"2р" це і є кількість пар полюсів. Якщо по-складного, то знайди книгу "Електричні машини" Вольдек А. І.
І прочитай розділ по машинам постійного струму. Якщо по простому, то для того, щоб машина крутилася, потрібна взаємодія магнітних поле статора і ротора. Колектор на роторі (такі мідні пластинки) -це механічний комутатор, який змінює напрямок поля. Якщо ти просто довільно поставиш один магнітик поруч з іншим, то один з них повернеться, щоб зайняти стабільне положення. Але далі кртіться не буде.
Колектор потрібен, щоб, коли ротор з обмоткою на ньому (по ній тече постійний струм і вона теж явл. Магнітом з своїми полюсами) наближається до статичному положенню, змінити напраавленіе струму (змінити полюса). Т. Є. Як би підштовхнути далі. Якщо "2р = 1", то таке підштовхування відбувається рідше (якщо правильно пам'ятаю -2 рази за один оборот).
Якщо 2Р = 3, то шість разів. Для одного підштовхування в цьому випадку, ротор проходить не півоберта, а тільки 1/6 частина, т. Е
Швидкість обертання виходить менше. 2. Тепер до наших баранів. Верх / них не позначені на твоїх магнітах, поетом у однаково. Осчтается тільки зрозуміти, яка швидкість була вихідною у движка. Оскільки ти можеш отримати різні.
58,). 1,8. 5 0. 58. ". -1, порівнянням даної обмотки зі свідомо справною. Після перевірки опору о.
Вообщем стартер білоруський, як то змінився зі знайомим. Я йому від ваз 2109 обмотувальний, великий, а він мені цей маленький з магнітами замість котушок (
6. І всередині на предмет пошкоджень (тріщин, сколів, руйнування вугільного контакту всередині кришки розподільника запалювання). пошкоджену кришку
Вообщем стартер білоруський, як то змінився зі знайомим. Я йому від ваз 2109 обмотувальний, великий, а він мені цей маленький з магнітами замість котушок (
Перевірка обмотки статора і ротора стартера ВАЗ 2108 необхідна для виявлення короткого замикання і обриву в ланцюзі і для виконання подальшого