Однак і недоробок в ній маса, в зв'язку з чим все мисливці / рибалки / любителі активного відпочинку тюнингуют машину в самих різних напрямках. І в першу чергу - збільшують дорожній просвіт. 22 см - не так уже й погано, однак для справжніх байраків і вибоїн явно недостатньо. А з ними, між іншим, можна зіткнутися навіть при поїздці на дачу, що знаходиться в 40 км від міста, так що екстримом може порадувати навіть безневинний недільний пікнік.
Якщо ви не плануєте підкорювати глухі простору, вам не знадобиться виводити забір повітря на дах, обважування спереду і ззаду, установка лебідок - але збільшення кліренсу зайвим ніколи не виявиться.
Як підняти Ниву 2 121 своїми руками. народні умільці придумали мінімум 6 способів. Якісь більш вдалі, якісь - менш, але використовуються все, і ви можете вибрати той, який вам підійде більше до душі.
Збільшення просвіту колісними редукторами. Найбільш рідкісний спосіб підйому: серійно вони не випускаються, окремі умільці майструють їх з нуля. До того ж, використання такої модернізації в міських умовах вельми складно, вона годиться тільки для реально польових умов.
- Опускання балки направлено на отримання можливості установки скатів з великим діаметром. Виконується двома способами: в першому доварювати другі лонжерони, у другому балка ріжеться в розрахованому місці і туди вваривают свого роду подовжувач. Тягне за собою перенесення рульового;
- Найбільш простий і нічого не порушує метод - безпосередня установка великих коліс. Переобладнати практично нічого не потрібно, тільки арки підрізати. Гальма регулювати після цього не треба, розвал / сходження тримаються довго, управління авто не ускладнюється. Недоліком можна вважати тільки незначне збільшення кліренсу - в межах 4-5 см, однак для багатьох цього достатньо;
- Ті, кому мало добавки від великих скатів, ліфтинг Ниву проставкамі над верхньою кульової в поєднанні зі зміною пружин на більш жорсткі / довгі пружини або з проставкамі під пружинну чашку.
Останній спосіб - найпопулярніший. По-перше, одні запчастини дають підйом приблизно на 5 см, плюс автоматично з'являється можливість поміняти шини на великорозмірні. У сукупності кліренс підростає сантиметрів на 10. При такому просвіті вже ніякі яри не страшні. Мало того, ліфт-комплекти для такої модернізації випускаються заводами, що значно полегшує апгрейд.
Крім основних робіт, можливо, доведеться поміняти пружини, амортизатори, пильовики внутрішніх ШРУСов - все залежить від ступеня зносу деталей і ваших вимог до тюнінгу. Нерідко також ліфтинг супроводжується регулюванням пружинних відбійників.
- Під майданчик (нижню) для пружини ставляться відповідні шайби - ті самі проставки, що забезпечать необхідні кути нахилу елемента;
- Між кульової і важелем зверху потрібна ще проставка. Її завдання - розвантаження важеля;
- Важелі поворотних кулачків взаємно замінюються, в результаті чого наконечники з тяг керма йтимуть зверху вниз. В іншому випадку при максимальному одвороті тяги будуть упиратися на стабілізатор. В альтернативі - міняти кріплення стабілізатора.
Більш надійний і простий у виконанні підйом заднього моста Ниви чашками. Вони зміцнюються болтами поверх заводських. Крім того, додаються кронштейни - вони піднімуть сантиметрів на 5 точки кріплень для задніх амортизаторів.
- Верхні штанги при тому вже будуть занадто короткими для конструкції. Вони нарощуються або переробляються в керовані;
- Реактивні тяги заднемостовие теж потребують удосконалення. Найчастіше їх просто підсилюють куточком, але іноді і змінюють на здвоєні. Ентузіасти можуть посилити систему тольяттинским стабілізуючим пристроєм, проте це вже інший рівень робіт: потрібно перетравлення;
- Штанга поперечна модифікується на розрізну, з регулюванням;
- Можливо, доведеться поміняти гальмівний шланг на більш довгий. І вже без сумніву буде потрібно прокачування гальм і налагодження золотника ззаду.
Для установки більш широких коліс треба перевірити кульові опори і маятник: слабкі або зношені накриються майже відразу. Якщо ви виберете саме такий спосіб, як підняти Ниву 2121 своїми руками, ви отримаєте в результаті кліренс в 25 см по низу РЗМ і 44,5 - по порожніх зрізу. При цьому дорівнюватиме зручно їздити на ній як по нормальному полотну, так і по бездоріжжю, що робить подібний ліфтинг подвійно привабливим.
- Установка шноркеля на Ниву своїми руками. Робимо потрібний тюнінг
- Як підняти задню підвіску? покроковий спосіб
- Робимо бампер на Ниву своїми руками. Складно, але можна
- Встановлюємо двигун на Ниву від іномарки. Це того варто
