Кілька простих правил їзди по бездоріжжю
Зрозуміло, якщо ви їсте на дачу, то їсте не один, в салоні вашого автомобіля будуть люди і багато-багато речей, що у своїй сукупності додає вагу автомобіля. Відповідно, якщо ви бачите складну ділянку дороги, переборення якого викликає у вас сумніви, необхідно максимально розвантажити автомобіль, тобто висадити пасажирів. Таким чином, можна не тільки збільшити тягу двигуна, але і, в разі, якщо машина почне буксувати, ваші товариші відразу ж підштовхнуть її.
Друге важливе правило - якщо ви бачите підозрілу ділянку «дороги», краще зупинитися і вийти на розвідку - оцінити ступінь твердості грунту, або наскільки глибокою може бути, наприклад, калюжа. Для таких випадків в багажнику краще мати гумові чоботи.
Тепер дамо кілька порад щодо подолання певних дорожніх ділянок.
Як подолати брід?
Пам'ятайте, ми говорили про розвідку? Так ось, перед подоланням броду без неї просто не обійтися. Водієві потрібно особисто оглянути кожен сантиметр дороги: з'їзд в брід, виїзд з нього, глибину, твердість поверхні. І якщо ви впевнені, що ваша легковик зможе впоратися з цими умовами, можна починати переправу. Рух потрібно здійснювати на 1-й передачі, не розкручуючи двигун - 2 тисячі оборотів - це межа. Спокійно переправляємося на іншу сторону, без бризок, щоб не залити двигун.
Їзда по горбистій дорозі.
Як правило, на грунтових дорогах дуже часто створюється колія, глибина якої може досягати 20 і більше сантиметрів. Для легковика це серйозна глибина, потрапивши в таку колію, можна покласти автомобіль на днище. Тому, зміщуємося трохи в сторону, щоб колія пішла під машину і в сторону від коліс, рухаємося на першій передачі, не поспішаючи, щоб автомобіль не «клював» на купині, не потрапив в занос і щоб вас, в результаті цього, не викинуло в колію.
Рух на дорозі з бічним ухилом
Долати бічний ухил необхідно також на першій передачі, рухаючись в натяг, на випадок, якщо автомобіль почне пробуксовувати. І якщо в попередньому випадку колія була для нас противником, то при подоланні бічних ухилів обов'язково одну зі сторін автомобіля потрібно запускати в колію, щоб не скотитися в кювет. Колія, таким чином, буде служити бічним підбором і не дасть автомобілю зісковзнути в сторону, що особливо важливо, якщо ви рухаєтеся по мокрій дорозі з бічним ухилом. Добравшись до більш-менш рівній поверхні краще зупинитися, оглянути подальший стан дороги.
подолання косогору
Як і в попередніх випадках, необхідно провести розвідку косогору. Його подолання здійснюватися за допомогою попереднього розгону. Косогор рекомендується перетинати не по прямій, оскільки автомобіль може просто підстрибнути на його вершині з-за високої швидкості, а по діагоналі, що і полегшить підйом, і пом'якшить перехід від підйому до спуску.
Тепер, коли ви підготовлені до всіх дорожнім, а точніше «бездорожним» несподіванок, сміливо можна збиратися на природу, або на дачу, де ви прекрасно проведете літні дні.
Читайте також:
"Як до автомобіля ставишся, так він і служить у відповідь" - давно відома і перевірена на ділі істина. Якщо свого залізного друга ви не приділяєте достатньо уваги, всі виникаючі поломки - це результат вашого до нього відношення. Ну, а якщо ви звикли "здувати пилинки" зі своєю машинки, тоді пропонуємо дізнатися більше ... набагато більше про те, які вони - правила експлуатації і догляду за.
Стрімко дорожчає бензин змушує кожного автовласника вживати заходів. Одні замість фірмових, перевірених АЗС вважають за краще заправляти машину там, де дешевше. Інші вдаються до різноманітних методів економії палива - НЕ розвиваючи більших обертів двигуна, підвищуючи тиск в шинах і т.д. Треті - найрадикальніші, різко обмежують себе в.
Популярне:
