Може бути і техніка, і переваги, а пробочку я б врізав, якщо зсередини простір дозволяє. Та й за прокладку всеж не можна не турбується. Якщо СМАНИ масла кожні 500 км, а це два - три виїзди, то з такою частотою гумка досить швидко поістрепітся - її швидше за все підколупує потрібно. Втім бачив кренделів, які при установці половинки картера коробки на рисі примудрялися прокладку перетиснути, але це інша історія.
Може бути і техніка, і переваги, а пробочку я б врізав, якщо зсередини простір дозволяє. Та й за прокладку всеж не можна не турбується. Якщо СМАНИ масла кожні 500 км, а це два - три виїзди, то з такою частотою гумка досить швидко поістрепітся - її швидше за все підколупує потрібно. Втім бачив кренделів, які при установці половинки картера коробки на рисі примудрялися прокладку перетиснути, але це інша історія.
Щодо пробки згоден, сам мучився. Ну а щодо зміни масла - раз в сезон цілком достатньо при консервації.
яке масло заливають в каробку
Я ссилочку відправив, сподіваюся Андрій (Mechanic) побачить.
Спасибі Жень # 33; # 33; # 33; Ти справжній друг
Просто я всерйоз задумався над словами metallistа, дествительно якщо є така хитра зливна пробка то була б можливість промити коробку наприклад бензином або т.п. всі р б скло потім залишити на ніч в теплому гаражі що б залишки випарувалися.
Сам не можу її знайти, а може вона всетаки є.
Вона все-таки є. На зображенні під номером 72 болтик. Але на практиці, до нього дуууже незручно підлазити - раз, в піддоні немає нікакго отвори, тому масло розтікається по всіх щілинах - два. У сервісі викачують вакуумним відсмоктуванням - швидко, чисто і добре =)
прикріплені зображення
Вона все-таки є. На зображенні під номером 72 болтик. Але на практиці, до нього дуууже незручно підлазити - раз, в піддоні немає нікакго отвори, тому масло розтікається по всіх щілинах - два. У сервісі викачують вакуумним відсмоктуванням - швидко, чисто і добре =)
Мужики спасибі що ви є. Був би поруч обійняв би по братськи.
Дякую знайшов # 33; # 33; # 33; Дякую Вам всім хлопці # 33; # 33; # 33;
Вона все-таки є. На зображенні під номером 72 болтик. Але на практиці, до нього дуууже незручно підлазити - раз, в піддоні немає нікакго отвори, тому масло розтікається по всіх щілинах - два. У сервісі викачують вакуумним відсмоктуванням - швидко, чисто і добре =)
До пробки я легко добираюся накидним ключем. Що б масло не розтікався свердлиш в пластиці отвір і все
Заливай синтетику 75w 90 ілі75w140, яке знайдеш. Промивати після синтетики не треба. зливаєш (тепле) і заливаєш свіже. Якщо там залишиться трохи масло ХРС, то не чого не буде.
У ланцюгову коробку краще фірмове лити, на мою альтернативи для неї немає. А в шестеренчітую допускається будь з в'язкістю 75w 90
А де знаходиться зливна пробка.КОНТРОЛЬНАЯ пробка є, а зливну знайти не можу.
Зливна пробка знаходиться на дні коробки! Скоро буду міняти, викладу фото; ключ "4" "Г" подібний.
Зливна пробка на цій коробці відсутній. Щоб злити масло, треба послабити болти в кришці і трохи її відтягнути.
ВОНА ВСЕ ТАКИ Е С Т Ь.