Правильно і ретельно оброблена грунт - запорука гарного врожаю. Тому в сільському господарстві широко поширений такий вид техніки, як мотокультиватор. За допомогою його розпушують землю, в основному, він використовується для культивування грунту перед її засіванням. З культиватором, використання лопати відходить на другий план, тому що він значно знижує застосування фізичної сили і полегшує проведення робіт на ділянці землі.
Функціональні можливості культиватора не обмежуються тільки розпушуванням. Це зручне і маневрений пристрій, який оре, нарізає борозни, розбиває грудки, знищує бур'яни в міжряддях, підгортає культури, викопує коренеплоди, удобрює грунт мінеральними солями або органічним компостом.
Але такий багатофункціональний агрегат стоїть і певних капіталовкладень. Тому навряд чи хто-небудь жадає купити культиватор, а через кілька днів роботи зламати фрезу або вивести з ладу двигун. А це трапляється, і досить часто. І причина зовсім не в заводському браку або неякісному і ненадійному пристрої, а в тому, що ви не дотримуєтеся правил роботи і догляду за ним.
Щоб уникнути неприємностей і зайвої витрати грошей на ремонт, необхідно добре знати культиватор, його види, а також способи експлуатації та обслуговування. Перед тим, як розібратися в правилах догляду за культиватором, не зайвим буде знати ще деякі важливі моменти в його використанні.
Основні типи культиваторів
Перед придбанням будь-якого культиватора, необхідно розібратися в його типах і видове різноманіття (можливості):
- легкі - застосовуються в обробленні земельних наділів, які за площею не більше 12 соток. Такі культиватори легкі в переміщенні, так як важать небагато (до 30 кілограм). Мабуть, найістотніший їх недолік тільки те, що вони не в змозі обробляти землю на великій глибині (глибина повинна бути не більше 20 см);
- середні - такі і важать більше (до 90 кілограм) і можуть обробляти ділянку більших розмірів (до 50 соток);
- важкі - даний тип говорить сам за себе, це культиватори з масою, що перевищує 90 кілограм. Важкі культиватори мають одну відмінну здатність, до них можуть кріпитися різноманітні додаткові навісні пристосування, що в кілька разів збільшує технічні можливості агрегату.
За типом вбудованого двигуна культиватори діляться на:
- бензинові - основний їх плюс полягає в надійності при експлуатації, але є і мінус - це витрати на придбання палива.
- електричні - їх "коник" в простоті і легкості управління. Але ці агрегати можуть обробляти не дуже великі ділянки і недалеко від будинку, так як залежні від джерела електроенергії. В їх мобільності важливу роль відіграє довжина проводу, а для хорошої роботи потрібна якісна електрична мережа - без перепадів електроенергії ..
- акумуляторні - головний "козир" таких типів культиваторів, це мобільність і незалежність від електрики і будь-яких видів палива (після заряду можуть працювати довгий час автономно).
Завжди при виборі культиватора керуйтеся площею вашої ділянки. Для малих ділянок непогано зупинитися на електричному культиватор, до речі, він дуже добре проявляє себе в теплицях і на клумбах. Для великого земельного наділу беріть бензиновий (середнього або важкого типу), але відразу запасіться засобами на його заправку, або можна взяти акумуляторний (правда, він програє по потужності бензиновому).
Коли купуєте, обов'язково приміряйте до техніки, ручки апарату повинні бути зручними і виготовленими з якісного матеріалу, а їх поверхня повинна бути покрита шорсткістю, щоб руки не ковзали під час керування (особливо важливо в жарку погоду). Всі прилади керування повинні бути на виду і зрозумілі у використанні.
Головне - це зручність при роботі з обладнанням і подальший належний догляд за садовою технікою.
Технічне обслуговування культиваторів в сервісному центрі
Бензиновий двигун завжди і всюди хороший і надійний, але він потребує регулярного технічного обслуговування.
Техобслуговування мотокультиваторов можна проводити самостійно, в домашніх умовах. Але якщо ви не відчуваєте себе впевнено в цій сфері, то краще відвезти пристрій в спеціалізовану майстерню.
Технічне обслуговування культиваторів в майстернях, включає в себе такі послуги:
- докладна діагностика всіх механізмів культиватора;
- визначення несправності окремої деталі або цілого вузла апарату;
- ремонтні роботи, спрямовані на усунення поломки, з заміною деталей обладнання або без такої і в кінцевому результаті - повне відновлення працездатності;
- здійснення мастила, при необхідності, а також тестування по завершенню ремонту.
Як обслуговувати мотокультиватори самостійно (в домашніх умовах)
Сервіс культиватора в домашніх умовах цілком здійсненне завдання, воно під силу тим споживачам, які мають в запасі хоч трохи технічних знань і навичок.
За своєю конструкцією мотокультиватор не є чимось неймовірно складним. У нього є двигун, редуктор і рама. Це основні частини. Є ще ручки для утримування під час роботи і система управління. А тепер зупинимося детальніше на кожній частині механізму і розберемося в їх сервісному обслуговуванні.
