Як правильно прогрівати машину морозним ранком, авто опель

Старі автомобілісти вчили молодих, що техніка любить жар. І з курсу фізики ми пам'ятаємо, що в двигуні є нагрівач і охолоджувач. За рахунок різниці температур проводиться робота. Інакше толку від мотора ніякого. Металеві конструкції швидко зношуються. А ось в правилах експлуатації технічних засобів наказують починати рух без прогрівання на свіжому повітрі. Як бути?

Гріти не гріти

Саме тому зелені руху і насідають на автовиробників, щоб убезпечити жителів дворів від щоденних газових атак. В результаті прогрівання стало забороняється з екологічних причин. Але як же убезпечити машину і забезпечити працездатність техніки? Інженерам пропонувалося придумати технології захисту моторів при холодному пуску. За минулу 15 років вони досягли вражаючих результатів.

Читайте також: Як убезпечити себе від перевитрати палива

карбюраторні двигуни

Потрібно відзначити відразу, що карбюраторні двигуни необхідно гріти обов'язково. Суміш готується там без участі електроніки, тільки виходячи з фізичних принципів, а тому без необхідного спека автомобіль просто не поїде.

До всього іншого, машини старих конструкцій розраховувалися з іншими допусками і погано переносять навантаження поза штатних робочих температур. Масло в них використовується старих сортів, воно густіє на морозі і теж вимагає особливого режиму експлуатації.

сучасні автомобілі

У сучасних конструкціях машин все по-іншому. Електроніка готує суміш палива примусово. Мотор прекрасно заводиться, і автомобіль їде майже так само активно, як і прогрітий. Крім того, масло тепер заливається синтетичне, особливих зимових сортів. Воно швидко розбризкується механізмами силового агрегату і покриває тертьові деталі захисною плівкою. Загалом, мотор і коробка можуть працювати і в морози.

Однак закони фізики ніхто не відміняв, і при підвищених навантаженнях мотор відчуває небажане тертя. Тому головне, після холодного пуску не ганяти швидко. Завів, дочекався, поки двигун кілька секунд пропрацює на підвищених обертах, змахнув сніг з стекол, і можна тихо вирушати в дорогу.

дизельні мотори

Дизельні мотори заводяться трохи по-іншому. У їх конструкції є свічки розжарювання, які примусово гріють суміш і доводять її до робочого стану. При холодному пуску на цю операцію йде пара секунд. Маркується вона загоряється жовтої спіраллю на приборке. Загалом, повернув ключ, дочекався, поки жовта іконка згасне, і можна запускати дизель. Потім повільно, без зайвих перегазовок виїжджаємо на дорогу і прогріваємо мотор на ходу.

Читайте також: Чи можна паркуватися на «приватних» майданчиках?

Вже через кілька хвилин система охолодження прокачає тепло по всій магістралі. До тих пір доведеться поёрзать на холодних кріслах і намагатися не дихати на стекла, інакше вони покриються білим інеєм.

Щоб не мерзнути, багато докуповують повітряні гармати для зовнішнього прогрівання машини. У народі їх називають фенами. Такий пристрій працює від бортової мережі або від домашньої проводки. Але їх використання пов'язане з ризиком. Якщо направити струмінь теплого повітря на мотор, то метал нагрівається локально, залишаючи інші частини холодними. Частина деталей розширюється, двигун при запуску випробовує нові навантаження і знос.

Читайте також: Стрес і водій

Але найнеприємніше те, що при прогріванні салону нерівномірне надходження тепла може розколоти скла. Під потоком гарячого повітря відбувається розширення матеріалу, і виникає внутрішня напруга. З'являються мікротріщини, які норовлять пустити стрілу через все скло.

Тому краще використовувати пристрої, що обігрівають НЕ салон, а опалювальну систему автомобіля. За рахунок електроенергії підвищується температура антифризу, а він уже проганяється по магістралі і приводить до тями двигун і салон.

Деякі автовиробники ставлять подібні системи штатно на свої моделі. Управляються вони дистанційно з пульта або програмуються за часом включення. Запустивши обігрівач, можна через півгодинки підходити до вже теплого автомобілю і заводити мотор. Правда, вони дороги, але це краще, ніж їздити «на холодну» і мерзнути в салоні машини.

Поділитися "Як правильно прогрівати машину морозним ранком?"