Краще пару бочок на плаву, містки, і дві розтяжки до берега. Раз тема піднімається не в "Юридичних питаннях", стало бути, проблема землекористування, природоохоронного законодавства і яка з них перспектива знесення цих споруд вас не займає? Якщо так, то в іншому проблем немає ніяких - скільки таких сараюшек по берегах варто.
А ось про причал не зовсім зрозуміло - якщо буде сарай, то навіщо причал? Відразу заганяєте човен в сарай і все. У ньому ж можете зробити частковий настил вище рівня води, для зручності посадки-висадки, якщо це принципово. А ворота, зрозуміло, в воді - через них човен всередину заганяєте. Це якщо не хочеться руками її тягати, як ви говорите. Хоча за великим рахунком не видно проблем з тим, щоб підтягати її від води в сарай, повністю стоїть на березі звичайно, якщо берег пологий.
Гараж на воді | гараж-елінг | гараж для човна на березі | елінг на воді | гараж на воді для човна | гараж для човна на воді | гараж для катера на воді | гараж на воді установка | гараж на воді продаж | як оформити човновий гараж на воді. ТОВ "Морський бриз"
Або катки настелити, або візок зробити. Сарай можна і НЕ на воді, а якщо берег пологий - то викопати канаву в нього. Так пару годин максимум - одному лопатою розширити. Або у сусіда спросіть- Вань, ти поки нічого в нашу бухту ставити не будеш?
Хтось говорив уже - якщо буде сарай НАД бухточкой - навіщо причал то? Прямо в сараї робіть типу перрончіка та й все.
Краще по колоди раз на рік закотити. Лебідку напевно нікуди не ставити, інакше трос ж треба м. Краще кілька хороших колів забити щодо майбутнього шляху і до них лебідку пристібати. У вихідні буду на березі, сфотографую. Водний кодекс - це головний документ визначає правила водокористування http: В тому числі там заборонені споруди в водоохоронній зоні метрів від урізу води, здається. За порушення штраф, відшкодування завданої шкоди та знесення всіх споруд з усуненням слідів.
Човновий гараж - поради 20 адвокатів і юристів
