обом до ряду відповім:
існує два види чіпів (в глобальному сенсі). перші з заводу мають свій код і не мають можливості перепрограмування. їх використовувати правильніше, але для цього потрібно програмувати пристрій, що зчитує (може бути застосовано до VAG - адаптація ключів в ІММО), але для цього треба мати доступ до програмування / адаптації. інші чіпи можна програмувати, їх використовують коли немає можливості прописати потрібну кількість ключів в контролер / ІММО - копіюють код з робочого чіпа в пустушку. кажучи про клонування - мається на увазі саме цей процес: створення N копій робочого чіпа, з усіма наслідками, що випливають.
---
З вами був К.О. ¶
ну і як це твір відноситься до вашого спору про можливість застосування копії чіпа в ІММО?) ¶
прибрав з ІММО оригінал - похєрив і клон в ІММО.
---
К.О. ¶
А навіщо з блоку іммобілайзера прати прописаний оригінальний ключ? Якщо так ссишь, що протеряешь оригінальний ключ (який клонував) - то заклоніруй другий, який вдома лежить. Як мінімум на 2 терянія вистачить.
З.И. У тебе кінець світу напевно настане якщо ти обидва ключа втратиш. ¶
потім, що ключ може бути не втрачений, а викрадений. або загублений там, де ти машину регулярно ставиш, або ще якісь варіанти, що допускають подальший розвиток у вигляді твого ключа в руках зловмисника.
суть: просрав ключ - ти не біжиш змінювати замки, як це робиться у випадку з квартирними дверима, а просто виключаєш ключ з ІММО, тим самим знижуєш ризик викрадення. ¶
99% місцевих, у яких є можливість копіювати оригінальний ключ, зробили це і їздять спокійно. Твій варіант з расковиріваніем оригінального ключа чим краще? ¶
мій варіант? мій варіант - купити чіп або пошукати лівий ключ з таким же чіпом, чіп прописати і юзати в обхідник. ¶