Отже зіткнувся я з відомої багатьом проблемою магнітоли altezza і is200, а саме error 3. Вийшло так, що одного разу завантажив диск з невеликим зусиллям і магнітола почала видавати різні цікаві звуки, скрипіти сервоприводами, а так само перестала включати компакт диски. А так як руки у мене вже давненько свербіли що небудь розібрати в своєму авто. Я вирішив полагодити магнітолу. В юності я ходив, років 7, в гурток "Радар" так що уявлення про збірку розбирання апаратури, та й пайку, початкові маю). Власне фото звітів, по цій темі, більш ніж достатньо, але раз вже фотографій наробив, гріх не викласти. А раптом кому небудь та допоможе. Мені до речі не допомогло))).
Отже перш за все я знайшов непотрібну простирадло і подербаніл її на ганчірочки. Закрив все що можна, салон світлий, пилу в не розбирається панелі, багато.
Насамперед спробував зняти воздуходуви з поличкою, для цього міцно схопився і потягнув вгору і на себе, але так просто поличка не пішла). Тоді обмотав викрутку малярським скотчем і зверху ззаду полки трохи подковирнул на себе, після цього модуль легко вийшов.
вже без полички
Міць труби в торпеді порадувала.
Далі панелька з TRC і попогреем, тут просто беремося знизу і тягнемо.
Від'єднуємо штекери, прибираємо в сторону. Потім взагалі без зусиль потягнув хромований ободок кпп, засувки відійшли, потім відкрутив кульку, від'єднав роз'єми, зняв панель і відклав. На жаль пилососа під рукою не було, пилу і попелу набралося пристойно, вологою ганчірочкою, як зміг протер.
Фсе по феншую, рука в рукавичці :)))
Ганчіркою застелив оголену частину, хоча функціонального сенсу в цьому особливо немає).
За численних порад заклеїв хатини навколо клімату і магнітоли, малярським скотчем, і не дарма як з'ясувалося потім. Вийшла наскрізна коцка скотча, залізякою від магнітоли притер злегка. Зате на пластиці зовсім ледве помітний слід, без скотчу царапок душевний вийшов би.
Тепер відкрився доступ до необхідних 4м болтів зверху і знизу. Відкручуємо ключем на 10. виймаємо блок клімату з магнітоллой.
Натискаючи на центр, від'єднуємо раз'еми.Откручіваем магнітолу, болти затягнуті серйозно, намагався відкрутити викруткою яка практично ідеально підходила до насічці, але болт не пішов, скрутився в свастику. У пригоді ключ на 8.
Ось як по-сирітськи виглядає панель)
Ще у мене не горів ободочек, навколо ключа запалювання. Чи не занадто критично, але руки чешуться, тому почав добиратися до підсвічування). Окантовка панелі закручена на 3 болта 2 зверху, один знизу праворуч. Потім потрібно потягнути на себе, з засувок злітає легко, але ось потім виймати не особливо зручно. Піднімав опускав кермо, точного положення не скажу, але зняти можна. Підсвічування, разом з іммобілайзером мабуть, прикручена одним болтом.
Пішов додому, колупати магнітолу. Багато всього, агрегат складається з 2-х блоків зверху касети, диски знизу, з першого погляду не зрозумів як відразу туди потрапити, розбирав зверху. У фіналі на столі було штук 50 болтиков розкладених по купках. Поступово дістався до можливості відкрутити задню стінку відсіку з дисками.
ось він Містер Постман.
Наступна фота повинна допомогти тим, хто вирішить повторити мою процедуру за спрощеною схемою. Над значком 8Q є така металева борозенка, яка йде в зачеплення із задньою кришкою і не дає її зняти.
Надалі коли я все зібрав і встановив, диски заграли. Спробував знову завантажити диск в 1й слот, і тут я зловив повтор проблеми). Тобто магнітола м'яко не змогла забрати диск, після моєї легкої допомоги, диск все ж зайшов, але знову не туди куди треба. Тут вже додому не пішов, відкрутивши 4 гвинта з хатини, яка з боку 8Q, кілька гвинтів знизу і 5 кріплять задню кришечку. Зумів її вийняти, не повторюючи повний розбір. Треба трохи відгинати боковушку, щоб вийняти метал з паза. Диск повторно виштовхнув. Знову підрубав, вже дивлячись ззаду як там все це їздить. Протягом 15 хвилин експеріменіровал, магнітола не їла перший диск ні в яку, крутила механізмом, потім вважала що сьела, пропонує завантажити другий, він входив добре, третій знову не хотіла. Тобто вона крутила механізмом забору диска, кожен раз, але він кудись упирався. Якщо трохи натиснути запхати можна ... Потім CD привід остаточно помер. Тепер він показував що там 6 дисків (Хоча їх там 2), при натисканні на кнопку CD тупив секунд 10 (механізми при цьому взагалі не рухалися) і переключався назад на FM. У общемто тепер він тільки так і робить.
Як не сумно але перемогти магнітолу в лоб не вдалося. Але я не втрачаю надії, буду діяти обхідними шляхами).
Вже замовив собі мп3 псевдочейнджер yatour-electronics.ru/ind...uctpath=45product_id=14.
Як прийде поставлю, і диски в будь-якому випадку відімруть самі собою.
Ну і власне лампочки не хапають вставив, виявляється і попільничка з підсвічуванням). А ось в прикурювач не знайшов поки лампи, там якийсь чудний штекер. Все протер, скрутив, зібрав. Все дуже зручно, прям захоплююся японським підходом до автомобілів. Все на своїх місцях, функціонально, акуратно і ще раз дуже зручно.
Ціна питання 2 090 ₽