Пам'ять прокидається, немов біжить поїзд, розриває груди і перетворює минуле в біль
LIVA.com.uaпублікует одну з найвідоміших статей американського соціаліста, яка увійшла в новий збірник текстів Юджина Дебс, виданих за підтримки українського соціалістичного руху і міжрегіонального профспілки «Новопроф».
Двадцять сім років зіграли свою жарт зі «старовинними Джошем» і всіма нами. Коли ми останній раз зустрілися - це було недавно - я потиснув його добру руку, і помітив у нього на лобі такий вінець, який, який вже нікуди не дінеться. Ось що я про нього думаю зараз: «Пам'ять прокидається, немов біжить поїзд, розриває груди і перетворює минуле в біль».
Так я зробив перший крок, вступив у профспілку, і нове вплив запалило, підігріло мої амбіції і змінило протягом моєї кар'єри. Я був сповнений ентузіазму, кров заграла в жилах. День і ніч я працював на благо Братства. Моєю головною втіхою було дивитися, як ростуть наші відважні ряди. Вищим задоволенням було бути присутнім на зборах - за 10 років я не пропустив жодного.
Моя дорожня сумка завжди була напоготові, я міг зірватися в будь-яке місце. Півночі крокувати ярд залізницею в дощ, сніг або сльота, або бути вигнаним на світанку з депо за агітацію, або бути ссаженним з поїзда, іноді пасажирського, а частіше товарного, за безквитковий проїзд, все це було включено в програму і тільки загострювало спрагу боротьби. Одного разу вночі, в середині зими, в ельмире кондуктор викинув мене в замет. Видершись, я потрапив в руки поліцейського, який в підсумку несподівано став моїм другом, вислухавши мою історію.
Я їздив на паровозах через гори і долини, спав в кабінах і гальмівних вагонах, їв з одного посуду з темнолиций кочегарами, які назавжди залишаться близькі моєму серцю, до останніх моїх днів. Всі ці роки я мав сили пролетарської солідарністю і до мозку кісток просочився духом робітничого класу. Я заводив двигун і бачив всі труднощі і позбавлення на рейках. Я був з хлопцями на утомливих вахтах, після аварій відносив їх, всіх в синцях і синцях, до дружин і дітей. Як не міг я не відчувати несправедливого тягаря їх положення? Насіння агітації не могли не знайти благодатного грунту в моєму серці.
Тому я прагнув організовувати не тільки кочегарів, але також і гальмівних кондукторів, стрілочників, телеграфістів, крамарів, кранівників, словом, всіх. Оскільки я став відомий як організатор, звали мене майже всюди. Було мало спеціальностей, працівникам яких я не допоміг і ще менше страйків, до яких я не доклав руку.
У 1984 р був організований Американський союз залізничників, і не було більше бойового загону на полях класових битв. До цього часу я щось чув про соціалізм, але недостатньо. Я не знав практично нічого про соціалістичному русі, а мої мізерні пізнання не могли схилити мене в його користь. Я був по горло зайнятий ретельної і повної організацією залізничників і, в кінцевому підсумку, всього робітничого класу. Весь свій час було присвячено цьому. Я свято вірив, що якщо всі робочі будуть організовані у всіх галузях, виступлять спільно і узгоджено, вони зможуть усунути всі недоліки і відрегулювати умови праці. Якщо акціонери корпорацій можуть виступати єдиним фронтом, чому б не зуміти і робочим? Це було настільки просте речення - просто наслідувати приклад господарів. Звичайно, вони не могли не розгадати подібного плану, знову виступили єдиним фронтом і вирішили проблему.
Що й казати: в той час мені ще потрібно було багато засвоїти про механізм роботи капіталістичної системи, можливості господарів і слабкостях їх рабів. Більш того, я не бачив і тіні цієї «системи», і не думав про те, щоб покінчити з нужденними зарплатами. Я був занадто глибоко поглинений поліпшенням зарплатного рабства і перетворенням його в «красиву і веселу річ».
