Для початку давайте розберемося, що це таке?
Лежачий поліцейський - це лежачий поліцейський на дорозі, яка змушує водія знизити швидкість, до безпечних 30 км / год. Зазвичай встановлюється на жвавих дорогах перед пішохідними переходами. Зараз за законом повинен бути зроблений з гуми і бути пологим і вузьким. Однак зустрічаються старі типи (встановлювалися раніше), які зроблені з асфальту, зазвичай великі, масивні.
Так чому потрібно сповільнюватися перед ним?
Все просто, якщо проїхати по цьому перешкоди з великою швидкістю, то можна пошкодити підвіску (особливо страждають гумові частини - сайлентблоки, втулки, стійки стабілізатора, опорні підшипники, можна збити настройки схід-розвалу), диски або гуму (диск можна пом'яти, на гумі може вилізти шишка), особливо якщо воно зроблено з асфальту.
Тепер безпосередньо сам процес - давайте по пунктах.
Проїзд цієї нерівності можна умовно розділити на два різні способи.
1) Це спосіб проїзду - накатом. Суть полягає в тому що, перед нерівністю, ми включаємо нейтральну передачу, зменшуємо швидкість до 20-30 км / ч і автомобіль накатом сам проїжджає його без будь-якого відчутного шкоди підвіски.
вид з боку водія
Коли автомобіль вже підійшов до нерівності, не потрібно тиснути на гальмо (у вас не така велика швидкість), навпаки потрібно відпустити педаль гальма для плавного проходу автомобіля. Вся справа в тому, коли ми гальмуємо, то центр ваги переноситься на передню частину автомобіля, і якщо спереду є ще і лежачий поліцейський, то підвіска отримає максимальний удар, який погано позначається практично на всіх елементах.
2) Другий спосіб проїзду - коли ми практично зупиняємося. Перед самим перешкодою ми зупиняємо машину, включаємо першу передачу, і потихеньку проїжджаємо нерівність. Особливо цей спосіб підійде для новачків, які ще не можуть рухатися на машині накатом.
Як бачите обидва способу не складні, їх запросто можна освоїти за кілька днів пересування по місту. Правда для першого типу потрібно освоїти рух накатом (про нього буде окремий урок).