При-вет-ству Вас на блозі kuzov.info!
У цій ста-тє рас-смот-рим як осу-вин-ля-ється полі-ровка фар сво-ними руками.
У 1980-х роках авто-про-з-під-ді-ки стали пере-хо-дить від изго-тов-ле-ня стек-лян-них роз-се-і-ва-ті-лей фар до пла- сти-ко-вим. Біль-шин-ство сучас-мен-них авто-мо-біль-них фар мають рас-се-і-ва-ки з полі-кар-бо-ната. Цей пла-стик дає сво-боду в дизайні фар, так як легко фор-му-ється в самі складність ні форми. Полі-кар-бо-нат поз-по-ляет робити рас-се-і-ва-ки (про-зрач-ва частина фари) тон-кими, що еко-но-міт мате-ріал при про-з-вод -стве. До того ж він має Неви-со-кую сто-і-мо-сть, набагато легше скла, а також ін-ний і краще про-ти-по-стоїть ско-лам і тре-щі-нам від летячи-щих з дороги кам-ній. У той же час, поли-кар-бо-нат має пори-просту струк-туру і легко пошкоджені-джу-ється уль-тра-фі-о-ле-то-вимі променями від сонця і легко цара-па-ється. Завод-ське захистів-ве покриття-тя запобігання-вра-щает появ-ле-ня цара-пін і зах-щает від уль-тра-фі-о-ле-то-вого випромі-че-ня і окис-ле- ня. На заводі, рас-се-і-ва-ки фар з полі-кар-бо-ната покриття-ва-ються про-зрач-ним грун-те (елек-тро-ста-ти-че-ським мето-дом) , сушаться, потім покриття-ва-ються захистів-ним покриття-ством, кото-рої опромінення-ча-ється за допомогою уль-тра-фі-о-літа і затвер-де-кість. Необ-хо-димо збереженні-нитка захистів-ве завод-ське покриття-тя якомога довше. Зазвичай це покриття-тя, без додат-ні-тель-ний захисту, дер-жится 4-5 років, іно-гда довше, а іно-гда може раз-ру-шитися шви-реї, в зави-сі-мо сті від екс-плу-а-та-ції авто-мо-биля і усло-вий його збе-ні-ня.
З ча-ме-ньому, пла-сти-ко-ві фари туск-неют і мут-неют. Про-зрач-но-сть фар може сни-зіться на 75 про-цен-тов, ухуд-шив про-пус-ка-ня світла і збіль-ли-ши небез-но-сть при дви-же-ванні в тём -ве час доби. Пла-сти-ко-ві фари мут-неют від окис-ле-ня, уль-тра-фі-о-ле-то-вого випромі-че-ня, частинок, летячи-щих з дороги і атмо-сфер-них віз-дей-тей, кото-які раз-ру-шают зовн-ний захистів-ний шар фар. Іно-гда при-чи-ний може бути в'ев-ша-яся бруд, кото-рую допо-жет прибрати тща-тель-ве отми-ва-ня або НЕ агрес-сів-ва полі-ровка фар сво-ними руками.
Стоп-сиг-нали і пово-рот-ники НЕ мут-неют так интен-пасивного, як рас-се-і-ва-ки фар з полі-кар-бо-ната. Вони зро-лани з дру-гого мате-ри-ала. Це PMMA (PolyMethyl MethAcrylate) більш відомого-ний як акри-ло-ше скло або плек-сі-очей. Цей мате-ріал менш вос-прі-ім-чив до уль-тра-фі-о-ле-то-вому випромі-че-ня і окис-ле-нию, але легко трес-ка-ється від удару, тому не викорис-зу-ється при про-з-вод-стве рас-се-і-ва-ті-лей фар.
Пла-сти-ко-ві фари, в отли-чие від фар зі склом-лом, можна доста-точно легко відпоїли-ли-ро-вать і вер-нуть преж-ний вид. Для цього про-да-ються раз-лич-ні набори. Але все, що вхо-дит в набір можна при-про-ре-сти по окремих-но-сті. Набір для вос-ста-нов-ле-ня фар зазвичай складається з 4-х видів йшли-фо-валь-ний паперу з раз-ної гра-да-цією абра-зіва (від 1000 до 2500), полі-ро- валь-ний пасти, латекс-них пер-ча-ток, флан-ні-ли-вий полі-ро-валь-ний сал-феткі (або полі-ро-валь-ної насадки на дриль) і захистів-ного складу. Все необ-хо-ді-моє можна при-про-ре-сти в мага-зи-нах для кузов-ного ремонту. Рас-хід мате-ри-а-лов при полі-ровки двох фар невеликих шой, тому вони, ско-реї всього, осту-нутся можна буде відпоїли-ли-ро-вать ще кілька фар.
