Невеликий оповідь всередині.
Після покупки свого автомобіля хочеться доопрацювати його під себе, в міру своїх можливостей. І однією з поставлених цілей була рація. З тих пір пройшло багато часу. Щось було зроблено, щось ще немає. Їздив робота-дім, дім-робота, покатушки по вихідним за місто. Восени почитав чудовий пост про рації і додав його собі в обране щоб не забути.
І ось після НГ згадавши про рації вирішив таки вивчити детальніше питання про її придбання та встановлення.
Забув купити штекер для антени до самої рації, його треба окремо брати. Разом з ним були докуплено дроти живлення / запобіжники / клеми для рації в сусідньому автомагазині. І все відкладено до вихідних.
День первий.Суббота.
Прокладка харчування рації від акумулятора.
Виспавшись після трудобудней і випивши чайку, пішов у двір робити спроби установки всього що накупив. Наївно полога що за сьогодні впораюся з прокладкою всіх проводів приступив до відкопування своєї машинки. (З цими снігопадами і взагалі вирішив попередню тиждень пішки походити)
Насамперед треба було прокласти провід від "+" акумулятора. В інеті глянув де є технологічний отвір з салону в під капотом, там ще сказали що рукою майже легко дістати. На ділі ж все виявилося трохи важче. Шляхи два: справа над педаллю газу і зліва за блоком запобіжників. Друга дірка з салону була легкодоступна, але ось під капотом я так і не знайшов її виходу, там заважав метал над крилом. Вирішено було піти шляхом першим.
Зняв пластик над педалями і поруч і напівлежачи на підлозі намагався просунути какнибудь цей провід. Найкраще підійде кабельна протягання або жорстка дріт. Але у мене не було ні того ні іншого. Але ж є антена! зразок гнеться, головне не зламати. Зробив дещо не вдалих спроб затягнути провід в салон за тонкий кінець антени.
В результаті примотано провід до товстого кінця і протягнув антену цілком через це тех.отверстіе.
До акумулятора провід приєднується через запобіжник.
Стало сутеніти і похолодало. Днем сонце гріло і особливо не мерз. Та й в потемках нічого не зробиш. Машину не заводив, працюючи з проводкою. А перед відходом хотів завести, але не тут то було. За тиждень на морозі сигналка з'їла весь заряд. Майже зовсім в нуль.
Щож робити. Знайомих з зарядками поблизу не виявилося. Сходив в сусідній автомагазин придбав собі Оріон pw265 за 1590
А ось і сам винуватець
Зрадник можна використовувати як джерело 12в, щоб дома магнітолкі всякі вмикати / перевіряти, як пусковий пристрій і власне як сам зарядник. За 10 годин акумулятор було реанімовано і знову був готовий до роботи.
День второй.Воскресенье.
Установка кріплення антени і прокладка кабелю антени.
Довго думав куди ж закріпити саму антену. Свердлити дах както не хотілося. Кронштейн на дах ставити не куди, якщо струму на кришку багажника, але його все одно треба купити / змайструвати. Читаючи огляди як хто собі ставив антену, наткнувся як деякі її ставлять замість штатних для магнітоли, але там штатна теж на даху була в вигляді плавника або ще в якому роді. Але у мене теж є штатна антена складна. Єдине що вона на бочину близько багажника. Радіо я не слухаю, вся музика з флешки. Вирішено - ставлю замість штатної.
Зрозумівши що всі роботи займають набагато більше часу, чим плануєш, вирішив встати трохи раніше. Але вранці сонце погано гріє. Провозившись близько години весь змерз пішов додому грітися. За цей час встиг зняти обшивку в багажнику, зняти антену штатну і приміряти нову.
Зігрівшись і вийшовши через годину, на вулиці щось не сильно тепліше стало, але треба робити далі.
Антенний кабель проклав разом з тросом відкривання багажника. У салоні йде під заднім порогом, виходить під водійським кріслом і заходить під обшивку близько торпеди. 4 метрів вистачило прям таки впритул.
Саму рацію вирішив ставити під магнітолу. Вона як раз 1Din а посадочне місце 2Din. А для цього треба зробити кріплення.
Тому прогрів машинку, яке як знявши магнітолу без спеціальних знімачів, роботи на сьогодні закінчив.
День третій.Вечер понеділка.
Збірка салону.
