Незважаючи на те, що рушання автомобіля з механічною коробкою перемикання передач з місця є обов'язковою частиною курсу навчання водінню в автошколах, багато початківці водії, закінчивши курси навчання і отримавши права, так до кінця і не розуміють всієї суті того, що відбувається процесу початку руху.
Спробуємо розкласти все по поличках, вірніше - розбити процес зрушення з місця на його складові.
Перший етап
Двигун запущений і прогрітий. ремені безпеки пристебнуті, світлові прилади. сигналізують про початок руху (покажчики повороту) включені, отже, все готово до початку руху.
Вивівши ліву ногу зі стану спокою, поставте її на педаль зчеплення, після чого впевненим рухом, без пауз і непотрібної повільності, вичавіть педаль зчеплення до упору.
Якою частиною стопи натискати на педаль? Навряд чи хтось стане тиснути на педаль п'ятою (4), оскільки це дуже незручно. Верхня частина стопи (1), де розміщені пальці ніг, є найбільш чутливою, однак не здатна забезпечити досить сильне натискання на педаль. Западина стопи (3) - найсильніша її частина, проте малочутлива і не дозволяє контролювати силу натискання. Найбільш правильним для роботи з педаллю зчеплення буде використання використання ділянки подушок стопи (2).
Вичавивши педаль зчеплення і включивши першу передачу. натисканням правої ноги на педаль акселератора збільште обороти двигуна приблизно до 1500 оборотів в хвилину або, як кажуть водії, «дайте трохи газку».
Чи не послаблюючи натискання на педаль газу, плавно відпустіть педаль зчеплення. дозволивши пружині підняти її вгору приблизно на чверть її ходу. П'ятка лівої ноги при цьому повинна висіти в повітрі або знаходиться в міліметрі від статі.
Продовжуючи відпускати педаль зчеплення, уловите положення, при якому обороти двигуна знизяться, його гул стане більш низькочастотних, з'явиться легка вібрація кузова, а сам автомобіль почне ледве помітний рух.
Другий етап
У цьому положенні, коли ведучий диск механізму зчеплення почне стикатися з веденим диском, намагаючись розкрутити його за рахунок сил тертя, затримайте педаль зчеплення на 1-2 секунди.
третій етап
Найвідповідальніший. Якщо в цей момент різко відпустити педаль зчеплення, двигун затихне, а автомобіль, різко дернувшісь, припинить своє ледь початок руху.
Причина полягає в тому, що машина ще не набрала необхідної інерції руху, а потужності, що розвивається двигуном, точніше, крутного моменту, буде недостатньо для того, щоб додати автомобілю прискорення, необхідне для продовження руху.
Тому плавно, можна навіть сказати, ніжно, звільніть натискання на педаль зчеплення з тим, щоб забезпечити її підняття вгору приблизно на 10-15 мм протягом ще 1-2 секунд. За цей час ведений диск розкрутить провідний, їх швидкості зрівняються і вони щільно стикнуться, забезпечивши надійне з'єднання двигуна з коробкою передач.
В результаті вся потужність, що розвивається двигуном, буде використовуватися на обертання коліс і машина почне рух.
четвертий етап
Найпростіший і швидкий. Досить просто й невигадливо зняти ногу з педалі зчеплення і поставити її на своє місце, зліва від педалі, зручно і комфортно упершись нею в підлогу машини.
Педаль в відсутність на неї давить зусилля під впливом пружини самостійно повернеться в початкове положення.
Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!