У розділі рейтинг знаходиться статистика по всім блогерам і співтовариствам, які потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, які вийшли в топ, часу знаходження поста в топі і яку він обіймав позиції.
Цим людям не потрібні дороги. Вони забираються в самі непрохідні місця планети, де замість доріг тільки напрямки.
Мене покликали в розвідку. Довелося забратися аж в пустелю Гобі, де зараз прокладають позашляховий маршрут для ралі "Шовковий шлях".
1 П'ять машин, позашляховики і КАМАЗ першими проїжджають весь ралі-марафон і прокладають маршрут майбутньої гонки. Це називається реконессанс. спортивна розвідка боєм.
2 Машини для журналістів теж обклеюють стікерами ралі, кожному з нас дають комплект уніформи. Тепер ми одна команда.
3 Ралі-марафон від Москви до Пекіна, а це близько десяти тисяч кілометрів, треба буде пройти за два тижні. Це непросто: за такий же час в Китаї я проїхав вісім тисяч, і це було на межі можливостей.
4 Прощаємося з асфальтом на кілька днів. Попереду піски, піски і ще раз піски.
6 Спускаємо колеса, щоб не загрузнути в пісках. Перше правило будь-якого ралі-рейдовца.
7 І їдемо в ще глибше в пустелю.
8 Від краси дух захоплює! Але це на картинках.
9 В реальному житті пустеля спочатку дратує: пісок потрапляє в очі, у вуха і ніс, виявляється навіть в трусах! І найнеприємніше, потрапляє в камери. Профі їздять із захисними мішками для техніки, я ж про це не подумав.
10 Пустельний життя не відрізняється різноманітністю. Якщо пощастить, зустрінете верблюда. Зате всюди повзають і розмножуються чорні жучки.
11 В пустелі немає доріг. Колія, яку ми накатали своїми машинами, зникне уже до вечора, вітер все замете.
12 Але для того і потрібна група розвідки, прокласти оптимальний курс, за яким потім пройде вся гонка.
13 Це не бойові ралійні машини, хоч і підготовлені для поїздок по будь-якому бездоріжжю.
14 За допомогою спеціального обладнання вони "пишуть" курс, заміряють відстань, відзначають шляхові точки і малюють трек маршруту. Підсумком їх роботи стане road book, дорожня книга, якою користуватимуться всі учасники "Шовкового шляху". Там будуть вказані напрямки, відзначені розвилки і небезпечні місця. Також там будуть контрольні точки, через які обов'язково потрібно пройти.
15 Напередодні етапу гонки організатори проїдуть по треку ще раз. Трапляється, що шлях стає непрохідним, і частина маршруту потрібно міняти.
17 Я найбільше люблю клас вантажівок. Неможливо відірвати погляд від цих важких машин, які штурмують бездоріжжя.
18 Хоча і цей КАМАЗ теж не "бойовий", а обозний. У ньому їздить група підтримки, яка розбиває бівуак, готує їжу для "розвідників" і везе запчастини для машин, хіба мало що. На цьому раллийном КАМАЗі мене одного разу катали в Набережних Челнах. незабутньо!
19 Щоб стрибати по дюнах, потрібен досвід. Один неправильний поворот керма, і авто може перевернутися.
21 Наші китайські водії теж гонщики, їздять в місцевій команді. Їх "виписали" з Урумчі, щоб катати пресу.
22 Пару раз застрявали.
23 Джипери і раллісти чомусь завжди цьому радіють, сміються, а потім дружно виштовхують або викопують.
24 Бивак: до нього прагнуть всі учасники гонки. Місце, де можна відпочити, обговорити результати, і нарешті-то поїсти!
25 "Група підтримки" влаштувала таке бенкет, що я забув про все на світі, так що камеру приніс тільки на сніданок. У кухаря команди девіз: "Хто не їсть - той не працює!".
26 Люблю ночувати в наметовому таборі. Коли так втомлюєшся, що спальник здається затишніше ліжка, і коли хропіння з сусідніх наметів заглушає спів цикад. Я б ще так пожив!
27 Я подивився тільки одну ділянку величезного маршруту: в інших повинно бути не менше красиво і дико.
28 У нас з ралі-гонщиками багато спільного, я теж обожнюю найглухіші кутки планети.
29 Навіть трохи шкода, що єдині глядачі змагань на більшості ділянок це верблюди, дикі коні і інші місцеві звірі.
30 Китайські верблюди відрізняються від наших, російських. Більш волохаті.
31 Ну і звичайно, позашляхові гонки проходять по найкрасивіших місцях планети!
34 Протягом останніх двох років гонка не проводилася, а тепер, завдяки підтримці "Газпрому", вони повертаються і не приховують, що збираються стати кращим ралі-рейдом планети, зробив "Дакар".
Чи не хочете пропустити нові репортажі? Додавайте мене в друзі і підписуйтесь на оновлення блогу!
У вихідні, опинившись на фестивалі Індії. я випадково підслухав розмову покупця і продавця і після цього купив за 500 рублів банку індійського зілля. Називається Chyawanprash. Схоже, я випадково купив щось цікаве. Чаванпраш за зовнішнім виглядом нагадує джем. Основу.
Результати мого маленького референдуму: отфренділісь двоє, одного отфренділа сама, розлютилися в личку троє, втішили двоє, зафрендити 25 і ще на фейсбуці.
Як все починалося. Санкціонована акція опозиції на Пушкінській площі. Як все закінчилося. "Затримання в фонтані". Несанкціоновані спроби продовжити мітинг на Пушкінській поза дозволеним заявкою часу призвели до затримання 100+.
О п'ятій ранку встав. О п'ятій, сукабля. Поїхав до 7 в разрешіловку. Був другим. Разрешіловка ім.Балашіхенской Содомії, як ви пам'ятаєте з попередніх серій Мудоебізма, починає працювати в 10. З 10 до 16. Перерва з 12:30 до 14:00. Сука, шоб я так працював і так жер.