На автомобілях УАЗ Патріот реалізований класичний повний привід (принцип "парт-тайм"), тому на повному приводі можна їздити тільки на слизьких поверхнях (сніг, бруд і т.п.).
На сухих твердих поверхнях можна їздити тільки на задньому приводі.
Швидкість не більше 90 ... 100, обороти - не більше 3000 об / хв.
Періодично, раз в 500 кілометрів, необхідно виїжджати на слизьку поверхню (Просьолочна неасфальтована дорога, трава, пісок, сніг і т.п.) і підключати передній міст.
На повному приводі проїжджаємо кілька кілометрів (треба розробляти механізми).
Вичавлювати зчеплення треба обов'язково у всіх випадках, коли підключаєш передній міст (його можна підключати / відключати прямо на ходу).
А ось підключати знижувальну передачу (маленький важіль спочатку переведений вперед в положення 4х4) - треба тільки після повної зупинки машини (з вичавленим зчепленням тягнеш маленький важіль "вправо-на себе").
Відключати поніжайку (з вичавленим зчепленням штовхаєш "вправо - від себе") краще теж на повністю зупиненій машині.
Якщо на новій машині важіль не штовхається вперед, впирається - тихенько їдемо заднім ходом і штовхаємо маленький важіль вперед. Потім все приробиться і буде включатися / відключатися як годинник.
Якщо після завершення процедури повний пристрій не буде відключатися - НЕ панікуємо, включаємо задню передачу, тихесенько їдемо заднім ходом і намагаємося смикнути маленький важіль "вліво-на себе", має відключитися.
Після проведення ТО-2500 можна розганятися і "крутити движок" більше.
Реально машина "розкачати" і "приробиться" десь до 10 000 км.