За минулий рік співробітниками митниці та прикордонниками в міжнародному автодорожньому пункті пропуску "Брест" було доглянуто в цілому понад 3 тис. Автомобілів.
Як вибирають і доглядають підозрілі транспортні засоби? Де в машинах найчастіше ховають контрабанду? Що Будда робить на білорусько-польському кордоні і як перетнути пункт пропуску, так жодного разу і не зустрівши митника?
Про це - в репортажі AUTO.TUT.BY з МАПП "Брест".
У боксі поглибленого огляду якраз закінчують роботу над універсалом Volkswagen. Автомобіль стоїть над оглядовою ямою, двері і багажник відкриті. Одного колеса не вистачає - водій поніс його на рентген. Фотозйомку в боксі нам не дозволили - режимний об'єкт.
Інтер'єр боксу нагадує великий гараж: з боків двері в службові приміщення, посередині - оглядова яма. Ще кілька хвилин тому тут кипіла робота, а зараз незвично тихо - на час відсутності водія огляд припиняється.
Біля Volkswagen кінолог-прикордонник погладжує собаку по кличці Будда. Пес, натасканий на зброю і вибухові речовини, слухняно сидить, не відриваючи погляду від автомобіля. Неподалік стоїть кінолог-митник. Його чорний лабрадор, який "працює" на наркотики, захоплено гризе в одній з кімнат боксу тенісний м'ячик.
Ворота і "стіна плачу"
Автомобілі в МАПП "Брест" потрапляють з польської сторони по мосту через річку Західний Буг. Рівно посередині моста проходить держкордон, позначена двома лініями: червона - поляки, біла - білоруси.
На спуску встановлені ворота - кілька жовтих циліндрів по обидві сторони дороги, які сканують проїжджаючі автомобілі на наявність радіоактивних речовин.
Потім автомобілі слідують до коридорів, або каналах. На зеленому автомобіль оглядають тільки прикордонники. До слова, якщо їхати по "зеленці", можна перетнути кордон, так жодного разу і не зустрівши митника.
На червоному автомобіль першими "вивчають" прикордонники. Під час паспортного контролю в їх завдання входить виявлення осіб, які намагаються незаконно перетнути кордон, сховавшись в багажному відділенні або салоні автомобіля, а також огляд автомобіля на наявність ознак контрабанди.
Потім до роботи приступають митники. Крім пошуку контрабанди в їх обов'язки також входить ветеринарний, фітосанітарний та санітарно-карантинний контроль - якщо в цьому є необхідність.
В кінці червоного коридору, у самій крайньої смуги, на другий кабінці висить інформаційна дошка. Під нею - ваги. Серед човників це місце відоме як "стіна плачу". Відвідують "прикордонну пам'ятка" водії, яких підозрюють в незаконному переміщенні товарів. При наявності таких підстав автомобілі виводяться із загального потоку, їх водіям доводиться вивантажувати товар, зважувати, підтверджувати достовірність заявлених в деклараціях відомостей.
У бокс поглибленого огляду з каналів відправляють в декількох випадках: є оперативна інформація, що в транспортному засобі перевозиться контрабанда; в ході вибіркового контролю з загального потоку автомобілів; по яке з'явилося підозрою. Видає контрабандиста часто його поведінку, говорить начальник відділу прикордонного контролю "Варшавський міст" Брестської прикордонної групи Василь Алтунин.
Начальник відділу митного оформлення і контролю митного поста "Варшавський міст" Брестської митниці Ігор Охрімук додав, що важливу роль відіграє і "чуйка" митників.
"Якщо людина нервує або неадекватно поводиться, то це вже перша ознака того, що людина намагається щось незаконно перевести. Тому на поведінку, звичайно, звертається увага", - пояснив він.
Як відзначають співрозмовники, раніше контрабанду перевозили переважно в старих машинах. Воно і зрозуміло - за використання схованок для переміщення товарів можливе вилучення автомобіля з подальшою конфіскацією за рішенням суду. Тепер же контрабанду нерідко знаходять і в нових авто.
Час догляду варіюється - залежно від того, наскільки добре захований нелегальний товар. На кожен тип транспортного засобу існує свій алгоритм роботи. Однак початок процедури однаково як для всіх: спочатку водієві пропонується дістати з автомобіля все сумки і сторонні предмети, потім у нього запитують про наявність товарів, заборонених або обмежених до переміщення через кордон. Після починається огляд.
собача робота
Першими "в бій" вступають кінологи. Якщо собака відчула "підозрілий" запах - подає сигнал (гавкає, сідає, вказує лапою). Як розповів начальник відділу кінологічної служби Брестської митниці Віталій Сосмін. з яким ми познайомилися в боксі, собак "натаскувати" довгими тренуваннями:
Чотириногі працюють в два рази менше за інших співробітників МАПП. Їх робочий день за нормативом не повинен перевищувати шести годин.
"45 хвилин ми працюємо з собакою, 15 хвилин даємо на відпочинок. Так протягом шести годин. Але якщо треба, собаки можуть працювати і довше. Моя собака натренована на пошук зброї та вибухових речовин і вказує місцезнаходження заборонених речовин. Є у нас також собаки , які "спрацьовують" на наркотики ", - пояснив AUTO.TUT.BY контролер-інструктор ОПК" Варшавський міст "Брестської прикордонної групи старший прапорщик Андрій Ясюк.
що знаходять
Після собак за справу беруться співробітники митниці та прикордонники. Якщо з відчайдушними контрабандистами, які ховають товар банально в сумках, все гранично просто, то з досвідченими, які обладнують в машинах тайники, доводиться повозитися. Що тільки не знаходили прикордонники і митники в машинах: наркотики, автомобільні запчастини, спорядження для дайвінгу, деталі рентген-апарату, iPhone, сигарети, біжутерію, одяг та інші товари.
Найчастіше вітчизняні та польські контрабандисти обладнають тайники під обшивкою салону, підлоговими килимками, за панеллю на місці подушки безпеки, під сидіннями, в нішах між лобовим склом і моторним відсіком автомобіля.
Як пояснили на МАПП, митники рідко помиляються: відсоток "чистих" автомобілів, з тих, що потрапляють в бокс, невеликий.
- Практично у всіх автомобілях, які ми відправляємо в бокс поглибленого огляду, знаходимо щось заборонене.