Використання «МД-1» для діагностики БСЗ
Для виявлення несправностей безконтактної системи запалювання скористайтеся пристроєм миттєвої діагностики «МД-1 + АЗ-1», що представляє собою невелику пластмасову коробочку розміром із сірникову коробку, на торцях якої є два роз'єми під джгут проводів БСЗ і чотири індикатори: «Аварійне запалювання», « Д »,« П »і« К ».
Вимкніть роз'єм джгута проводів від комутатора і підключіть до джгута пристрій миттєвої діагностики.
Увімкніть запалювання. Стартер не запускайте.
Світлодіод «П» світиться - замок запалювання і реле запалювання справні.
Світлодіод «К» світиться - котушка запалювання справна.
Увімкніть стартер. Світлодіод «Д» блимає - датчик Холла справний.
Використання аварійної системи запалювання «АЗ-1»
У разі виходу з ладу штатного датчика Холла відключіть роз'єм джгута проводів від датчика-розподільника і підключіть його до блоку аварійного запалювання.
Увімкніть запалювання, якщо світлодіод «АЗ» світиться - аварійне запалювання працює.
Запускайте двигун і зі швидкістю не більше 90 км / год рухайтеся до найближчого автомагазину або СТО.
Установка моменту запалювання за допомогою «МД-1»
Відпустіть гайку кріплення розподільника запалювання.
Відключивши роз'єм джгута проводів від комутатора, підключіть до джгута пристрій миттєвої діагностики.
Увімкніть запалювання. Обертаючи колінчастий вал ключем або стартером, виставте бігунок в положення, при якому він буде направлений в сторону контакту 1-го циліндра на кришці трамблера.
Повертаючи переривник-розподільник, зафіксуйте положення трамблера, при якому загоряється світлодіод «Д».
Не забудьте затягнути гайку кріплення розподільника запалювання.
Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!