Якість доріг в Російській Федерації залишає бажати кращого. Дійсно, підвіска автомобілів дуже страждає через неймовірних навантажень і ударів, які виникають під час руху автомобіля. Чи варто говорити про те, що з часом амортизатори все ж виходять з ладу?
Безумовно, термін служби амортизаторів також залежить і від манери водіння (акуратності) водія. Купити амортизатор для автомобіля сьогодні без усіляких проблем можна в Інтернеті. Однак, часто причина криється не в амортизаторі, а в пружині. Про те, як усунути ці проблеми і піде мова в нижчеприведений статті.
Різні види пружин для амортизаторів
Підвіска на ресорах вже давно перестала використовуватися в автомобільній техніці. Безумовно, мова йде в першу чергу про легковому транспорті. Навіть на квадроциклах встановлюють амортизатори, так як вони забезпечують значно більш ефективну обробку нерівностей дороги.
Далі представлені різновиди пружин, що використовуються разом з амортизаторами на автомобілях:- стандартні;
- посилені;
- підвищують;
- понижуючі;
- спеціального типу.
Стандартними пружинами можна назвати ті, що поставляє завод-виготовлювач спочатку разом з автомобілем. Вони ідеальним чином розраховані під підвіску автомобіля.
Знайти їх не представляє великих складнощів. Більш того, вони завжди знаходяться в достатку у офіційних дилерів.
Тим часом, говорячи про комерційному транспорті, має місце бути модифікація підвіски з метою адаптації автомобіля під російські дороги.
Мова йде про посилену підвіску. У цьому випадку використовується прут для виробництва пружини трохи більшого перерізу. В результаті, пружина виходить більш жорсткою, хоч і практично при тих же габаритах. Відзначимо, що збільшення перетину допускається не більше, ніж на 3 мм.
Знижують і підвищують пружини
Понижуючі пружини, як правило, використовуються на спортивних автомобілях. Вони зменшують кліренс авто, в результаті стійкість на трасі і в поворотах збільшується істотно.
Однак, нерівності дороги в цьому випадку починають загрожувати безпосередньо днища автомобіля. Підвищують пружини навпаки збільшують кліренс. У більшості випадків подібні пружини володіють великою кількістю витків (додається 1-2 витка).
Але на швидкості автомобіль втрачає стійкість, а в повороті і того більше - може перевернутися.