Приїхавши після роботи додому, збирав все те що вже можна прикручувати на місце. Залишив тільки напіврозібраної торпеду.
День четвертий.Вечер вівторка.
Виготовлення кронштейна для рації.
Попередньо накидавши простенький креслення від руки, на роботі знайшов шматок алюмінію 1мм потрібного розміру, і вже вдома сидів з нього вирізав / свердлив подобу кріплення.
І ось що вийшло. Спарена магнітола з рацією. Рацітола =)
Тут видно невеликий косяк, як помилився на цілий! 1 см. Але нічого виправив.
День пятий.Вечер середовища.
Остаточна установка рації.
Так як отримані конструкція просто так не ставилася, довелося розібрати панель.
Ну і власне як все це виглядає вже на місці. Залишилося закрити дірку яким небудь пластиком, але поки підходящого не знайшов.
І сама антена в бойовій готовності.
Всі фотки зроблені на тангетку, іншого під рукою не було.
День шестой.Ночь четверга.
Польові випробування.
На наступний день мені вже треба було їхати на дальняк, так що встановив все вчасно.
Єдине що не встиг перевірити все це господарство КСВ-метром. За якістю зв'язку я думаю що все не так вже й погано. Але перевірити все одно треба.
В дорозі відчув усі принади наявності рації. У Москві в пробках розмови зазвичай на 15канале у дальнобоев про все. А на трасі знаєш де попереду "обочінка", "машинка працює", де можна поїсти в кафе без тарганів і все інше.
Коли повертався додому, плентаюся за фурою, обігнати немає можливості, стало цікаво що у фури ззаду моргає.
-1535 в каналі? (Виклик за номером причепа)
-да в каналі.
-що у тебе під дверима по середині моргає жовтим і 3 лампочки червоним як рядок, що біжить.
-сам незнаю, всі питають, а сам без поняття що за херь.
-ясно =)
Разом:
-витрачено 4 + 5 + 2 + 2 + 1 = 14 годин часу.
-по грошах
рація 2112руб
антена 1386руб
дроти та інше 274руб
Разом: 3772руб
поза бюджетом на зарядник 1590руб
За такої погоди я б не став без доопрацювання їздити. Якщо не охота морочитися, оберни все аж до виведення кабелю харчовою плівкою, так, щоб волога не потрапила. Я не пошкодував вечора на доопрацювання.
ЗИЖ охота тобі було по морозу возитися. Ризик поламати кліпси або якісь пластикові деталі виростає в рази. Плюс замерзлими пальцями красиво не виходить.
ЗЗИЖ І від акумулятора ти дарма живити, трьохсотий Мегаджет не так багато жере, щоб йому окреме харчування тягнути. У мене від прикурювача чудово працює. Раз вже зробив, то не завадить звичайно.
мені треба було встигнути зібрати до майбутньої поїздки. я тільки одну кліпсу зламав, але її б і влітку зламав, бо була вона жуть в якому не зручно місці.
а поки їздив погода була нормальная..щас антена лежить якраз в багажнику
Від акумулятора він зовсім не даремно живити. При такій організації харчування станція менше збирає наведень від борт мережі.
Не факт. При колгоспної проводці можна чого хочеш нахапати.
Колгоспна проводка вона на те й колгоспна - що на прикурювач, що на аккум - результат однаково гнітючий.
До речі, ми під колгоспної проводкою розуміємо що? Недостатнього перетину, аби як прокладені, з'єднані на скручування з синьою ізоляційною стрічкою?
а чого в Зеле слухати по сібішке? =)
іноді гортав канали - тиша.
Я її встановлював, тому що їжджу на дальняк частенько. У Зеліке без антени їжджу.
У вас в ж там раніше була АДС "Московська Служба Порятунку", і вона ніби як загнулася зовсім? І більше взагалі на все місто жодної служби немає, або хтось нішу зайняв?
хз, я тож тільки на дальняк використовую.
Замість пошуку відповідного пластика можна використовувати будь-який пластик / метал гладкий, обтянув його матовим чорним вінілом. Коштує копійки, шматочок взагалі безкоштовно дадуть. Я минулого машині так рамку для магнітоли робив. Відмінно вийшло.
Можна навіть цілком намутити панельку-рамку в стилі торпеди і поставити її замість рідної рамки магнітоли. Благо з вінілом дуже легко працювати.