13.07.01 20:51 Як німці ставляться немає своїм "авто". (+)
Всім привіт! Я чув, що корінні німці - великі патріоти свого автопрому і з усмішкою і нерозумінням дивляться на тих, хто їздить не на німецькому авто, наприклад на "Тойоті" або ін. У чому конкретно виражається ця "неприязнь"? (Якщо така є!)
Хтось може прояснити фактичне (справжнє) стан речей? Чи так це?
Або все-таки при переїзді на постійне місце проживання доведеться дотримуватися цього правила і купувати все тільки НІМЕЦЬКЕ?
Дякуємо.
<<Это только сегодня я неправ.>>
- bob040 -
13.07.01 23:09 Re: Як німці ставляться немає своїм "авто". (+)
14.07.01 17:02 Re: Як німці ставляться немає своїм "авто". (+)
Я зараз в Росії на "Ніссані" катаюся, на Прімере- ніхто не сміється! -шутка!
А ось у чому дорожнеча ремонту япошек -не усвідомив? Адже складного ремонту, як правило за період експлуатації не буває, тільки витратні матеріали - фільтра, свічки, ремені, гальмівні колодки, експл. рідини.
Я, коли, вперше за Німеччиною проїхав (особливо після Росії), то зрозумів - амортизатори і стійки там не потрібні-можна ставити відрізки труб (як на Москвичах, коли виганяють з з конвеєра!) - черговий жарт!
Значить залишається тільки глушник?
Підкажи.
<<Это только сегодня я неправ.>>
- bob040 -
14.07.01 18:38 Re: Як німці ставляться немає своїм "авто". (+)
Привіт Bob040,
ось саме на витратні матеріали тут ціни для япошек вище ніж для ширвжиткових німців. Комплект задніх амортизаторів на санни 1,6 SLX коштує 600 марок! Хоча зазвичай на гольф пара амортизаторів (не самих крутих) марок в 300 обійдеться разом з установкою. Потім всі ці ремені прокладки і т.д. ввозиться сюди з Японії або ще звідкись, ось і дорожче виходить. На такі марки як Міцубісі, субару все переносити лише з Японії в майстернях. Там платиш швидше за роботу, ніж за запчастини. Дилетанту в япошках Колупаючи тут наполегливо не радиться.
Іноді запчастини на япошки за ціною можуть з мерсі змагатися. Крім того на япошках завжди повно фаршу і електроніки і якщо це ламається, то краще тачку на шрот здати, ніж це ремонтувати - дорожче може обійтися. Ну якщо ти талант в цій справі і можеш робити все сам, то звичайно справа така. Я просто все розглянув з точки зору дилетанта з питань ремонту. А щодо стану підвіски - якщо будуть мокрі амортизатори, то техогляд TÜV НЕ пройдеш - змусять поміняти. Взагалі на швидкостях 160 - 180км / ч стан підвіски дуже сильно впливає на поведінку тачки.
Ну це вже справа смаку і стилю водіння, якщо на автобані більше 130 не вичавлювати, то справді можна взагалі без підвіски кататися.
Marder
14.07.01 21:50 Re: Як німці ставляться немає своїм "авто". ()
Запор, і приниження людської гідності.
У мене тут жужик (горбатий). ну незнаю, може мильниця (вухатий) і приниження людської гідності, але жужик це супермашина - для цього життя (сама безпечна машина, вбитися неможливо!). А ось у батька 7БМВ. але це і справді - машина для ееее. того життя. Варто в гаражі, знову треба амортизатори міняти 100 $ за штучку (у нас тут будь-який запорожець саме стільки і коштує!).
Щодо япошек, ремонтопридатність електромеханічних вузлів і агрегатів дуже низька. Нещодавно знайомий приніс генератор з isutzu. ремонтопридатність нульова. Toyota більш менш в цьому відношенні.
15.07.01 9:13 Re: Як німці ставляться немає своїм "авто". ()
Tavrid, якщо запорожець для тебе супер-машина - я тебе вітаю. Як говоритися про смаки не сперечаються. Просто для більшості автолюбителів колишнього СРСР не мали справу з цими авто, запорожець був саме приниженням. Особливо якщо запор не дай Бог обійде ВАЗ (і таке бувало), то цей ВАЗ обов'язково кинеться навздогін вершити "справедливість". Я теж у свій час катався на ЗАЗ-966В. Є досвід і враження. Просто для Боба треба було приклад привести і під руку попався саме цей автомобіль.
Marder
19.07.01 8:54 Re: Як німці ставляться немає своїм "авто". ()
Про смаки, дійсно, не сперечаються.
Але, як правило подібні висловлювання допускають ті, хто "з чуток" чув про щось.
Не буду тут хизується своїм списком, не такий вже він і великий хоча і не маленький, але можу сказати що для мене різниці великої не відчуваю - чи це Вольво в минулому році або Опель зараз. Хіба що опель значно дешевше в обслуговуванні. Вже 12 тис. На ньому (не багато, знаю) - але поки все тьху-тьху-тьху. Звичайно, і Вольво так-же поводиться, і Ауді з Мерсом, напевно. Але що прямо вже "не вміють вони" - це ти дарма. Уміють, і мені дуже навіть подобається як вміють.
20.07.01 1:45 Re: Як німці ставляться немає своїм "авто". ()
> Так дійсно, навіщо ти це все написав?
Потім що було поставлено конкретне питання, а замість того що б на нього у справі відповісти, стали своєю крутизною мірятися. Я і помірятися.
> Продуція GM м'яко кажучи не дуже поважаю. Не вміють вони, чи не> вміють.
Особливо вони не вміють будувати Кадиллак і Бьюїк.