Шипи також можуть відрізнятися формою перетину твердосплавного сердечника - круглий, квадратний і в формі усіченого овалу. Але «квадратні» і «усічені» в роздріб не продають.
Як встановлювати торішню шину?
Після установки шипованих шин їх протягом 500 км потрібно обкатати в режимі спокійної їзди.
Ошипувати шину з ненаправленим малюнком протектора потрібно встановити так, щоб вона оберталася в ту ж сторону, що і в минулому році. Обумовлено це тим, що край настановного отвору шипа під час його роботи мнеться тільки з одного боку. Якщо змінити напрямок обертання колеса, шип почне деформувати протилежний край, отвір збільшиться, шип отримає додаткову свободу і, розхитати, дуже скоро випаде.
Шипи зі спеціальною формою сердечника і корпусу можуть правильно встановити тільки в заводських умовах, де є спеціальні роботизовані верстати. На шиномонтажах такого обладнання немає.
У зношеному протекторі залишкова висота шипів мала, тому новий шип на їх місце нормально не стане.
Чи варто замість випали шипів встановлювати нові - питання досить цікаве. Новий шип в старому гнізді більше виступає з протектора, а якщо його посадочне гніздо сильно зношене, він дуже швидко випаде. Але якщо знос висоти протектора невеликий, то зменшити ймовірність втрати нового шипа можна шляхом правильного його підбору. У «беушну» річну гуму з розбитими гніздами найкраще встановлювати двухфланцеві шипи з потовщеною верхньою частиною. І ще один важливий момент - перед установкою нового шипа гніздо під нього слід ретельно очистити від бруду. В іншому випадку шип нормально не стане на місце, а бруд як абразив прискорить знос гнізда і втрату шипа.