Далі пропонуємо познайомитися з методами роботи сучасних сажотрусів. Ця давня професія залишається затребуваною досі, однак і вона помітно змінилася з плином часу.
Робота у сажотруса цілорічна, в основному на відкритому повітрі, на дахах. Навички роботи висотником не надто важливі, цього початківці сажотруси навчаються досить швидко. Головне, щоб вестибулярний апарат був хорошим.
«Найсерйозніший об'єкт, який у нас був, - це квартира президента в Кремлі, - розповідає Галина Розвадовська, генеральний директор ТОВ« Столичний Сажотрус ». - Нещодавно чистили труби в резиденції посла Сполучених Штатів. Працювали в будинку прийомів МЗС на Спиридоновке, в якому Лавров проводить зустрічі з іноземними гостями. Свого часу Сава Морозов будував цей особняк для своєї дружини. Нам дали завдання камін налагодити, в ньому не було тяги. Ми довго розбиралися і в підсумку все відновили. Там свого часу була резиденція Берії, і конструкція димоходу була сильно порушена: ми знайшли нішу, яку використовували як схованку ».
«Цікава була історія: звернувся до нас чоловік з житлового будинку, - розповідає сажотрус Павло Муратіді. - З восьмого поверху в вентканал у нього впав пакет. Схоже, він зробив там тайник, але вміст впало вниз. Зрештою, клієнт зізнався, що там купа грошей: повний пакет доларів. Хлопці придумували різні пристрої, щоб цей цінний вантаж витягувати. Пакет швидко порвався, але ми зробили дерев'яний конус, намазали його клеєм і по пачці витягли все відлетіли гроші ».
Трубоочістная трійка - мотузка, йорж і вантаж - використовується з давніх часів, більш досконалого обладнання поки не винайшли. Стандартні вантажі, як правило, бувають двох видів: куля і «куля» - циліндр із загостреним кінцем. Їх стандартний вага - від трьох до 15 кілограмів. Найчастіше «кулі» використовують, якщо треба пробити великий затор, наприклад, у випадках, коли у вентиляційну шахту скидали сміття. Для труб нестандартних діаметрів і конфігурацій вантажі виготовляють окремо.
Великі європейські компанії використовують для прочищення вигнутих труб спеціальних керованих роботів, але в Росії це не практикується. У нас для таких цілей використовують метрові гнучкі штанги, які можна з'єднувати один з одним, проштовхувати і, нарощуючи довжину конструкції, проходити таким довгим щупом всі вигини вентиляції. Раніше для цих цілей в труби запускали повітряну кульку на тонкій мотузці і включали вентилятор. Коли кулька вилітав з іншого боку, до тонкій мотузці прив'язували вже звичайну, з ершом, і простягали її через всю систему.
Причини засмічення труби можуть бути найнесподіванішими: будівельники не вирізали сітку, залишили арматуру, кинули сміття, господарі вивели через цей канал кабель, вентиляцію. Тому перед початком робіт з очищення в трубу опускають камеру на мотузці, щоб оцінити «стан каналу».
Як не дивно, у випадках, коли неправильно налаштована газовий пальник, пластівці кіптяви і сажі утворюються і в трубах газових печей.
З усього традиційного спорядження у сучасних сажотрусів залишилися тільки білі рукавички. У Росії найкраще трубочістное справа розвинене в Санкт-Петербурзі, але навіть там пов'язані з ним прикмети та повір'я практично відсутні. Зате в Європі їх багато.
Сажотрус повинен багато знати і вміти, найпростіше в цій професії з хорошим технічною освітою: треба вміти креслити, працювати з комп'ютерними програмами. У Німеччині на сажотруса треба вчитися чотири роки. У Петрозаводську проводяться єдині в Росії курси сажотрусів - тижневий інтенсив.
У цегляних трубах використовують металеві йоржі, в трубах з нержавійки - пластикові.
З Англії сталася традиція запрошувати сажотруса на весілля. Там, за легендою, в XIX столітті під час королівського весілля коня раптом понесли. І тут з-за рогу з'явився замурзаний сажотрус і зупинив упряжку. Після цього був виданий указ: вважати цю професію гідною поваги і дозволити сажотруса носити циліндри. З тих пір вважається, що сажотрус на весіллі - це до великого щастя.
Працювати на об'єкт завжди виїжджає бригада, мінімум з двох чоловік: на даху потрібно страхувати один одного. Один сажотрус може виїхати тільки на перший огляд місця майбутніх робіт.
