Вплив холоду також виснажує батарею. Провід для прикурювання використовуються для запуску автомобіля з розрядженою батареєю за допомогою енергії акумулятора іншого автомобіля. Підключення та відключення проводів для прикурювання має бути виконано в певному порядку, щоб знизити ризик пошкодження беруть участь автомобілів і уникнути отримання травм.
Оптимальний спосіб завести сів акумулятор
Автомобілебудування за останні десятиліття прагне вперед семимильними кроками. Сучасні машини володіють прогресивними можливостями, про які ще кілька років тому можна було лише мріяти. Однак що робити, коли сів акумулятор в машині? Це як і раніше актуальна проблема. Її рішення допомагає позбавити від неприємностей багатьох автомобілістів. Однак далеко не всі з них знають, як необхідно діяти в ситуації, що склалася, особливо якщо проблеми виникли на значній відстані від міста.
- заміна сів акумулятор на новий;
- механічне втручання, або відновлення працездатності машини «з штовхача»;
- «Прикурювання», тобто використання можливостей іншої акумуляторної батареї;
- виклик мобільного технічній станції, здатної ліквідувати проблему;
- якщо сигналізація не відкриває машину - виклик автоелектрика.
Процес прикурювання автомобіля
Отже, автомобіль, на якому розрядився акумулятор, справний, автомобіль-донор має близький за обсягом двигун і той же тип палива (або бензинова машина «прікуріваєтся» від дизельної). Будуть потрібні: дроти «прикурювача», захисні перчаткі.Соедіненія «крокодилів» з кабелем повинні бути не обтиснутими, а надійно припаяними. Провід й «крокодили» маркуються кольором: червоний використовується для підключення до «плюса», чорний або безбарвний - до «мінуса».
Крок перший. Автомобілі ставимо поруч, так, щоб вистачило довжини проводів. При цьому автомобілі ні в якому разі не повинні торкатися один до одного.
Крок другий. Глушимо двигун машини-донора, вимикаємо все електрообладнання автомобілів. Крок третій. З'єднуємо з допомогою «прикурювача» (червоним проводом) «+» зарядженого акумулятора з «+» розрядженого.
Крок четвертий. Під'єднуємо «-» зарядженого акумулятора (чорним проводом) до будь-якої масивної неокрашенной деталі кузова або двигуна другої машини.
Підключають спочатку «+», потім «-» також в цілях безпеки - для того, щоб звести до мінімуму ймовірність випадкового замикання під час підключення. Проводи не повинні стосуватися рухомих частин двигуна.
Крок п'ятий. Пробуємо завести автомобіль з розрядженою АКБ.Еслі це не вдалося - значить присутній досить великий струм розряду батареї, і якщо так продовжувати - можуть розрядиться обидві АКБ. В такому випадку - приступаємо до наступного кроку.
Крок шостий. Заводимо автомобіль-донор. Спостерігаємо за акумуляторною батареєю і вичікуємо 10-15 хвилин - йде процес заряду.
Крок сьомий. Глушимо двигун автомобіля-донора, і тільки після цього - включаємо стартер другого авто.Ні в якому разі не можна запускати стартер при працюючому двигуні машини-донора: це може вивести з ладу генератор донора (в кращому випадку - перегорять запобіжники). Відбувається це тому, що при включенні стартера «прикурювати» машини, напруга в ланцюгах різко падає, а генератор донора буде намагатися компенсувати це падіння.
Крок восьмий. Якщо автомобіль завівся - від'єднуємо дроти в зворотній послідовності - знімаємо спочатку «-», потім «+».
Кілька порад по прикурювання автомобіля
Якщо електричні пристрої - фари, магнітола, внутрісалонне освітлення - працюють, але двигун не заводиться - справа не в акумуляторі, і «прикурювання» не допоможе. «Прикурювати» можна тільки авто з близьким за обсягом двигуном. Залежно від обсягу двигуна, для його запуску необхідні різні пускові струми - і АКБ встановлюють відповідно до них. Тому акумулятор машини з малим об'ємом двигуна - навряд чи допоможе «ожити» багатолітрових мотору, швидше за розрядиться сам.
Дизельну машину не можна "прикурювати" від бензинової по тій же причині: в дизельних двигунах, пусковий струм набагато більше, ніж струм, на який розрахований акумулятор бензинового авто. При супернизьких температурах (нижче -20 °) - «прикурювання» може виявитися безрезультатним.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.