Якість ремонту доріг багато в чому залежить від ініціативи населення - народного контролю
На прямій лінії прозвучало безліч абсолютно конкретних скарг на стан доріг і Красноярська, і краю. Також читачів хвилювала проблема контролю якості робіт і покарання винних за халатність.
- Здрастуйте, в минулому році була ситуація, коли під Нижнім Інгаш на кілька днів застрягли далекобійники. Цю дорогу ремонтували? Зараз там може статися щось подібне? І хтось був покараний?
- Реконструкція цієї ділянки виконана. Щоб виключити надалі казуси, виділені кошти на проектно-вишукувальні роботи. Зараз там їздити безпечно. Залишилося два невеликих ґрунтових ділянки. Але вони в нормальному стані, там постійно чергують дорожні робітники.
- Були відсторонені від займаних посад керівник ФДМ «Байкалуправтодор» і головний інженер.
- Існує така можливість кудись поскаржитися, якщо дорога погана?
- Нам зворотній зв'язок дуже важлива, тому пишіть нам листи. Ми з цим запитом будемо звертатися далі, так як фінансування траси М-53 йде через федеральний бюджет.
- Зараз в краї публічно обговорюється робота на всіх дорожніх об'єктах, а не тільки на федеральних трасах. У цьому році у нас вже проведена велика акція в Красноярську, і вона дала непогані результати. Жителі протягом двох місяців обговорювали проблеми ремонту доріг. Також звертатися з питаннями можна через сайт міністерства транспорту.
- Дивіться, така ситуація: я непрофесіонал. Не знаю, за якою технологією повинен проходити ремонт. Хотіла дізнатися: приїжджають чи фахівці, щоб стежити за ходом робіт?
- Я збираюся їхати в Іркутську область в цю п'ятницю. Скажіть, будь ласка, як там ідуть справи з трасою М-53? Привели нарешті в порядок ділянку поруч з Нижнім Інгаш?
- Дорога в абсолютно нормальному стані, сам був там тиждень тому.
- Ще одне питання, стосується міста. Я живу в Північному, на вулиці Урванцева. Її колись до розуму доведуть? Там ями страшні!
- І останнє запитання. У минулому році було багато скандалів через те, що укладався асфальт в сніг і дощ. Скажіть, будь ласка, в цьому році ці ділянки перевірялися?
- Щодо великої кількості робіт в сніг і дощ я б не став перебільшувати. Всі ділянки, за якими були зауваження в минулому році, перевірялися. Тоді ж і були усунені недоліки. Крім тих, які не були прийняті з якихось об'єктивних причин, наприклад через погодні умови. У деяких випадках був проведений гарантійний ремонт.
- Зауваження абсолютно резонні. Стан на певних ділянках крайових доріг оцінюється як критичний. Через це ми запропонували уряду внести зміни до бюджету краю. Мета коригування - відновлення зруйнованих ділянок автомобільних доріг.
- Добрий день, планами цього року у нас передбачений ремонт кількох ділянок Єнісейського тракту. З минулого року у нас тривають роботи в Большемуртінском районі. Для робіт по Казачинский району виділені гроші в цьому році. Проблеми постараємося вирішити по максимуму. У всякому разі, дорожнє покриття буде без ям.
- І ще питання з приводу Північного. Я живу на провулку Світлогірському. Він в жахливому стані. Є ділянка, де просто немає асфальтового покриття. Якщо погана погода, то з дитиною дійти до поліклініки просто неможливо. Асфальт - в ямах. Калюжі - метрові.
- Ми їздимо на дачу, вона знаходиться в західному напрямку. На ділянці арійської - Еловка раніше була хороша дорога. Але ось уже два роки такі ями! Коли йде великий потік машин, їздити просто небезпечно.
- Ми живемо в будинку по вулиці ВИЛЬСЬКИЙ, 7а. У нас дороги поруч з будинком абсолютно розбиті. Будуть їх ремонтувати?
- Ми живемо в Покровці, дороги розбиті. Як би заасфальтувати ділянку від вулиці Зарічній до Авіаційної?
- На найближчому галузевій нараді з енергопостачання міста я задам питання з приводу цієї проблеми.
- Щороку ремонтують саме полотно семафорна, а прилеглі до неї території і двори - в жахливому стані. Доводиться робити коло (через Вавилова), щоб заїхати в власний двір. Просто жах!
Четвертий міст буде
Частина читачів, тих, хто зателефонував на пряму лінію, розпитували чиновників про глобальні проблеми краю. Адже, наприклад, без будівництва метро або четвертого моста через Єнісей до кінця вирішити проблему дорожнього руху, наприклад, в Красноярську неможливо.
- Підкажіть, будівництво метро в Красноярську остаточно заморожено? Або є надія на його появу?
- Зараз метро на тимчасової консервації. Згоден, що у Красноярська воно повинно бути. Але вся проблема - в часі і в фінансуванні.
- Я живу в Канську. У нашому місті не робиться практично нічого для доріг. Є ділянки настільки «убиті», що по ним можна пересуватися тільки зі швидкістю 20 кілометрів на годину.
- Відповідь на кшталт пролунав. Але дій конкретних не видно.
- Скажіть, знайдені якісь ефективні методи ремонту доріг? Говорили, що ямкового ремонту не буде, буде якийсь інший. Це так?
- Цього року в Красноярську можна спостерігати ряд нових технологій, вони застосовуються в місті вперше. Це технології екстреного ремонту, які повинні забезпечити комфортність проїзду і безпеку на певних ділянках, які піддалися руйнуванню в зимовий період. Що стосується будівельних робіт, вони проводяться в літній період, при нормальних стійких температурах.
- А яка гарантія збереження дороги? Після ремонту вона скільки років має бути в хорошому стані?
- Скажіть, побудують все-таки четвертий міст через Єнісей?