Отже, машина Мазда 3 BL 2.0 на ручці, катки рідні на 16, гума рідна Тойо 205/55, проблем з ходовкой немає, але вона огидна, до жаху жорстка, не така звичайно як на імпрезах сті або міцах ево, але все одно ходовка у мазди до остраху неприємна через її надмірну жорсткості як для автомобіля, в якому спорту рівно стільки скільки у велосипеда "гномик", так розумію справу в короткому ході амортизаторів. Коли їдеш по латці, стиках, вибоїнах, якими рясніють наші дороги машину на швидкості аж підкидає через те, що вона погано все це амортизують і як вже прочитав в одній з гілок це через короткоходности аморт, колеса тупо відриваються від землі, від цього такі напевно неприємні відчуття. У повороти машина входить непогано, її як би сильно не кренить, але база маленька і все одно якісь бічні неприємні перевантаження відчуваються.
Коротше порадьте що поміняти в ходової і на що поміняти? Якщо вся справа в Аморт, то які поставити щоб було набагато м'якше, але не як стоковий таз в поворотах, в загальному хочеться щоб по убогим дорогах машина краще йшла на більшій швидкості ну і в поворотах було не сильно гірше.
Якщо міняти аморти що треба ще міняти супутнє? Взагалі така жорсткість ходовки це аморти або важелі теж?
Привіт) на жаль м'якше не зробити. Хід підвести короткий і якщо зробиш м'якше шляхом заміни амортизаторів (стійок) то при посадки 2-х чоловік ззаду вона буде лежати на відбійник і буде пробивати при на їзді на ямки. Конструктори її спецом затиснули, по тих причин. Пробував ставити 15 радіус 65 профіль м'який гуддіер на багато м'якше, але вигляд бубликів вбиває))))
На Спортейдж інша ситуація там біжать від м'якої задньої підвіски занадто розбивається швидко і при посадки трьох осіб ззаду круто б'є у відбійник на простих лежачих. хід підвести дуже короткий. Викидають рідні пружини ставлять жорсткі, трохи довше.
Коли їдеш по латці, стиках, вибоїнах, якими рясніють наші дороги машину на швидкості аж підкидає через те, що вона погано все це амортизують і як вже прочитав в одній з гілок це через короткоходности аморт, колеса тупо відриваються від землі, від цього такі напевно неприємні відчуття. марення сивої кобили. підвіска звичайно коротка, але не настільки щоб колеса відривалися. по вибоїстій сільській то дуже нечасто вивішується.
геометрію підвіски продаваними деталями в бік збільшення ходу не поправити. трохи м'якше хід авто можуть допомогти зробити амморти з більш м'якими характеристиками і колеса з м'якою гумою.
Привіт) на жаль м'якше не зробити. Хід підвести короткий і якщо зробиш м'якше шляхом заміни амортизаторів (стійок) то при посадки 2-х чоловік ззаду вона буде лежати на відбійник і буде пробивати при на їзді на ямки. Конструктори її спецом затиснули, по тих причин. Пробував ставити 15 радіус 65 профіль м'який гуддіер на багато м'якше, але вигляд бубликів вбиває))))
На Спортейдж інша ситуація там біжать від м'якої задньої підвіски занадто розбивається швидко і при посадки трьох осіб ззаду круто б'є у відбійник на простих лежачих. хід підвести дуже короткий. Викидають рідні пружини ставлять жорсткі, трохи довше.
ну на фокусі було набагато м'якше, при посадці 3-х чоловік ззаду і навантажений багажнику на відбійник начебто не лежала і нічого не пробивало, я так розумію щоб вона не просідає її тримають трохи аморти, а пружини чи ні? якщо просто стійки все від фокуса поставити з опорниками і відбійниками це щось дасть?
Коли їдеш по латці, стиках, вибоїнах, якими рясніють наші дороги машину на швидкості аж підкидає через те, що вона погано все це амортизують і як вже прочитав в одній з гілок це через короткоходности аморт, колеса тупо відриваються від землі, від цього такі напевно неприємні відчуття. марення сивої кобили. підвіска звичайно коротка, але не настільки щоб колеса відривалися. по вибоїстій сільській то дуже нечасто вивішується.
геометрію підвіски продаваними деталями в бік збільшення ходу не поправити. трохи м'якше хід авто можуть допомогти зробити амморти з більш м'якими характеристиками і колеса з м'якою гумою.
ось саме настільки коротка, що коли їдеш по дорозі де одні вибоїни, латки, горбки вона підскакує на швидкості вище 130 і при цьому ще коли на такій дорозі намагаєшся загальмувати, вона по-перше дуже погано гальмує, колеса стопоряться чутні якісь удари навіть іноді як з хрускотом і відчуття ніби-то її поламає нафіг, на фокусі такого не було, фокус йшов 220 і в пісю не дув, там де на мазді реально стрьомно на 150 бо вона стає як лайно в ополонці, дороги у нас в Україні жахливі , війна як закінчиться думаю там взагалі атас буде, так а каки е аморти поставити? на фокусі начебто рідні робить монро серія оригінал, G8803 каталожний номер, на мазду їх теж як замінник малює, але питання лише в тому буде толк без заміни важелів і всього іншого? і що дає просідання під вантажем? аморти або пружини?
Продати галіму НЕ їхала, жорстку, дзвенячу, бовтається як гавно машину і купити те, що до душі.
Мене теж дратує ця підвіска. Я поставив шини м'які 205/60 R16 стало краще на дрібних стиках, м'якше і тихіше. Візуально колеса бубликами не стали, то що машина вище стала на 1 см теж не помітно, ні чого ні де не тре. Але проблема мені здається не тільки в короткому ході амортизатора але і в пружині які ставлять на російські машини. На скільки я знаю наші машини вище ніж європейські. Наприклад на фольксвагенах змінюють пружини з російських на європейські і машина нижче на 2 см і м'якше.
ось тут у чоловічка запитай, може допоможе, хоча у себе такої проблеми на Г2 не спостерігаю, але і 150 по поганих дорогах не НАСА, а 130 цілком нормально тримає і в штаті.
Пи.Си. гума в мене Мішлен пілот спорт 3, набагато краще штатної Тойо, і тихіше і м'якше і дорогу краще тримає.
Господа, ось читаю і не зрозумію!
Людина вихваляє іншого авто, але купує мазду 3!
Готовий ввалити 100 тис.р. а я думаю заміна всієї підвіски на більш м'яку, дешевше не стане, готовий розібрати і про клеїти всю торпеду, так як вона у нього "вся деренчить".
Але в той же час не готовий продати авто на гарантії - так як багато грошей втратить.
Так як раз близько 100 і втратиш, що не парся ти бро, скидай це "тік" раз ти так вважаєш. і не сій в людях погані думки щодо даного авто.
А раз не робиш, значить все це проста балаканина від робити нічого - ІМХО!
Коли їдеш по латці, стиках, вибоїнах, якими рясніють наші дороги машину на швидкості аж підкидає через те, що вона погано все це амортизують і як вже прочитав в одній з гілок це через короткоходности аморт, колеса тупо відриваються від землі, від цього такі напевно неприємні відчуття. марення сивої кобили.