Озираючись назад, сьогодні я знаходжу дуже дивним, що моє бачення тоді було настільки сфокусовано на досягненні однієї єдиної мети, що я просто не зумів побачити очевидних речей. Настільки очевидних, що будь-який робочий, хоч би він не був тупоумних і недолугим, не може цього не зрозуміти.
Можливо, так було навіть краще. Мені довелося прийняти соціалізм в вогні конфлікту і я дякую небеса за те, що цей момент був відкладений. «Хай буде світло!» - світло, що опромінює дорогу до Соціалістичної республіці.
Напрями боротьби Американського союзу залізничників були дуже перспективні. Ряд невеликих битв був виграний без втрат. Корпорації пішли на багато поступок, щоб уникнути зіткнення. Потім був страйк на Великий Північної залізниці. Швидка, гостра і остаточна. Перемога була повною - єдина значна залізнична страйк, виграна організацією в Америці.
Потім був вирішальний удар - страйк на пульманівських залізниці. Американський союз залізничників знову здобув чисту перемогу. Взаємопов'язані корпорації були паралізовані і безпорадні. З цього вузла було завдано ряд успішних ударів з різних несподіваних місць, що ненадовго засліпило мене, а потім широко розкрило очі. У блиску кожного багнета і спалаху кожної гвинтівки відкривалася класова боротьба. Це був мій перший урок соціалізму на практиці, хоча тоді я ще не віддавав собі в цьому звіту.
Ціла армія детективів і головорізів зі значками, пивом та киями не могла нічого вдіяти. Горіли старі каркаси машин, дзвеніла сигналізація, люди були в жаху. Найстрашніші чутки поширювалися, преса метала громи і блискавки, за всіма проводам мчала звістка, що біла глотка Чикаго була стиснута червоною рукою. Летіли судові приписи, а за ними арешти. Наш офіс і штаб-квартира, серце страйку, була захоплена «законними» органами влади федерального уряду. Разом зі своїми вірними товаришами я опинився у в'язниці округу Кук в Чикаго під крики преси про злочинну змову, державній зраді і вбивстві. За нікому доленосного збігом, я був поміщений в камеру, де раніше містився перед стратою вбивця мера Картера Херрісона. Дивлячись на місце за кілька футів від мене, де були кілька років тому повішені анархісти, я отримав ще один вкрай вражаючий практичний урок соціалізму.
Містер Харлан попросив у нас ніч на роздуми про те, чи він не візьметься за нашу справу. На наступний ранок він холодно поінформував нас, що не може дозволити собі асоціюватися з нами. «Тому, що з вами надійдуть, як з анархістами, ймовірно, з тим же результатом» - сказав він. Я пам'ятаю, як в той день тюремник, напевно для втіхи, показав нам закривавлену шибеницю, що використовувалася для останньої кари і в деталях розповів, як відбувається жахливе узаконене вбивство.
Але поступово буря кровожерливості преси та «громадського співчуття» стихала. Ми не були засуджені до шибениці і навіть до каторги, хоча і були звинувачені в злочинній змові - але це вже інша історія.
У той час, коли я осявався першими проблисками соціалізму Віктор Л. Бергер (обожнюю його з тих пір!) Приїхав в Вудсток і привіз мені найбільш пристрасне послання соціалізму, яке я коли-небудь чув, то, з чого мої мізки заворушилися по-іншому . З того візиту саме гідне місце в моїй бібліотеці займає томик «Капіталу» Карла Маркса, підписаний Віктором Бергером. Безцінний подарунок.
Американський союз залізничників зазнав поразки, але не був переможений. Був пригнічений, але не знищений. Він живе і пульсує в соціалістичному русі, і його поразка тільки зайвий раз показало шлях до економічної свободи і наблизило зорю людського братства.
Переклад Василя Кузьміна
Читайте по темі: