Представлені автомобілі і мотоцикли в поліцейській виконанні були куплені для «дорожніх випробувань», хоча в підсумку сторони так ні про яку співпрацю і не домовилися.
Всього було представлено два автомобілі - BMW 2500 (E3) і BMW 520i (E12), - і патрульні мотоцикли BMW R60 / 6, BMW R75 / 6 і BMW R90 / 6. Переговори велися на тему будівництва в СРСР двох ліцензійних заводів - перший мав випускати двигуни BMW для «Волг», а другий - мотоцикли німецької марки.
Ці переговори в результаті зайшли в глухий кут, але в радянських правоохоронних органах залишилося, відповідно, п'ять найменувань баварських машин різного призначення (примірників було більше - зокрема, автомобілів закупили як мінімум по два кожного типу). Спеціально закуповувати BMW держава не планувало - по суті, СРСР просто викупив те, що привезли - на свій розсуд - баварці.
Друга машина в кузові E3 була найпотужнішою з можливих версій - у неї був 180-сильний двигун, а маневреність і швидкісні характеристики значно перевищували такі у будь-якого дітища вітчизняного автопрому.
Ці машини деякий час працювали в класичній жовтої міліцейської розфарбуванні, потім змінили її на білу. Згодом, уже в 1980-і роки, радянська міліція поповнилася ще кількома BMW E28 і BMW E34, перші були куплені в кількості чотирьох примірників у 1987 році, друга - в 1989-му.
Також в 1960-1980-х роках на службу московської міліції надходили Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Ford, Tatra, Opel, Nissan, Dodge, Renault і навіть Porsche! Найбільша партія - 50 машин Audi - була закуплена в 1989 році.
