Старий підвіконня можна відремонтувати, зробити повну реставрацію, після якої він перетвориться на справжній витвір мистецтва. Щоб отримати такий результат, звичайно, в першу чергу необхідно видалити стару фарбу, шпаклівку, очистити дощенту. Стару фарбу можна зняти кількома способами: механічним способом, за допомогою шліфувальної машинки; термічним способом, за допомогою промислового фена; хімічним способом, за допомогою змивки для старої фарби.
Видаливши основну частину старої фарби, потрібно дротяну мочалку змочити в свіжої смивке і ретельно вичистити залишилися її ділянки. Якщо підвіконня з дубової дошки, замість мочалки використовувати нейлонову губку. Потім змивку необхідно нейтралізувати, дерев'яний підвіконня промити водою або уайт-спіритом, дати поверхні добре просохнути.
Якщо на підвіконні помітили тріщини, вибоїни, нерівності - їх потрібно очистити від пилу і добре зашпаклювати. Як вже відзначили в попередній відповіді, знадобиться шпаклівка, яка приготовлена не на воді, а на грунтовці глибокого проникнення. Шпаклівка, приготовлену на грунтовці міцна, застигає набагато швидше, а після повного висихання її складно подряпати, відбити важким предметом.
Поверхня підвіконня ретельно ошкурить до тих пір, поки не стане ідеально рівною, гладкою. Під фарбування необов'язково наносити ґрунтовку, але обов'язково після шліфування ретельно очистити / знепилити. Дерев'яний підвіконня можна пофарбувати акриловою фарбою за допомогою валика, кисті або наливним способом.
Батареї опалення фарбують тільки холодними, коли закінчився опалювальний сезон. Стару фарбу бажано очистити з поверхні чавунних батарей, чим більше шарів фарби на ній, тим гірше теплообмін.
Спочатку ретельно закрити плівкою нішу за батарей, а також стать, стіни. Від старої фарби можна позбутися. за допомогою металевої щітки, яку надягають на дриль або спеціальної смивкой старої фарби. Змивочні хімічний розчин добре руйнує старий шар фарби.
Після видалення фарби, поверхню потрібно добре зачистити, вона повинна бути рівною, це займе час, але чим рівніше поверхня чавунної батареї, тим краще буде виглядати в інтер'єр приміщення. Потім знежирити уайт-спіритом і нанести антикорозійну грунтовку.
Фарбу для фарбування батареї вибирати термостійкою до високих температур, повинна бути екологічно чистою. Можна вибрати акрилову емаль, у ній красивий глянець, але має різкий запах.
Або алкіду фарбу, вона володіє міцністю, рівно лягає на фарбується, але також має запах, який довго залишається, навіть після висихання.
Чавунну батарею можна фарбує пензлем, валиком. Спочатку фарбують важкодоступні місця. Для фарбування батареї зі зворотного боку знадобиться пензлик з вигнутою ручкою.
модератор вибрав цю відповідь найкращим
Боюся що фарбування за всіма правилами Вас сильно засмутить.
Справа в тому що якісно пофарбувати батарею, можна тільки знявши її з місця постійної дислокації.
Знімаючи батарею, Ви знищуєте "двох зайців" одночасно. Батареї фарбуються тільки на холодну, фарбувати гарячі батареї не можна.
Загалом чекаємо весни.
Прийшла Весна, батарею зняли.
Наступний етап, це повне видалення старої фарби.
Фарбу можна видалити за допомогою спеціальної змивки,
або скористатися будівельним феном (змив краще).
Потім треба ретельно зашкурить батарею
Особливо зверніть увагу на іржу, в цих місцях батарея шліфується до білого металу.
Наступний етап, це грунтовка, ґрунтовку беріть антикорозійну.
Фарбувати батарею можна різними фарбами і навіть олійними, але якщо нас цікавить якість, то раджу купити фарбу в балончику
(Кистями якісно батареї не пофарбувати). Можна і краскопультом, але не у всіх він є.
Фарба потрібна термостійкий (вибір за кольором, величезний).
Балончик обов'язково струсіть, фарбу наносите з невеликими хвилеподібними рухами, балончик тримайте сантиметрах в 30-і від батареї.
Ось це за всіма правилами.
Так само як і з батареєю, підготовча частина в рази займає більше часу.
На самому початку видаляємо стару фарбу, можна тієї ж змивом, можна праскою через фольгу, потім шпателем.
можна будівельним феном.
Тепер треба підготувати поверхню під фарбування.
Купуємо шпаклівку вторинку (фінішна), купуємо ґрунтовку глибокого проникнення.
Перемішуємо шпаклівку і грунтовку, приблизно до стану густої сметани.
Очищаємо підвіконня від пилу.
Працюємо двома шпателями (один допоміжний), наносимо шпаклівку на поверхню підвіконня.
Намагайтеся класти шпаклівку якомога рівніше, менше доведеться працювати наждачним папером.
Наступний етап, після повного висихання шпаклівки з ґрунтовкою, це шліфування наждачним папером (нам потрібна дрібна).
Робота дуже тривала, наберіться терпіння, нам потрібна ідеально гладка поверхня.
На останньому етапі фарбування.
Оклеиваем будівельним скотчем все що знаходиться поруч з підвіконням, на підлогу кладемо целофан, або газети.
Купуємо фарбу, раджу нітроемаль.
Кисті нам не потрібні, ми підемо іншим шляхом.
Виливаємо на підвіконня (ось для чого треба було все прикрити) фарбу, далі рівним шаром "розганяємо" її по поверхні (працюємо шпателем).
В результаті Ваш підвіконня буде виглядати ідеально, пензлики і валики відпочивають.
На фінішному етапі, видаляємо патьоки (можна підрізати, або обробити наждачним папером).
Зазвичай при такому методі фарбування досить одного шару.
Весь процес реставрації складається з двох частин. Це підготовка поверхні і безпосередньо забарвлення.
Отже, почнемо з підвіконня. Для того, щоб фарба лягла рівно, спочатку необхідно вирівняти поверхню, видаливши стару фарбу. Для цього ви можете спочатку зігріти поверхню і шар за шаром, зняти шпателем стару фарбу. Для розігріву ви можете скористатися будівельним феном. Після цього вирівнюємо поверхню, завдаючи суху фінішну шпаклівку, змішавши її з ґрунтовкою глибокого проникнення. Це зробить її більш міцною.
Наносимо шар в 3-4 мм і чекаємо поки шар затвердіє.
Після того, як шпаклівка висохне, приступаємо до вирівнювання, використовуючи шліфувальну машинку. Зачищаємо поверхню і грунтуємо. Чекаємо поки поверхня висохне і приступаємо до фарбування. Як фарби варто використовувати нітроемаль.
Тепер розглянемо процес фарбування чавунної батареї.
- Спочатку так само необхідно зняти стару фарбу. Для цих цілей можна використовувати шліфувальну машину, щітку по металу.
- Видаляємо пил.
- Знежирюємо поверхню радіатора, використовуючи розчинник.
- Грунтуем радіатор і чекаємо поки грунтовка висохне.
- Тепер можна фарбувати радіатор, але для цього варто використовувати спеціальну термостійку фарбу по металу (на водній основі, або на масляній основі).
