Автомобілі УАЗ 452/3741 ( «Буханець») в різних модифікаціях виробляються в Рівне з 1965 року - до сих пір позашляховик не втратив своєї актуальності і користується великим попитом у завзятих рибалок і мисливців.
Авто має чудовий технічними характеристиками, високою надійністю, але у нього є один дуже суттєвий недолік - низький рівень комфортності. У цій статті ми розглянемо, як автовласниками проводиться на авто УАЗ «Буханець» тюнінг салону для риболовлі, полювання, бездоріжжя, як можна до невпізнання перетворити внутрішній інтер'єр уазика.
Чи буде Ровноій автозавод модернізувати «Буханець»
«Рідний» салон Ровноого позашляховика жахливо некомфортний, особливо незручно сидіти в ньому водієві і передньому пасажирові. Передні крісла в машині дрібні і жорсткі, в них не передбачено будь-яких регулювання. І весь салон також позбавлений будь-яких зручностей, таке враження, що він зроблений не для людей. Чому ж виробник зовсім не подбав про пасажирів?
УАЗ 452 і наступних модифікацій 3741 і 2206 почали випускатися ще в минулому столітті, а в радянські часи Уазик використовувалися в держслужбах, армії і народному господарстві, практично не потрапляли в приватні руки. Роки пройшли, але сокирний дизайн позашляховика так і не змінився. Творці моделі на Ровноом автомобільному заводі вирішили не морочитися з модернізацією автомобіля, мабуть, легше розробити нову марку, ніж вносити зміни в конструкцію.
Тюнінг салону УАЗ Буханець своїми руками
Автовласники легендарних Ровноіх позашляховиків не чекають, коли на заводі модернізують автомобіль, тюнингуют салон машини своїми руками;
- встановлюють зручні сидіння і дивани для відпочинку;
- змінюють панель приладів;
- відокремлюють місце водія від загального салону зручними перегородками;
- тонують скла;
- обшивають кузов зсередини алюмінієвим рифленим листом;
- змінюють килимове покриття підлоги;
- конструюють додаткові полки, поручні для зручної посадки і висадки пасажирів;
- встановлюють столики;
- вдосконалять рульове колесо;
- обтягують елементи салону шкірою або іншим матеріалом.
Модернізувати внутрішній інтер'єр можна нескінченно, головне, щоб на цю справу вистачало фінансів, часу і сил. Що ще можна встановити в салоні для зручності пасажирів і водія:
- кондиціонер (клімат-контроль);
- аудіосистему з сабвуфером та додатковими динаміками;
- холодильник;
- навігаційну систему;
- додаткове освітлення;
- електричний або механічний люк;
- підлокітник, бар.
Якщо легкові автомобілі піддаються внутрішньому тюнінгу в основному для додання салону більш естетичного зовнішнього вигляду, то на «УАЗ буханець» додатково встановлені елементи в салоні підвищують комфорт, в деяких випадках просто життєво необхідні. Наприклад, мисливцям і рибалкам в тривалій подорожі важко обійтися без холодильника, спальних місць або столика для прийняття їжі.
Обшивка УАЗ «Буханець» рифленим алюмінієвим листом
Фургон УАЗа, призначеного для риболовлі або полювання, потребує обшивці більш практичним матеріалом, ніж ковролін. Килимове покриття швидко приходить в непотрібний вид, бруд з нього змивається дуже погано. Є кілька варіантів обшивки стін і підлоги в салоні, в якості матеріалу використовується:
У кожного матеріалу є свої недоліки - фанера або дерево досить швидко загниває, тому ці матеріали вимагають ретельної обробки. Залізо теж не відрізняється довговічністю - від вологи воно починає швидко іржавіти, до того ж Уазик, обшитий залізом, виходить досить важким. Алюміній - дуже хороший матеріал для обшивки:
- легкий і практичний;
- легко відмивається від бруду;
- від нього не жарко в салоні;
- листи виглядає естетично.
Мінуси алюмінієвих рифлених листів:
- метал піддається корозії на стику зі сталлю;
- алюмінієвий профіль коштує недешево.
Але вартість «ріфленка» з часом окупається, такого матеріалу вистачає надовго. Листи алюмінію випускаються з різними малюнками, і салон можна обшити на свій смак, матеріал продається в широкому асортименті. Для бездоріжжя алюміній в якості внутрішньої обшивки фургона підходить ідеально:
- салон не обов'язково ретельно мити, підлогу можна просто підмести;
- міцні листи не деформуються і не втрачають свій зовнішній вигляд з часом.
Алюмінієм господарі машин обробляють не тільки сам кузов, але і дверні обшивки. Алюмінієвий профіль набагато практичніше тканини, до того ж він виглядає набагато симпатичніше.
Установка передніх сидінь
«Рідні» сидіння переднього пасажира і водія просто жахливі за своєю конструкцією та якості, і автовласники УАЗик намагаються їх замінити в першу чергу. У машині, яка використовується для полювання і риболовлі, водієві доводиться довгий час сидіти за кермом, і на таких «сидушках» моментально затікає спина і поперек, що сидить на них людина швидко стомлюється.
Ремонтом і удосконаленням рідних крісел водії УАЗик не займаються, відразу міняють сидіння на «іномарочниє», або встановлюють їх від легкового українського автомобіля. Але будь-які крісла на УАЗ «Буханець» не підійдуть, занадто широкі і високі сидіння не помістяться в салоні. Найменшою підгонки за кріпленнями вимагають «сидушки» від моделей авто:
- ВАЗ 2108-09-099;
- ВАЗ-11113 "Ока";
- Opel Corsa;
- Honda Civic;
- Москвич-2141;
- Nissan Micra;
- Volkswagen Passat B3.
Сидіння від українських автомобілів недостатньо комфортні, наприклад, на «сидушках» Москвич-2141 швидко втомлюється спина. «Девяточние» крісла в цілому непогані, але вони самі по собі не дуже міцні і ламаються. Перевага сидінь від українських автомобілів - низька ціна, від іномарок хороші крісла в будь-якому випадку коштують дорожче.
Як встановити на УАЗ «Буханець» сидіння від Nissan Micra? В першу чергу відрізаємо знизу деякі кронштейни - якщо їх залишити, посадка переднього пасажира і водія буде занадто високою.
Передні і задні кріплення «сідушек» Nissan залишаємо, на них болтами і гайками сидіння будемо кріпити до кузова. Встановлені крісла на УАЗ показані на фото знизу.
Ще важливо сидіння на «Буханець» підбирати так, щоб при установці вони не заважали відкриттю капота двигуна.
Шумоізоляція УАЗ буханець
Шумоізоляція в УАЗик з кузовом типу «вагон» відверто слабка, на Ровноом автозаводі їй не приділяють належної уваги. Сам по собі УАЗ з рідним двигуном швидко не розганяється, і ці машини рідко їздять зі швидкістю більше 60-70 км / ч. Але вже на 60 км / ч в автомобілі стоїть такий шум, що розмовляти практично не можна, доводиться кричати. Допрацьовувати шумоізоляцію доводиться самим автовласникам, і робота тут виходить досить трудомістка.
В першу чергу для установки шумоізоляції все виймаємо з салону, розбираємо підлогу - демонтуємо штатну фанеру. Нерідко під фанерним покриттям виявляється іржа, в такому випадку слід обробити метал:
- зачистити іржу болгаркою;
- заґрунтувати залізо;
- пофарбувати метал.
Спочатку покриваємо підлогу бітумних матеріалом, потім все стики на кузові промазуємо силіконовим герметиком. Само собою, попередньо все поверхні ретельно очищаємо від бруду і пилу. Стелим на підлогу 5-міліметровий лист поліетилену, зверху встановлюємо нову фанеру, потім настилаємо лінолеум (можна звичайний, для квартири).
Бітумом обробляємо передню панель знизу, центральний тунель, на колісні арки і тунель кладемо лінолеум. Віброізоляцію досить укласти на 80% всієї площі підлоги, але бажано, щоб не менше.
Потім приступаємо до обробки даху:
- знімаємо стельову обшивку;
- ретельно все відмиванням, зачищаємо, при необхідності підфарбовуємо.
Віброізоляційний шар можна нанести і зовні, але в цьому випадку дах необхідно буде пофарбувати в колір кузова. Якщо в автомобілі встановлений люк, його також необхідно покрити шумоізоляційним матеріалом. Якщо стіни всередині салону обшиваються рифленим алюмінієвим листом, спочатку вони обклеюються віброізоляційна, а потім і шумоізоляційні матеріалом (наприклад, Сплен), алюмінієвий профіль встановлюється зверху.
Також листи шумо- і віброізоляції встановлюємо на двері, капот двигуна, колісні арки.
Після такої обробки в машині поліпшується не тільки шумоізоляція, а також зменшуються вібрація по кузову, в салоні стає тепліше.
Тюнінг окремих елементів салону
Модернізації в Уазику також піддаються окремі елементи салону. Наприклад, можна доопрацювати капот (кришку) моторного відсіку, встановивши на нього зверху чохол або міні-бар. Тепер зверху мотора можна розмістити будь-які речі, і вони під час руху авто нікуди не подінуться.
Також в автомагазинах автотюнінгу на кришку двигуна продаються спеціальні накапотника-утеплювачі. Така оббивка дещо покращить шумо- і теплоізоляцію в салоні, до того ж накапотника виглядає дуже естетично.
Штатний рульове колесо УАЗ «Буханець» дуже громіздке, має тонкий обід. Існують варіанти тюнінгу керма:
- установка керма від іншої моделі автомобіля;
- розміщення на ободі обплетення;
- заміна штатного рульового колеса на спортивне кермо.
На УАЗ 452/3741/2206 в автомагазинах можна купити кермо нового зразка, який також встановлюється на моделі Uaz Hunter, УАЗ 31512 або 31514, ціна деталі - близько 2 тисяч рублів.
Досить часто автовласники позашляховиків встановлюють на свої машини кермо від авто Газель Бізнес, але його слід ставити разом з рульовою колонкою. Ще один варіант модернізації рульового колеса - установка спортивного керма УАЗ Патріот моделі Patriot Sport. Вартість такої деталі знаходиться в межах 700-800 рублів, кермо виглядає вельми симпатично і солідно.
Кермо Patriot Sport - трехспицевий, має скіс по обіду, його зовнішній діаметр становить 35,5 см. Виконано рульове колесо з прогумованого матеріалу, схожого на шкіру, обід керма зручно брати руками. Але автовласникам машин УАЗ потрібно звернути увагу на те, що таке кермо не має сертифіката, і пройти з ним техогляд буде неможливо.
Тюнінг пасажирського відсіку в салоні
Вирушаючи на риболовлю чи полювання, любителі бездоріжжя беруть з собою в подорож безліч різних речей. По суті салон справи, салон автомобіля в дорозі - це другий дім, і під час зупинок на привал в ньому доводиться жити. У салоні разом зі спальними місцями також можна встановити і шафки, в яких зручно розміститься багато корисної дрібниці.
Щоб заощадити на енергоспоживанні, в дах кузова можна врізати люк - з ним днем буде в машині світліше, до того ж через відкритий люк в салон буде надходити свіже повітря. Ще люк зручний для мисливців - можна стріляти, висунувшись в нього, не виходячи з автомобіля.
Замість стандартного освітлення автовласники останнім часом все частіше встановлюють світлодіодні стрічки. Світлодіоди дуже економічно витрачають електроенергію, при цьому світять досить яскраво. Встановити світлодіодні прилади можна в кілька ланцюжків і вмикати освітлення не всі відразу, а по окремості.
Як варіант можна оббити стіни кузова зсередини м'яким матеріалом (наприклад, шкірзамінником) світло-коричневого або бежевого кольору, така обшивка в салоні буде створювати домашній затишок. Занадто темні кольори вибирати не слід, буде похмуро. Можна обшити стіни і шкірою, якщо тільки дозволяють кошти.
