Фото Петра Магери, Quto.ru
Ініціювала збільшення штрафів ГИБДД. Мабуть, поліцейські чиновники вважають, що ці санкції дадуть позитивний результат і вплинуть на зниження аварійності на російських дорогах. Однак простого збільшення відповідальності водіїв, як вважають експерти Асоціації із захисту прав автострахувальників, недостатньо для кардинальної зміни ситуації на дорогах.
«Ні для кого не секрет, що існують різні способи отримання діагностичної карти про проходження техогляду навіть без пред'явлення автомобіля оператору ТО, - каже лідер Асоціації із захисту прав автострахувальників Максим Ханжін. - Таким чином, на дорогах Росії експлуатується маса автомобілів з несправностями гальмівної системи, рульового управління, освітлювальних приладів, що представляють потенційну небезпеку для інших учасників дорожнього руху ».
Для скорочення кількості ДТП, що сталися внаслідок несправності автомобілів, необхідний - на додаток до посилення відповідальності водіїв - ряд комплексних заходів, що дозволяють підняти якість проведення самої процедури техогляду.
«Необхідно передбачити відповідальність операторів ТО в разі видачі ними діагностичної карти власникам автомобілів з несправностями, які стали причиною ДТП, - упевнений Максим Ханжін. - І ситуація на дорогах почне змінюватися на краще ».