Як грамотно мити і чистити двигун
У нормального водія двигун завжди повинен бути покритий тонкою плівкою з масла і кіптяви. Буде погано, якщо двигун буде вилизаний до підстави як у якого-небудь піжони, або коли двигун повністю забруднена маслом або брудом. Але рано чи пізно приходить час, коли навіть самий сумлінну шофер вирішується хоч раз в декілька місяців помити двигун свого автомобіля.
Якщо є сильні потьоки масла крізь сальники і прокладки, то такий двигун мити марно, тому що вже на наступний день його потрібно буде знову мити. Для початку потрібно розібратися з першопричиною такого дефекту. Як правило, по більшій частині в цьому винне підвищений тиск газів в картері двигуна, яке і виштовхує масло з усіх щілин. Якщо не розібратися з цим дефектом, то все буде марно. Досить часто масло виходить з-під сальника корінного підшипника. Його потрібно поміняти на новий. У випадках, коли водій переводить свій двигун з мінералки на синтетику, то все сальники з нітрильної гуми потрібно обов'язково поміняти на сальники з акрилового матеріалу, тому що синтетика з задоволенням "жує" просту гуму, а акрил їй не по зубах.
Але для початку ми повністю відключаємо клеми акумулятора і закриваємо кришку трамблера целофановим пакетом, щоб уникнути попадання вологи на його корпус. Від'єднуємо високовольтні дроти і цим засобом повністю обприскуємо двигун. Ми залишаємо двигун на 10-15 хвилин, щоб засіб могло повністю вбратися в грязьові відкладення двигуна. І тільки потім за допомогою ганчірки і гарячої води весь бруд знімаємо.
Чи варто говорити, що всі ці операції потрібно проводити тільки на гарячому двигуні. Якщо двигун виявиться холодним, то бруд видаляти доведеться набагато важче. Ні в якому разі не варто мити двигун бензином - можна отримати серйозні опіки. Досить хлюпнути трохи бензину на гарячий корпус двигуна і ... .все може закінчитися банальним пожежею. Деякі водії миють двигун гасом. Так, такий спосіб цілком підійде, але тільки для "холодного" двигуна, тому що гас прекрасно може прибирати все відкладення, засновані на бензині або олії ...
Але з будь-якого, двигун потрібно намагатися мити при першій-ліпшій можливості. Особливо це стає актуальним в літню пору, коли все перегрівається, а двигун внутрішнього згоряння не може швидко остигати якраз через грязьових відкладень. Іншими словами, можна резюмувати все так - чим чистіше буде корпус двигуна, тим краще він буде охолоджуватися, і, отже, тим довше у нього буде пробіг.