Підготовка фари до відновлення
Для початку потрібно тща-кові відмити фари тёп-лій миль-ної водою, обмити чистою водою і насухо вите реть. Далі їх треба обклейте-ить по пери-метру маляр-ної льон-тій. Це защи-тит окра-шен-ні деталі навколо фар від слу-чай-ного пошкоджені-жде-ня при полі-ровке. Для зруч-ства, можна прибрати неко-то-які при-ле-га-ю-щие еле-менти, до при-міру, грати заради-а-тора.
шліфування
Полі-ровка фар сво-ними руками перед-по-ла-Гаета пред-ва-ри-тель-ву обра-лення поверх-но-сті фар крейда-ко-зер-ні-стій йшли-фо-валь-ний буму -гой. Вона переконатися-рёт оксиди, цара-піни і, якщо це необ-хо-димо, ста-рої пошкоджені-ждён-ве захистів-ве покриття-тя.
Отже, рас-смот-рим неко-то-які моменти, кото-які потрібно вчених-сть при йшли-фо-ва-ванні про-зрач-ної частини фар (рас-се-і-ва-ті-лей).
Полірування фар своїми руками
Сле-ду-ю-щим ця-пом після обра-лення фари йшли-фо-валь-ний буму-гой, сле-дует полі-ровка. Для цього викорис-зу-ється абра-зів-ва полі-ро-валь-ва паста. Полі-ровка уби-рает мато-по-сть і фари знову ста-но-вятся про-зрач-ними. Полі-ро-вать можна за допомогою полі-ро-валь-ної машинки з кру-гом або за допомогою дриля з насад-кою, на кото-рій кре-пітся малень-кий поро-ло-но-вий полі-ро- валь-ний круг. Про-цес здійсню-вин-ля-ється до моменту зник-но-ве-ня мато-по-сти і появ-ле-ня про-зрач-но-сті.
Також можна полі-ро-вать вруч-ву. Для цього потре-бу-ється друже-чато-бумаж-ва сал-фетка або будь-яка м'я-кая ганчірка. Потрібно взяти полі-ро-валь-ву сал-фетку, намо-чить, вичавити і нане-сти полі-ро-валь-ву пасту на фару. Полі-ро-вать потрібно кру-го-вимі ру-же-ні-ями, трохи Надав-ли-вая на сал-фетку, до тих пір, поки фара ста-ні про-зрач-ної. Після полі-ровки всій поверх-но-сті фари, можуть залишитися окремих-ні мато-ші обла-сті. Їх потрібно відпоїли-ли-ро-вать окремо, після чого знову прой-тись сал-Фет-кою по всій поверх-но-сті фари.
Захисне покриття
Після полі-ровки, поверх-но-сть фар зо-за-кові потрібно защи-тить. Полі-ровка уда-ляет завод-ської захистів-ний шар. Якщо не вос-ста-но-вить захист, то в тече-ня місяці фари знову збляк-нут. Краще нане-сти спе-ци-аль-ву захист для пла-стіки. Також, можна викорис-зо-вать син-ті-ті-че-ський захистів-ний віск, кото-рим покриття-вают лако-кра-соч-ве покриття-тя авто-мо-биля. Такі воски обра-товують ін-ву хі-че-ську зв'язок з поверх-но-стю, і спо-собнимі защи-тить про-зрач-ву частина фар на кілька міся-ців.
Захист вос-ком дає нуж-ний ефект, але тре-бует регу-ляр-ного обнов-ле-ня. Важливо для захисту про-зрач-ної частини фар викорис-зо-вать саме захистів-ний віск, а не полі-ро-валь-ний або чистячи-щий. Більш дол-го-ча-мен-ву захист дає покриття-тя рас-се-і-ва-ті-лей фар лаком (див. Ста-ма). Але в цьому слу-чаї полі-ро-вать фару не потрібно. Під-го-товка поверх-но-сті осу-вин-ля-ється йшли-фо-валь-ний буму-гой P600 - P800.
Ще цікаві статті:
- Як прибрати птахо-чий послід з кузова авто-мо-биля?
- Детально про глину для очищення кузова авто
- Глина для очищення кузова. Принцип дії. Як пра-вильно викорис-зо-вать.
- Уда-ле-ня клею від тони-ровки
- Про Авто-Де-тей-Лінг
- Як полі-ро-вать лобо-ше скло сво-ними руками
