Зі збитим 1 травня 1960 року в Свердловській області американським літаком-розвідником У-2 «Локхід» до сих пір пов'язано багато таємниць. В ході операції «Оверфлай» ( «Переліт») «Чорний розвідник» повинен був перетнути територію СРСР з півдня на північ на висоті 21 000 метрів. Однак літак-шпигун збили.
Уламки літака Микита Хрущов наказав виставити напоказ. А ось один з двигунів, який впав у болото і щодо пристойно зберігся відправили в закритий КБ. Про те, що з ним робили, розповів ветерана рятувальної служби Північного Кавказу, почесний спасательУкаіни Ілля Пантелійович Волчков. У ті роки він працював інженером-конструктором в тому самому в секретному конструкторському бюро.
Секретний двигун відтворили повністю
- У той час наше конструкторське бюро, так званий «поштову скриньку-100», працювало при моторобудівний завод в Уфі, який випускав двигуни для МіГів, - розповів Ілля Волчков.
Ілля Пантелійович Волчков з дружиною Вірою Миколаївною.
- КБ наше розробляло і совершенствовало авіаційні двигуни. Одним з наших «ноу-хау» став безпілотний літак-снаряд - прообраз крилатої ракети. Подібної конструкції не було ніде. У 1959 році мені дісталося супроводжувати її в Москву на виставку військово-повітряної техніки. Побачивши наш безпілотний літак і ознайомившись з ним ближче, Микита Хрущов довго тряс мені руку в знак подяки.
А буквально через рік нам в КБ привезли двигун з літака У-2 «Локхід» Пауерса. КБ спеціалізувалося саме на висотних двигунах, а американський зберігся майже ідеально.
Особливо цінно було те, що в ньому не пропали залишки унікальних масел. Нам дали завдання вивчити двигун, доопрацювати його і по можливості створити ще більш досконалу конструкцію. Наші МіГи в той час не могли досягати таких висот - турбіни не витримували форсажу, і метал плавився. Деталі двигуна підбиралися одна до однієї. Якщо гвинт, наприклад, був посріблений, ми його теж сріблили. Вивчали структуру металу, робили хіманаліз. З отруйної мастилом, система якої виявилася найскладнішою, доводилося працювати в протигазах. Як ми не билися, але зрозуміти структуру графітових ущільнювачів, які використовувалися в маслопроводах не змогли, повторити їх не вдалося. На великих оборотах масло на стиках текло. Однак двигун У-2 «Локхід» ми все ж відтворили. Через деякий час всю конструкцію веліли передати в інше КБ. Ну а згодом, конструюючи движки МіГів, ми досягли не меншою висотності.
В ході операції збили У-2 і ... МіГ
А тепер нагадаємо передісторію попадання двигуна в руки Іллі Волчкова. Створивши «Локхід», американці були впевнені в повній безкарності - його польоти проходили в стратосфері на висоті понад двадцять тисяч метрів. Вважалося, що в світі немає винищувачів і ракет, здатних дістати літак-привид. Тому У-2 неодноразово забиралися в глиб території СРСР, проводячи розвідку секретних стратегічних об'єктів (в тому числі і космодрому Байконур). Першого травня 1960 року американська спецслужби почали операцію «Переліт» - літак-розвідник, ведений старшим лейтенантом Френсісом Пауерсом, повинен був перетнути територію СРСР.
Піднявшись з пакистанського аеродрому недалеко від міста Пешавар, він повинен був приземлитися в Норвегії. Літак злетів у небо о 5 годині 36 хвилин. Перед відправкою льотчику сказали, що в небеУкаіни йому нема чого боятися, хоча це була явна брехня. ЦРУ знало - на озброєнні радянських військ ППО вже є і ракетні комплекси С-75, і висотні винищувачі-перехоплювачі Су 9. Після того як шпигун пролетів Ташкент, Аральське море, Троїцьк і Луганськ, його зловили радари ППО. Піднятий о шостій ранку з ліжка Микита Хрущов наказав збити літак. Базувалися недалеко від Луганська винищувачі МіГ-19 дістати американця не могли - заважали висота і швидкість в 780 кілометрів на годину. Але літаки все ж підняли в повітря. А мета вразила вже перша випущена з землі ракета - це сталося о 8 годині 53 хвилини. Всього в ході операції зі знищення випустили чотирнадцять ракет і вразили ... два літака, в тому числі і наш. Піднятий на перехоплення МіГ-19, пілотований Сергієм Сафроновим, збила своя ж ракета. Пауерсу пощастило, а український льотчик загинув.
Унікальне паливо злили за «непотрібність»
Ракета вибухнула позаду літака У-2 «Локхід», оскільки пошкодили хвіст і крила. Машина втратила керування і стала падати. Пауерс вибрався з кабіни і врятувався на парашуті. Через півгодини його зловили на землі. Уже без пілота літак вразила ще одна ракета, і він розвалився остаточно. Уламки впали в радіусі 20 кілометрів недалеко від сіл Косуліно і Поварня Свердловської області. «Небесний дар» місцеві селяни сприйняли з ентузіазмом, розтягнувши по домівках безліч уламків. Зокрема площину, наповнену безцінним для військових експертів пальним розламали, а пальне злили в траву.
Коли 2 травня спецпідрозділу прочісували розділену на квадрати територію, для військової науки багато вже було втрачено. Але яка ж була радість пошукових систем, коли з болота витягли один з двох двигунів! За розпорядженням Хрущова залишки літака доставили в Москву в Парк культури і відпочинку Максима Горького, а движок відправився на дослідження в Уфу.
