Сьогодні у продажу залишається все менше акумуляторів, які потребують регулярного обслуговування. Сучасні батареї мають герметичний корпус, дистильована вода з них практично не випаровується за рахунок використання кальцієвої і цілого ряду інших технологій. Таким чином, зараз вже не потрібно ретельно контролювати рівень електроліту або постійно доливати воду в «банки». Але це зовсім не скасовує зарядку, яка може бути проведена в профілактичних цілях або по одній з наступних причин:
- Несправність електрообладнання авто. Критичний розряд через дефекти генератора або поганих контактів - теж дуже поширене явище. Зазвичай перші «ластівки», а саме, невелике погіршення в роботі системи зарядки АКБ видно задовго до настання критичного моменту. Тому, зарядивши акумулятор, не забудьте провести повну діагностику генератора і проводки на СТО!
- Істотне зниження температури навколишнього середовища. Ні для кого не секрет, що чим менше температура повітря, тим нижче щільність електроліту. Тобто, крутити і без того тугий через замерзлого в картері масла мотор акумулятора в таку погоду стає набагато важче. Не виключено, що в самий невідповідний момент «втомлений» акумулятор відмовить. Вихід з цієї ситуації один - покупка нової АКБ, але в якості напівзаходи і зарядка підійде.
- Критичний рівень розряду АКБ. Як правило, така проблема з'являється в разі яких-небудь дефектів системи запалювання або подачі палива. Ми крутимо стартер, садимо акумулятор, а машина все одно не заводиться. Знайома ситуація, чи не так? Підсумок закономірний - повна розрядка батареї, яка за допомогою генератора, та ще в і містечком циклі нормально вже не зарядиться. До речі, така ситуація характерна для холодної пори року. Тому ми б рекомендували в переддень зими добре перевірити високовольтні дроти на предмет витоку струму, поміняти старі свічки запалювання і провести профілактику всіх систем, що відповідають за пуск двигуна.
- Вичерпали ресурс батареї. Не хотілося б вас засмучувати, але і в цьому випадку заміна АКБ неминуча. Однак для того щоб доїхати до магазину, старий акумулятор можна зарядити. Зазвичай однієї зарядки вистачає на 10-20 секунд роботи стартера. Тобто, якщо двигун справний і заводиться відразу, з його пуском проблем не виникне.
Увага! Не використовуйте так званий «швидкий» метод зарядки, відповідно до якого необхідно подати на клеми максимально високу напругу. Як правило, це не призводить ні до чого, крім скорочення ресурсу автомобільного акумулятора.