Будь-якому автомобілісту хочеться, щоб його автомобіль виглядав акуратно, стильно і красиво. Але в дійсності, це не завжди виходить.
Нерідко зовнішній вигляд автомобіля затьмарюють численні відколи фарби, потертості лакофарбового покриття, вм'ятини й тріщини на кузові, які утворюються як в процесі інтенсивної їзди, так і в результаті дії сторонніх осіб. В результаті погіршується зовнішній вигляд автомобіля, зменшується його ринкова вартість. Однак за допомогою нескладних прийомів можна усунути дані недоліки, не вдаючись до послуг дорогих автосервісів і фахівців.
Видалення вм'ятин на кузові автомобіля
Існує безліч способів щодо усунення вм'ятин кузова. Розглянемо найбільш поширені з них.
Якщо вм'ятина невелика без пошкодження лакофарбового покриття, то усунути її можна за допомогою спеціальної присоски. Зазвичай такі присоски використовуються для перенесення шибок. Для цього необхідно розташувати присоски в центрі вм'ятини, зафіксувати її і спробувати витягнути деформований метал.
Якщо присоски під рукою немає, то в продажу є спеціальні набори по швидкому усуненню вм'ятин. У їх комплект входять пластиковий грибок, спеціальний фіксуючий клей і пістолет для його нанесення. Пластиковий грибок кріплять за допомогою клею в центр вм'ятини, за допомогою відтягує пристрою, який упирається в краю вм'ятини, відновлюється пошкоджена поверхня. При певному навантаженні грибок сам відлипає. Якщо вм'ятина досить велика, то процедуру можна повторити по черзі з декількома ділянками деформації.
Після даних маніпуляцій відновлена ділянка на кузові автомобіля необхідно відполірувати, так як при цій процедурі можливі дрібні пошкодження лакофарбового покриття. Існують і більш складні процедури, які вимагають застосування певного інструментарію і навичок. У комплект інструментів входять набори спеціальних гаків і важелів для видавлювання вм'ятин.
Через технологічні отвори, або прямим впливом на пошкоджену ділянку вм'ятина усувається до повного відновлення елемента кузова. При складних пошкодженнях з руйнуванням лакофарбового покриття застосовують більш глобальні методи. Пошкоджена поверхня шліфується до металу. Потім за допомогою зварювального апарату приварюється електрод до ушкодженої ділянки. Вільний кінець електрода затискається в молотку зворотної дії. Зробивши кілька ударів молотком метал повинен випрямитися. Залежно від величини пошкодження процедуру можна повторити кілька разів до отримання рівної поверхні.
Вирівнювання можна провести і без застосування зварювання за допомогою спеціальних формувальних пристосувань. Далі шлейф-машинкою видаляються всі нерівності поверхні, які утворилися в результаті ремонтних робіт. Потім ділянку обезжиривается, наноситься шар грунтовки і шпаклівки, шліфується для отримання ідеально рівній поверхні, відповідної габаритними розмірами пошкодженої деталі кузова. Далі йдуть лакофарбові роботи, з підбіркою потрібного кольору і покриття захисним лаком. Цей спосіб є найбільш трудомістким, витратним і вимагає достатнього професіоналізму.
Якщо у вас немає необхідного обладнання або ви не впевнені в своїх силах, то в даному випадку слід звернутися до фахівців у цій галузі, інакше можна тільки погіршити початкове пошкодження і не добитися в подальшому хорошого результату.
Видалення тріщин на кузові
При появі на кузові автомобіля тріщин, варто задуматися, чому вони з'явилися. Зазвичай вони виникають в місцях, схильних до корозії або на елементах кузова, відчувають особливі фізичні навантаження. Але якщо вже вона з'явилася, необхідно прийняти дієві методи пошуку та усунення несправностей. Без зварювального апарату нам не обійтися. Для цього навколо пошкодженої ділянки видаляємо лакофарбове покриття, зачищаємо ділянку до металу. Акуратно заварюємо пошкоджену ділянку суцільним швом, після чого всі нерівності зачищаємо Вульфом, знежирюємо поверхню, грунтуємо, шпатлюем, виводимо площину і відновлюємо лакофарбове покриття.
Ремонт тріщин на неметалевих деталях, таких як бампера, має деякі особливості. Дрібні тріщини можна замаскувати за допомогою епоксидних шпаклівок для пластмасових деталей. Більш глибокі і обширні тріщини відновлюються за допомогою кріплення із зворотного боку деталі арматурної сітки, а лицьова сторона шпатлюется, грунтується, а потім фарбується. Можливе використання спеціального обладнання для заварювання пластмас.
До будь-якого ремонту автомобіля, особливо якщо це стосується його видимої частини кузова, слід підходити з особливою обережністю. Адже відновлення вм'ятин і тріщин несе в собі не тільки естетичний ефект, але і захищає внутрішні порожнини і матеріали від руйнування під дією факторів навколишнього середовища. Тому всі роботи повинні бути виконані максимально якісно і з застосуванням сучасних матеріалів.