Загальне поняття про автомобіль
Автомобілі давно стали невід'ємною частиною нашого життя. Вони служать хорошим застосуванням в непростих ситуаціях, особливо коли мова заходить про перевезення на далекі відстані. Сьогодні в усьому світі, подібний транспортний засіб коштує по популярності набагато вище, ніж літаки або ж поїзда.
Автомобіль - це широке поняття, він включає в себе не тільки легкову машину (з правим або лівим кермом), а й ще автобус, вантажівка, тролейбус, позашляховик, гоночний болід і т. Д. Всі вони бувають - великих і малих розмірів, з бензиновим або дизельним двигуном. Машина - це, перш за все сконструйована модель, що складається з тисяч різних деталей. Серед них, є значно більші, а є менш продуктивні. Навіть досвідчений професіонал, добре розбирається в машинах, не завжди може сказати, яке конкретне призначення окремо взятої деталі. Легковий автомобіль складається з декількох частин - це кузов, двигун, електрообладнання та шасі. Деякі не погодяться з таким міркуванням і скажуть, що можна додати ще кілька інших важливих елементів, а й того про що ми вже сказали, цілком собі буде досить. Кузов, це свого роду - салон. Там розміщуються люди, розташовуються сидіння і т. Д. Все це рамна конструкція. Двигун потрібен для того, щоб автомобіль наводився в рух. Найпоширенішим на цей рахунок є - двигун внутрішнього згоряння.
Електрообладнання - воно призначене для різних функцій, без яких звичайний автомобіль не зміг би нормально працювати, а це панель управління, світло, сигналізація, обігрів і ще безліч інших подібних засобів. Ну, і, нарешті - шасі, одним словом, вони служать для передачі крутного моменту від двигуна до коліс. В цілому це дуже складний компонент і представляється він в трьох діях: ходова частина, механізм управління автомобілем і трансмісія. Що стосується останнього позначення, то саме в ньому розташований особливо важливий агрегат, назва якому - коробка передач. Її головне призначення зводиться до зміни кривої крутного моменту двигуна на провідних колесах автомобіля. Вибір передачі в умовах їзди - це один з важливих пунктів проходження маршруту. Коробка передач може бути декількох типів, але основних всього два - механічна і автоматична. Якщо з другої більш-менш все зрозуміло, в силу навіть однієї назви, то з механікою краще визначитися всерйоз, і щоб позначити її послідовність ми і розглянемо все це більш детально.
Механічна коробка передач
Подібний пристрій використовується в більшості легкових автомобілів, переважно на території Східної Європи, в тому числі іУкаіни. Перемикається ручним способом за допомогою важеля передач, відноситься до ступінчастим коробок. МКПП являє собою пристрій у вигляді пари шестерень, які взаємодіють на певному рівні, при цьому самі щаблі можуть відрізнятися один від одного, звідси і різниця в трансмісії. Вони можуть бути: трьох, чотирьох, п'яти і шестиступінчастою. Найбільш популярна поки на сьогоднішній день серед усіх автомобілів - п'ятиступінчаста МКПП. Механічна коробка також може бути трёхвальной - пряма передача при більшому ККД - і двохвальною (заднє розташування двигуна). Подібний пристрій складається з синхронізаторів (для плавного перемикання передач), картера, важеля МКПП (зміна швидкості), валів з шестернями, механізму з замковим і блокувальним пристроями.
Незважаючи на те, що сьогодні більше в моді автомобілі з коробкою АКПП, механіка все ще тримає свій пріоритет. Почнемо з того, що вона набагато дешевше. У неї менше витрата бензину, не потрібно система охолодження, легше буксирування і плюс - висока надійність. З недоліків, мабуть, хіба що, тільки більш складний процес у перемиканні передач на тлі їзди (часом стомлює).
Перш ніж їздити на машині з МКПП, необхідно освоїти розташування кожної з швидкостей, благо вони позначені на ручці перемикання. Не варто забувати вичавлювати зчеплення, інакше це може привести до поломки самої трансмісії. Важіль перемикання необхідно переводити плавним рухом руки, а зовсім не різким його смикання, інакше в такій ситуації з ладу можуть вийти синхронізатори і вали з шестернями. Власне, на цьому все, і тепер, коли ми ознайомилися ближче з пристроєм МКПП, впору розглянути інший дуже важливий, і в якійсь мірі безпечний питання - «Як правильно гальмувати на авто з механічною коробкою передач?»
Як правильно гальмувати на машині з МКПП
Механічний гальмо - це спеціальний пристрій в системі автомобіля, призначене для зупинки руху або ж уповільнення ходу. Будь-який водій повинен чітко розуміти, що машина - це джерело підвищеної небезпеки, і якщо ставитися до гальмівної системи як доведеться, то рано чи пізно це може закінчитися плачевним результатом. Більш досвідчені водії давно навчилися застосовувати цей пристрій в сформованих ситуаціях, але що робити, коли мова заходить про дилетантів. У них з технікою водіння явно не все добре, а на кону може бути власна безпека чи чиєсь життя. Для подібних випадків необхідно чітко виробити вміння правильно гальмувати, особливо коли мова заходить про екстремальні ситуації. Не останню роль тут відіграє важіль перемикання передач. Обидва цих пристрою безпосередньо пов'язані між собою, і від того, як ви їх будете поєднувати в процесі гальмування, так власне і здійсниться правильність цього рішення.
Гальмування з механічною коробкою передач відбувається в кілька етапів. Нормальне функціонування виглядає так: водій в процесі їзди автомобіля, плавно відпускає ногою педаль акселератора. Далі позначені два варіанти гальмування, або за допомогою двигуна (для більш довгих дистанцій), або ж натисканням на педаль самого гальма (пряме зменшення швидкості), при цьому обидва ці способи є правильними, вони лише залежать від суто конкретної ситуації. Бувають ще й моменти, коли доводиться застосовувати різке гальмування. В ожеледь, наприклад, найкраще це робити за допомогою двигуна. Часом виявляються і такі ситуації, коли водій гальмує, що називається - «накатом». У цей момент автомобіль зазвичай рухається за інерцією, перебуваючи в нейтральному положенні. До речі, хороший спосіб заощадити бензин.
Багатьох турбує ситуація, коли мова заходить про поворотах. У цей момент, по-перше, потрібно обов'язково знижувати швидкість, а по-друге, комбінувати важіль перемикання передач безпосередньо з педаллю гальма, це дуже важливо. Ніколи при цьому не використовуйте нейтральну передачу! Чим повільніше буде здійснюватися поворот на певну площину дороги, тим менше задіюється сам процес гальмування, це аксіома. Рекомендується також звертати увагу і на обороти самого двигуна, власне, чим їх менше, тим буде більш досконалий уповільнення всього ходу руху. Тахометр - це безперечно дуже важлива річ. Пам'ятайте, що коли перемикаєтеся з високій швидкості на низьку передачу, з метою гальмування або уповільнення ходу, обов'язково перегазовивать, інакше з'являться нехарактерні ривки. А ось при екстремальному гальмуванні краще утримувати зчеплення до упору, щоб не допустити повної зупинки двигуна.
Такі нехитрі способи безпечного гальмування з механічною коробкою передач ми і позначили в керівництво. Багато експертів в області автомобільної промисловості не дарма говорять про те, що в першу чергу потрібно навчитися - правильно гальмувати, а вже потім приступати до водіння, і, мабуть, в цих словах є певний сенс.