Така ось ситуація сталася днями. Стало холоднішати вночі, захотів налаштувати сигналку на автопрогрев. Знайомі підказали що судячи з брелока у мене Magic Systems Baikal. Зайшов на сайт виробника, знайшов таку, скачав інструкцію прочитав все нормально, на зразок познайомився що і як. Ага, сиджу значить в машині, заходжу з брелка в режим програмування, вибираю розділ автопрогрев, встановлюю тривалість 5 хвилин, потім виставив щоб кожні 4 години. Витягнув ключі із замка запалювання і вирішив вже раз зайнявся сигналкой, налаштувати ще що-небудь. Понабудовували коротше так, що результат - заволала сирена, на сигнали з брелка не реагує, не заводиться. Довелося кинути там де стояла (в 10 км від будинку), і додому. Як вийшло - опишу покроково. Заздалегідь зазначу, що PIN не знаю (з попереднім власником зв'язатися не можу), "секретну" кнопку шукав, але не знайшов.
послідовність дій
1. включив режим постановки на охорону з включеним двигуном
- активував кнопка 4 довго потім витягнув ключ
- поставив на охорону
- заглушив з кнопки
- зняв з охорони
2. завів, все відмінно.
3. пробував відкрити багажник
- кілька разів, комбінація 4 потім 3
4. встановив автозапуск
- з включеним запалюванням кнопка 3, 4 рази
5. програмував тривалість прогріву після автозапуску
- довго кнопка 4 (8 секунд), звуковий сигнал
- 5 разів кнопка 2
- 1 раз кнопка 1
- згасла подстветка приладів
- довго нічого не вводив
- вимкнув запалювання
p.s. насправді (проаналізувавши інструкцію і таблицю програмування) я активував інтелектуальний режим охорони
6. після виключення запалення і витягування ключа
- кілька разів (10-15) аварійка
- завів у цей момент
- спрацював звуковий сигнал
- натискання кнопки постановки і зняття з охорони не реагували
- через секунд 30 звукова сигналізація припинилася
7. вимкнув запалювання
- кілька разів аварійка
- звуковий сигнал
- не заводиться
- відкинув клему акумулятора
- підключив знову, сирена не припиняється, кнопки брелка без ефекту
- відкинув клему, зачинив усі двері ключем, пішов пішки.
Підозри були або щось технічно вийшло з ладу в схемі (я в цьому погано розумію), або справа в цьому "інтелектуальному автоматичному режимі" який я активував.
Я з цією проблемою просидів пів ночі в мережі в пошуках відповідей. Зареєструвався на ряді форумів і питав допомоги у знавців. Прокинувшись, відповідь була одна: "бог допомогу". Зібрався взяв з собою інструменти, приїхав, 2,5 години стрибав навколо неї, і так і так і так, інструкцію уздовж і поперек вивчив, не виходить.
Розібрав половину передньої панелі, знайшов "секретну кнопку". За інструкцією робив аварійне скидання, вийшло, але не відразу, а вже просто сидів і тиснув на цю кнопку постійно. Раптом запалювання включилося, завівся, сидів грівся. Додому поїхав слава богу. Будинки заглушив. Знову включив запалювання ... виявилося причина спрацьовування сигналізації залишається невирішеним. Я вже уважно з інструкцією зайшов в режим програмування і скинув все які були параметри на заводські (переконався в цьому по світлової індикації в кожному пункті програмування). Але причина ніяк не усуває.
Симптоми такі:
1. включаємо запалювання
2. через 17 секунд (незалежно завів чи ні двигун) починає моргати аваріайка
3. ще через 17 секунд включається звукова сигналізація
4. ще через 17 секунд вимикається запалювання (навіть якщо двигун працював, він глухне на ходу)
- протягом стадій 2-4 не працюють кнопки з брелка, тобто вони самі працюють, індикація на брелоку є, світлодіод в машині блимає в режимі "знято з сигналізації". і відновити все можна тільки:
5. вимикаємо-включаємо запалювання. коротке натискання на секретну кнопку, світлодіод моргне один раз зеленим, ще раз натискаємо секретну кнопку і.
6. включається запалювання, все працює, заводимося, можна їхати
Я взагалі не знайомий з сигналізаціями, це моя перша машина, але за логікою, таке враження що машина запрограмована щоб на ній ніхто і нікуди не поїхав (схоже на режим anti-hijack або режим іммобілайзера - термінологія знайомих авто-електриків).
Загалом після численних спроб так і не вдалося зрозуміти що ж це за режим. і як його відключити. В інструкції не було про це ні слова.
І ось сьогодні, на сайті ugona.net один чудова людина, під ніком "ВікторВасільевіч" з Санкт-Петербурга дозволив мою проблему. Він просто сказав що у мене модель не BAIKAL, а BAIKAL 2. У цьому і зроблена вся. Інструкція, яку я читав вивчав і якої дотримувався була в корені не та, а значить і вся таблиця програмування і всі пункти в ній були інші. Тобто я в сліпу налаштовував сам не знаючи що.
Прочитав правильну інструкцію, і все встало на свої місця. У мене був активований "Протирозбійний" режим. Увійшов в режим програмування і вимкнув його. Тепер все працює як годиться. Ура!