Коли на вулиці випадає перший сніг, дороги покриваються першим льодом - на СТО вишиковуються величезні черги. Автомобілісти змінюють свої шини на зимовий шипований варіант. Перед багатьма з них, тим більше перед новачками, постає питання обкатки гуми. Що це, так чи необхідно її проводити і, головне, як це робити - розглянемо все по порядку.
У цій статті розглянемо основні правила обкатки шипованих шин
Для чого обкатувати зимові шини?
Обкатка - це їзда з метою адаптувати нові покришки, звикнути до зміненої чутливості машини. Є кілька причин, які вказують на те, що налагодження їзди просто необхідна:
• Поведінка машини з новими колесами, а також на іншій поверхні дороги зовсім різне. Наприклад, на асфальті машина більш слухняна, зчеплення гуми і дороги краще, відповідно гальмування відбувається швидше. По льоду рух прискорюється, можливість швидкої зупинки падає, а це означає зниження контролю над машиною. Тому щоб уникнути створення аварійних ситуацій, необхідно максимально звикнути до поведінки свого автомобіля.
• Під час виготовлення покришки обробляють спеціальним мастилом, що включає масло, яка залишається на колесах. Під час їзди нові покришки дуже ковзають, особливо по засніженій поверхні. Перед тим як впевнено роз'їжджати по дорогах, варто обкатати «взуття для авто», для того, щоб мастило стерлася і змилася. Виробники наносять спеціальну змазку на шиповані колеса, для забезпечення адгезії металу з гумою. Під час обкатки вона повинна стертися.
• Крім цього, покришки повинні прікататься, встати на свої місця, шипи повинні «ужитися» на колесах. Для цього потрібен час.
Попередня підготовка коліс до обкатці
До початку безпосередньо їзди, необхідно підготувати і встановити колеса (про правильну установку зимових коліс писали тут). При цьому варто дотримуватись ряд деяких правил:
• Балансування. Колеса повинні бути ретельно отбалансірованни, для цього треба відвідати стенд розвал сходження. Це робиться для того, щоб уникнути непотрібної вібрації, що ускладнює контроль руху. А також при дисбалансі протекція шин сильніше зношується, що позначається на ресурсі. Тому, якщо Ви хочете забезпечити довгу і надійну службу Вашої гумі, приділіть особливу увагу балансуванню.
• Тиск. Накачувати колеса повинен професіонал, який знає кількість повітря, що підходить саме Вашому автомобілю. Не варто слідувати правилу «чим сильніше - тим краще». Невідповідність тиску погано позначиться на керованості і на ходових якостях машини (вибір компресора для накачування шин).
Як грамотно проводити обкатку шиповану гуми
Накатку варто почати проводити на асфальті для видалення мастила. При їзді на твердій поверхні масляниста рідина швидше зітреться. До того ж засніжена поверхню м'яка, а це перешкодить шипів краще встановитися на поверхні.
Час накатки залежить від виду шин, а точніше, від їх виробника. Але в середньому досить проїхати близько 500-1000 км, а після цього сміливо входити в свій звичний ритм водіння.
Оптимальна відстань, яке слід проїхати для обкатки - 500 км.
Для цього необхідно дотримуватися невелику швидкість, пересуватися плавними впевненими рухами, а також уникати крутих поворотів і різких гальмувань. Для зимових покришок встановлений коефіцієнт швидкості Q, це означає, що швидкість не повинна перевищувати 160 км / ч.
Ряд простих, але ефективних рад і рекомендацій дозволить пройти цю обов'язкову процедуру правильно:
- Протягом перших 500 кілометрів потрібно уникати активного водіння і високих швидкостей. Пересуватися необхідно зі швидкістю до 80 кілометрів на годину, а водіння має виключати різкі гальмування, маневри і розгін. Це необхідно не тільки для покришок, але і для самого водія - щоб він зміг зрозуміти, як поводяться шини і чого від них чекати.
- З установкою шипованих коліс рекомендовано також пройти процедуру розвал-сходження і балансування. Так можна уникнути нерівномірної «притирання» протектора і зберегти в подальшому велику частину шипів.
- На шинах можуть бути особливі мітки-індикатори у вигляді маленьких канавок або наклейки. Вони призначені спеціально для періоду обкатки, і по його закінченню стираються, що говорить про завершення обкатки.
- Потрібно підтримувати в колесах тиск, рекомендоване виробником покришок. В такому випадку пляма контакту з дорогою буде оптимальним і шипи залишаться на місці. Перевіряти тиск потрібно часто, але не менше двох разів на місяць.
- Їздити в зазначений кілометраж рекомендується тільки по дорогах з рівним покриттям і уникати розбитих, вибоїстих шляхів. Також, за можливості, потрібно уникати калюж і сніжної «каші». Нова гума недостатньо еластична, тому їй ні до чого додаткове навантаження.
- Після завершення періоду обкатки потрібно не полінуватися з'їздити і провести повторну операцію розвал-сходження і балансування. Це в майбутньому допоможе запобігти прискорений знос коліс.
Варто пам'ятати, що зимові покришки відрізняються від літніх не тільки наявністю шипів, але і щільністю матеріалу, з якого вони виготовлені. Зимова гума м'якша і залишається гнучкою при будь-якій температурі.
Як правильно обкатувати шини різних марок?
Покришки різних виробників сильно відрізняються. Основна різниця полягає в протекції, кількості шипів і способу виготовлення. Роботи з шипування деяких проводиться на заводі-виробнику. Сюди можна віднести Mishlen, Cordiant і ін. Деякі виробники піддають гуму ошиповке під контролем представників в спеціалізованих фірмах, такий підхід у Goodyer. Інші виробники направляють в Росію неошиповані колеса, безпосереднє оснащення яких відбувається тут. До таких можна віднести Nokian, Pirelli, Gislaved і т.д.
Шини Mishlen
Ця марка займає лідируючу позицію на ринку, але, так само, як і всі вимагає накатки. Перед тим, як повноцінно управляти машиною на звичній швидкості, слід проїхати кілька сотень метрів без пробуксовки і освоїтися. Правильно проведена обкатка впливає не тільки на термін служби гуми, але і на максимальну посадку шипів.
Шини Nordman
Кількість шипів в цих шинах від 90 до 110. При різких рухах, особливо гальмуванні, шипи вилітають. Тому з гумою цієї марки краще проводити обкатку на вже засніженій дорозі, а не на асфальтовій.
Обкатка всесезонних шин
Існують і універсальні шини, які підходять для водіння і влітку і взимку. Однак не слід думати, що їх обкатка не потрібно. Коли випадає сніг, поведінку такої гуми змінюється. Тому варто проїхати хоча б сто метрів з певною обережністю, не здійснюючи різких маневрів.
Перед тим як сісти за кермо і хвацько носитися по трасі, слід приділити деякий час обкатці. Причому це необхідно не тільки нової «взуття», а й самому водієві. Звичка грає величезну роль під час водіння, виробляється певна манера їзди. Кожен автомобіліст знає відстань, за яке його машина загальмує або набере швидкість. При зміні гусматік ці показники змінюються, і потрібен час пристосуватися.