У багатьох сучасних автомобілях ланцюг натягується гідравлічним приводом працюють на тиску масла з масляної магістралі двигуна. На таких автомобілях не потрібно регулювати натяг. Вважається, що якщо тиск масла в двигуні достатню, то натяг ланцюга автоматично забезпечено. Якщо немає, то це привід відправити двигун в капітальний ремонт. Однак на більш старих моторах, наприклад ВАЗ 2101 (06), ланцюг натягувалася механічним натяжителем з цанговим затискачем. Натяг ланцюга в такому двигуні перевіряється в ручну. Вважається, що набігає гілка ланцюга, не повинна переміщатися більш 3 мм. Однак, це дуже суб'єктивно. Не завжди різні люди оцінюють цей параметр однаково. Для того, щоб завжди мати впевненість, що ланцюг натягнута правильно, краще придбати автоматичний натягувач ланцюга типу "PILOT". Він відрізняється від стандартного конструктивно. В його основі лежить підпружинений храповик. Як тільки ланцюг слабшає, пружина штовхає плунжер натяжителя вперед, і замок храповика замикається. Ланцюг залишається натягнутою. При установці такого натяжителя, від Вас буде потрібно просто висмикнути запобіжну скобу, і кілька разів вручну провернути колінвал двигуна. Натягувач, під дією пружини, сам створить необхідний момент натяжки. При цьому, вважається, що черевик натяжителя, заспокоювач, і сама ланцюг, на Вашій машині справні і не вимагають заміни. Виглядає натяжітель нового зразка так: (На фото він внизу)
