Більшість жителів нашої країни незадоволені покриттям звичайних трас, тому у багатьох викликає жвавий інтерес технологія виготовлення покриття для військових літаків. Вже воно якось не кришиться, як наш звичний асфальт. Чи використовується геотекстиль Дорн. або ж мова про якісь надсекретних матеріалах? Адже кожен знає, що для так званої «воєнки» уряд не шкодує ніяких коштів.
розкриваємо карти
Насправді ніяких особливих секретних технологій не застосовується. Для укладання злітно-посадочних смуг для такої серйозної повітряної техніки використовується звичний всім бетон. Але (!) Це бетон високої якості, підвищеної жорсткості, який витримує воістину космічні навантаження і не руйнується від постійного впливу. Крім того, необхідно стежити, щоб бетон цей на всьому протязі лінії був однакової якості і щільності фракції, тому що навантаження на нього припадає нерівномірна.
Укладання бетону в даному випадку теж трохи відрізняється від класичної схеми: покриття заливається в три шари, кожен з яких володіє різними характеристиками, що забезпечують пружність злітно-посадкової смуги. Перед укладанням сама земля стабілізується - вона повинна бути твердою. В принципі, це важливо не тільки для важких винищувачів і орбітальної техніки, але і для звичайних цивільних лайнерів. Ще одна важлива умова якості та безпеки злітних смуг для військової авіації - наявність водовідводів. Шар води на такому покритті не повинен перевищувати 5-6мм, все, що понад цього показника, може вже стати серйозною загрозою. Для антикорозійного ефекту і щоб не допустити просідання смуг з боків, використовується звичайний дорнит.