі, то маршрутні карти були чітко прив'язані до конкретного шляху (будь-яке відхилення - штраф).
Користувачі зможуть оплачувати фактично пройдений шлях протягом 1 місяця, наступного за звітним, і перераховувати гроші частинами. Головне - не допускати прострочень, інакше умови післяплати анулюються.