Рама - це найміцніша і тим самим надійна частина культиватора. На ній кріпляться двигун і редуктор, а також ручки управління і перенесення. Бажано після кожної експлуатації приводити раму в порядок і видаляти з неї частини грунту, тоді матеріал буде значно менше псуватися. Слід подбати про встановлення на раму захисних щитків. Завдяки їм ви будете захищені від можливих травм, наприклад, випадково відскочив від фрези камінчиком або раптово порвав ременем редуктора. Ще під час роботи, земля від фрези летить як на раму, так і на двигун з редуктором, а це загрожує поломкою.
Редуктор в культиватор може бути черв'ячним або ланцюговим (в мотоблоках він шестерний). У будь-якому редукторі застосовуються рідкі мастильні речовини. Щоб робота редуктора була безвідмовної, необхідно приділяти увагу стиках на корпусі, щоб масло не підтікало, якщо така неприємність існує, варто підтягнути кріпильні з'єднання. Не забувайте через кожні два сезони міняти брудне масло на чисте. Після використання техніки необхідно чистити редуктор і його сапун (вузол для видалення надлишкового тиску в атмосферу). Переміщати обладнання потрібно вертикально, тоді не буде витікати мастило з редуктора (через сапун).
Краще працювати в умовах сухого ґрунту, адже працюючи з вологим ґрунтом, навантаження на культиватор сильно підвищується, а це негативно позначається на роботі черв'ячного редуктора. Якщо врахувати факт того, що в мотокультиваторах з таким редуктором рамою служить корпус від редуктора, то витрати на подальший ремонт можуть дорівнювати ціні за новий агрегат.
Двигун - це одна з основних частин культиватора, можна сказати його серце. В основному монтуються чотиритактні мотори (бензинові). Вони збираються особливим способом, щоб був забезпечений легкий доступ до всіх важливих систем управління (що вимагають частого догляду): системі палива, мастильної системі, системі запалювання і охолодження. Техобслуговування двигуна - найважливіший момент, тому нижче ми розглянемо його докладніше.
Ручки. Звертайте увагу і на ручки, за які тримайтеся при управлінні, їх прогумовані накладки з часом зношуються, тому вчасно міняйте або зміцните старі за допомогою ізоляційної стрічки.
Трос. Всі прилади для управління обов'язково повинні бути ретельно відрегульовані, якщо вони не піддаються регулюванню, то потрібно перевірити цілісність і надійність підключення приводу (в основному це трос в оболонці). Якщо культиватор перебувати в місцях вологи, то трос цілком може втратити здатність переміщення в оболонці. Тоді трос замінюють новим або ж розбирають оплетку, очищають від корозії і змащують трос.
Сервіс систем двигуна - 5 головних правил
Правило №1. Завжди зливайте паливо.
Відразу ж скажемо про найчастішою помилку під час зберігання культиваторів, після завершення роботи з ним - це не злите або не до кінця використане паливо. Ніколи не залишайте пальне в баку, на кришці бака є клапан для сполучення з атмосферою і в умовах, за часту поганої якості бензину, при контакті останнього з повітрям протягом пари днів, властивості палива губляться. Надалі виходить осад, він призводить до утворення конденсату і в результаті паливна система приходить в непридатність.
Найбільше удар приймає на себе карбюратор. Жиклери засмічуються осадом і утворився конденсатом, тому двигун перестає запускатися. А ось, щоб такого не сталося, досить після роботи відкрити знаходиться на карбюраторі краник і злити паливо, можна також повністю виробити бензин (попрацювати двигуну до повної самостійної зупинки).
Правило №2. Купуйте хороший бензин.
Заливайте в бак якісний бензин, інакше шлангів вам не врятувати. Але так як в нашій країні важко відшукати хороший бензин, то не лінуйтеся перевіряти шланги на предмет тріщин і облущіванія (це може призвести до займання), щоб вчасно провести їх заміну. Можна самостійно поставити фільтр для тонкого очищення.
Правило №3. Вчасно чистите фільтр, кожух і свічки.
Важливе місце в двигуні займає повітряний фільтр, він буває паперовим (підстава з гуми) або поролоновим (зі спеціальним просоченням). Паперовий чиститься компресором, а поролоновий вимагає ретельного промивання і висушування, потім його потрібно маслом змастити. Чистку краще робити один раз на сезон.
У двигуні культиватора, як правило, повітряне охолодження, вчасно очищайте кожух (і біля кожуха) системи охолодження від пилу, щоб завжди був хороший доступ повітря, щоб двигун не перегрівся.
Також приділяйте увагу системі запалювання, не допускайте використання свічок з нагаром, а за умови довгого зберігання культиватора без роботи, викрутити свічки.
Правило №4. Підкачуйте бензин перед запуском.
Правило №5. Слідкуйте за рівнем масла.
Кров'ю двигуна, називають мастило. Система змащення дуже важлива, адже без масла мотор досить швидко прийде в непридатність. Багато нові двигуни оснащені спеціальною системою, яка запобігає запуск двигуна при недостатній кількості масла, але в основному його рівень прийнято заміряти щупом, він розташований в картері мотора. Під час покупки зверніть увагу на знаходження масла, його може і не бути, не всі виробники заливають масло в нові агрегати. Масло перший раз змінюють після п'яти робочих годин, потім через 25 годин або один раз на рік.
Строго дотримуйтесь інструкції до культиватора і все вийде!