Доброго времени суток, шановний читачу! Сьогодні мова піде про те, як роблять вантажні автомобілі Мерседес Актрос та що з себе представляє завод Мерседес. Сучасний завод Мерседес - це абсолютно нове підприємство, відмінне від того, що було 50 років тому. Нова територія, нове обладнання і новий принцип роботи. Більше ста років тому, коли Карл Бенц і Рудольф Даймлер об'єднали свої складальні цехи під дах одного підприємства і назвали його Даймлер-Бенц АГ, ніхто, і навіть вони самі, не припускали, що цей почин виросте один з найбільших концернів з виробництва легкових і вантажних автомобілів на землі.
Багато хто вважає, що основний вид діяльності концерну - це виробництво легкових автомобілів і позашляховиків преіміум класу, однак, це зовсім не так. Левова частка потужності всіх підприємств задіяно на випуск вантажних автомобілів і запчастин до них. Якщо на хвилинку поринути в історію, то можна побачити, що в післявоєнні роки, саме вантажівки дозволили вибратися компанії з кризи і витягнути за собою зруйновану війною економіку Німеччини. В той момент завод став символом Німеччини і рушійною силою віх транспортних перевезень Європи. Насправді він і зараз таким залишається.
Що собою являє завод Мерседес
Сьогодні завод Мерседес - це 3 мільйони квадратних кілометра виробничих потужностей, що розташувалися в невеликому містечку Wort, що знаходиться на Рейні. Одночасно на ньому виробляється 3 види вантажних машин в три виробничі лінії довжиною 1 кілометр. Щорічно випускається більше 80 000 вантажівок (20 штук на годину). Але це не типове серійне виробництво як може здатися на перший погляд. Кожен автомобіль - індивідуальність. Він побудований за спеціальним замовленням і існує в єдиному екземплярі.
Не будемо довго вихваляти завод, а перейдемо безпосередньо до самого виробництва, його етапах і особливостям.
Етапи виробництва вантажних автомобілів Мерседес
Все починається з отримання замовлення від клієнта. На збір і підготовку всіх елементів і деталей йде приблизно 6 тижнів. Потім починається збірка. Кожен автомобіль збирається протягом 6 днів.
Перша станція - збірка шасі для вантажного автомобіля Мерседес
На цій станції знаходиться кілька складальних ділянок. І починається все з лонжіронов. Їх поставляють парами з готовими технологічними отворами. Відмітки на лонжіронах нагадують старий конструктор «Збери сам» з вказівками де повинен знаходиться той чи інший вузол. Розмітку для висвердлювання отворів роблять лазером за певним алгоритмом. Далі робочий починає установку навісного обладнання і вузлів. Перевірка на точність здійснюється спеціальними лазерними установками. Далі встановлюються поперечні елементи, а також елементи несучої частини вантажівки. Можна сказати рама готова, залишається прокласти магістралі гальмівної системи і основну проводку.
«Робота ускладнюється тим, що необхідно вмістити безліч трубок і проводів в невеликому просторі» - бригадир збирачів.
Після прокладки всіх проводів йде монтаж осей і пружин і карданного валу. Цю роботу бригада монтажників робить 8 хвилин, а повністю готове шасі сходить зі стапеля через 6,5 годин після початку роботи.
Потім шасі перевертають і встановлюють амортизатори. Шасі готове.
Друга станція - збірка кабіни вантажного автомобіля Мерседес
На даному етапі відбувається збірка і фарбування кабіни водія. Починається все з з'єднання кузовних панелей спеціальними зварювальними роботами. Зібрані воєдино кузовні панелі відправляються на вибіркову перевірку (кожна восьма кабіна), де фахівці за допомогою високоточних маніпуляторів і датчиків перевіряють точність складання, а також зазори і геометрію майбутній кабіни (учиняться понад 400 замірів). Далі кабіна відправляється в цех обробки поверхні, грунтовки і фарбування.
Повний цикл нанесення лакофарбового покриття та його просушування займає 19 годин. Далі йде перевірка роботами на палітру і контрольна перевірка фахівцем на наявність шлюбу.
Третя станція - збірка дверей, підготовка скла і інтер'єру.
Четверта станція - з'єднання двигуна, кабіни і шасі (одруження).
П'ята станція -окончательная збірка. На даному етапі йде навішування готових дверей, установка скла та монтаж інтер'єру. Монтаж салону починається з установки панелі приладів. На це йде у майстрів до 10 хвилин. Далі встановлюють обшивку салону та сидіння. Автомобіль практично готовий, залишається зробити пуск, і провести випробування.
Шоста станція - заливка всіх рідин і пуск двигуна.
Сьома станція - перевірка на стенді ДВС
Восьма станція - перевірка герметичності.
Останнім етапом йде доставка готового вантажівки дилера або самовивезення водієм свого замовлення. Приблизно третина всіх випущених вантажних автомобілів забирають самостійно. Це певна четь для водія, побувати на заводі і навіть пройти спеціальне навчання. Мерседес влаштовує для всіх бажаючих майстер-клас з водіння вантажівки, який триває майже цілий день, далі за бажанням кожен водій може побувати на екскурсії на заводі і побачити на власні очі всі етапи побудови автомобілів.
Особливість заводу вантажних автомобілів Мерседес в тому, що всі етапи виробництва і збірки знаходяться під одним дахом і навіть деякі великі постачальники запасних деталей знаходяться на території заводу. Це обумовлено виробничою необхідністю, так як обсяги випуску продукції не дозволяють мати величезні склади і вже тим більше затримку в постачанні. Кожна деталь вантажівки надходить на конвеєр в суворій послідовності і Такао логістику в простолюдді називають в останній момент. Подібний принцип роботи не був би можливий без німецької педантичності і прагматичності. ще з перших днів утворення підприємства німці дотримуються принципу організації та ефективності, тому вони вважаються лідерами на ринку автомобілебудування.