ЯК БУДУВАЛИ ДНІПРОГЕС І ЯК ГУЛЯЛИ, КОЛИ ЗБУДУВАЛИ
Запорізька Дніпровська гідроелектростанція - Дніпрогес - і сьогодні залишається символом дружби народів Радянського Союзу. Машинний зал, шлюз, греблю будувала, без перебільшення, вся країна. Темпи, з якими колись звели ГЕС, вразили весь світ, продемонструвавши можливості першої соціалістичної держави.
Споруда гідротехнічного відділу почав випускати стінгазету "Гребля", Вейде був і кореспондентом і оформлювачем. Ініціативного робочого помітили і перевели в контору земельно-скельного відділу. "У конторі побутували патріархальні дореволюційні звичаї. Начальник відділу А.В. Будассі, старий фахівець і відмінний інженер з будівництва доріг, свою команду привіз з собою. Все пронизувала атмосфера підлабузництва, підлабузництва, протекціонізму. На роботу сюди приймали тільки" своїх ".
Гідротехнічних відділом керували досвідчені інженери-гідротехніки Г. С. Веселаго і Ф.С. Салов. На будівництві говорили, що обидва сини царських адміралів, активних учасників інтервенції англійців в Харцизьку в 1918-1920 рр. В апараті працювали пихаті Александров, Партельман, Берг, Растопчина - недобиті аристократи (Растопчина - колишня графиня). На місцевих жителів вони дивилися як на тубільців. Комуністів було дуже мало в конторі, і їх іронічно називали "товаришами". Було схоже, що я потрапив в дореволюційний царський установа ".
Борис Вейде описав банкет, організований якось в медсанчастині Дніпробуду: "У кутку великої зали горить лампадка перед іконою святого Миколая. На протилежному боці - портрети Миколи II і його дружини. Посередині кімнати - розкішно сервірований стіл. Маса дорогих вин і закусок. Навколо столу - гості в костюмах 1915 року, пані в шовках і діамантах. Суцільне Стовбове дворянство. Випили, проспівали "Боже, царя храни". наче й не було революції 1917 року. Однак цей таємний банкет зі слів очевидців став відомий широким масам ".
Механізмів було мало, хоча будівництво Дніпробуду вважалося самим механізованим. Земляні роботи в основному виконувалися вручну - Грабар та землекопами, за допомогою лопати, грабарки і тисяч коней.
Народ на будівництві був різний: колишні ув'язнені, бандити, петлюрівці, злодії всіх мастей, колишні білі офіцери, контрабандисти, священики, спекулянти, кулаки, сектанти, учасники заколотів, аристократи та інші. Але найбільше було звичайних людей, простих, невибагливих, стійких.
У керівництві будівництва було багато фахівців високого класу пройшли Волховстрой: Гарін, Шредер, Іванов, Марков, Васильєв та ін. Головним інженером був великий вчений в галузі енергетики, учасник складання плану ГОЕЛРО Вєдєнєєв, начальником Дніпробуду - Вінтер, інженер і вчений у галузі будівництва і експлуатації електростанцій і енергосистем, вольова, цілеспрямована натура.
Говорячи про робітників і керівних кадрах, Вейде пише, що він був дуже неоднорідним. Стрункої системи оформлення кадрів не було, а так як потреба в робочій силі була велика, то брали кого попало. Багато йшли, щоб отримати робочий номер і оселитися в бараках. Приїхало й чимало селян. Біржа праці не брала їх на облік через відсутність документів (паспортів у селян тоді не було). В результаті з'явилося багато липових довідок, "завдяки" яким притікали злодії і безпритульні. Вони заважали працювати чесним робочим. Пияцтво, гра в карти, злодійство - процвітали. Ночами міліція проводила облави. Тих, хто попався, вивозили кілометрів за сорок і залишали там.
Особливий контингент на будівництві становили грабарі, - робітники, які виконували земляні роботи. Вони ніде не оформлялися, відмовлялися жити в бараках, а селилися без документів в землянках і мазанках на лівому березі в селищі "Кавказ". Одного разу міліція затримала двох будівельних робочих, у яких знайшла дві великі валізи, набиті печатками і штампами різної величини і призначення. Виявилося, затримані представляли цілу групу виробників фальшивих документів, що працювала на Грабарська селищі в одній із землянок.
Але була найгірша біда, ніж злодії, - куркульство. Кулаки йшли "в народ", Новомосковсклі робочим газети і як би між іншим, кидали фрази: "Дніпробуд - це вигадка більшовиків", "За все, що беруть за кордоном, платять українською пшеницею, а якщо селяни не захочуть давати свій хліб, то і будівництва кінець "і т. д. Ці нашіптування впливали на настрої в робітничому середовищі. Особливо вірили куркульським обмовам, коли на Дніпробуді траплялися аварії.
Одна з великих аварій сталася навесні 1928 року: впав металевий шпунт перемичок правого берега. Пішли чутки про затримку будівництва, про те, що "всьому кінець". Коли з'ясувалося, що причина аварії - крадіжка ворогами соціалізму тросів кріплення, будівельники з нечуваним ентузіазмом взялися за роботу і на 18-й день поставили шпунти на місце. Будівництво ні на один день була відстрочена.
Результатом чистки стало і створення відділу найму та звільнення, в який на посаду завідувача урахуванням перевели і Вейде. Борис Олександрович докладно розповідає, як протягом кропіткої тримісячної роботи вчотирьох переглядали тисячі всіляких робочих списків, приводячи в порядок заплутану і запущену систему кадрового обліку. В результаті будь-яку довідку про кожного працівника будівництва можна було дати за п'ять хвилин. На цьому чистка не закінчилася. "Перетрушувати" кожен працівник: посилалися письмові запити по місцях колишніх робіт, місць проживання, запити в архіви. Так виявилися ще багато "колишні", а нині тихі, виконавчі, скромні зовні співробітники. Кого-то після цього заарештували, кого-то зняли з роботи. У травні 1932 року у відділі найму був затриманий абсолютно нешкідливий на вигляд Леонтій Бичек. Пручався він відчайдушно, навіть витягнув з халяви кинджал, яким ріжуть свиней. Його насилу скрутили і роззброїли. У Бичека виявилися липові документи на бланках сільради і срібний годинник з написом: "вахмістр Бичек за вірну службу. Микола II". Бичека заарештували.
Рух робочих кадрів на Дніпробуді була величезна. Тільки в 1932 році взяли понад 90 тисяч осіб, а звільнили 60 тисяч. Знадобилося багато зусиль відділу найму та звільнення, щоб обробити ці колосальні потоки людей і розмістити їх на будівництві.
Високі темпи будівництва вражали світ. Бородаті дядьки в постолах, молодь зі значками Кима (комуністичний інтернаціонал молоді) на косоворотках, чоловіки і жінки показували чудеса самовідданості і невтомності, дивуючи навіть американців. Протягом 1929 року належало укласти величезну кількість бетону в лівому протоці -106 тисяч кубометрів. Якби це не вдалося, будівництво втратила б цілий рік. Представники німецької консультації заявили: максимум можна укласти 75-80 тисяч кубів. Американці вважали, люди не в змозі перейти на тризмінну укладання бетону. Але головний інженер Вєдєнєєв, підтриманий усім колективом будівельників, приступив до виконання свого плану. Робота в три зміни була налагоджена, програма бетонування виконана достроково.
Гаєв Юрій Олександрович
Джерело: Журнал "Самвидав"