У кожному місті можна знайти чимало автосервісів, однак, далеко не в кожному з них можна отримати відповіді на питання, що хвилюють автомобілістів. Особливо це стосується проблем, пов'язаних з роботою стартера і генератора, які, як відомо, є «серцем» автомобіля.
Генератор і стартер - найважливіші деталі, але при цьому велика частина автолюбителів навіть не припускають, що день за днем вони самі сприяють якнайшвидшої поломки цих частин. І в разі поломки відразу ж виникає безліч питань.
Що потрібно знати про ремонт автоелектрики
Найчастіше ніяких зовнішніх ознак несправності генератора немає.
Генератори зазвичай виходять з ладу «завдяки» поломки акумулятора.
Генератор здатний видати всього близько третини своєї потужності на холостому ходу, тому не потрібно включати відразу освітлення в машині, підігрів, кондиціонер і т.д.
Вихідна напруга нижче 13 вольт - показник порушення роботи генератора.
Вихідна напруга вище 15 вольт - сигнал до того, що потрібно перевірити надійність земляних з'єднань і справність реле-регулятора.
Це призводить до згорання генератора:
Так звана «переплюсовкі» - процедура, під час якої дроти від клем акумулятора міняються місцями. Цього робити ні в якому разі не можна.
Генератор боїться води. Уникайте провалу машини в глибокі калюжі, а після процедури мийки переконаєтеся в тому, що генератор як слід висушений.
Ні в якому разі не зривайте плюсову клему для перевірки системи зарядки на працюючому двигуні.
Генератор ніколи не зможе зарядити акумулятор, який повністю розряджений. Навпаки, акумулятор в цьому випадку дуже сильно навантажує генератор і може привести до його поломки. Тому перед запуском двигуна заряджайте телефон за допомогою спеціального зарядного пристрою.
Генератор дуже часто перегрівається, коли в автомобіль встановлюється додаткове електрообладнання. Генератор в цьому випадку відчуває підвищені навантаження, сильніше нагрівається, особливо на повільних оборотах двигуна.