Брати-близнюки Олексій і Денис Рогови, 37 років
Інспектори спеціалізованого взводу ДПС оперативного реагування УГІБДД по Тульській області лейтенанти поліції.
Стаж роботи в ГИБДД - 15 років.
П'яних на дорозі бачимо відразу - це суто професійний погляд, як людина веде машину, як гальмує або з місця рушає. Підозри зазвичай підтверджуються.
За п'яну їзду законодавці посилили покарання, навіть введена кримінальна відповідальність за п'яне водіння. Але це не зупиняє любителів випити. Напевно, врятує тільки довічне позбавлення прав.
Ось на днях прийняли ще одне посилення для водіїв - покарання за агресивне водіння. Але у деяких водіїв такий стиль водіння, характер такий. Вічно кудись поспішають, вічно треба бути першим. Агресивну їзду ще треба зуміти довести. Самі ми вважаємо за краще спокійну їзду.
Ось був випадок - зупинили за порушення одного водія, оформили протокол. Він сильно з цього приводу обурювався. А коли сам в ДТП постраждав, інтонація вже інша була - «допоможіть, інспектор, що робити, підкажіть». І до людини дійшло, що ми на дорозі-то не для краси стоїмо.
До всіх учасників дорожнього руху у нас тільки одне побажання: будьте уважні і дотримуйтесь правил.
Анатолій Бриксенков, 36 років
Старший інспектор першого окремого батальйону ДПС ДАІ.
Стаж роботи в ГИБДД 13 років.
Анатолію 36 років. Товариші по службі називають його «зіркою», тому що він бере участь і перемагає у всяких конкурсах, вміє і професійні навички показати, і пісню заспівати, і торт спекти.
Я працюю в мотогруппе, тому що люблю мотоцикли. Зараз в літній період, коли активізуються спільноти байкерів, ми найпотрібніші на дорогах. Групі вже п'ять років, в ній 8 мотоциклістів. Нас багато хто знає і навіть дізнаються. Та й сам я половину тульських мотоциклістів знаю особисто. Працюємо і по Тулі, і по області. Зміна 12 годин - з 12.00 до 24.00. У спеку, звичайно, важкувато працювати в формі, в захисті, в шоломі.
Добре, що посилили правила користування скутерами - тепер на водіння потрібні права. І скутерів мало стало на дорогах. А значить, менше травмованих підлітків, адже в основному на них лихачили пацани, які не знають правил.
У мене дві доньки. Вже не знаю, чи будуть вони працювати в ГИБДД, але їм подобається, що тато працює інспектором, вони люблять фотографуватися з моїм мотоциклом.
У нас сім'я ну зовсім не гаішна. Батьки працюють лікарями і хотіли, щоб я продовжив династію.
Я з дитинства спостерігав за поведінкою людей в тій чи іншій ситуації, коли людина напідпитку або схвильований - як він себе веде, як реагує на зауваження, як рухається, розмовляє. Це допомагає зараз в роботі. А взагалі треба весь час вчитися, розвиватися. І молодим співробітникам раджу.
На дорозі потрібна адекватність, агресивність веде до аварії. Конфлікти на дорогах саме через агресію і виникають. Треба вміти психологічно налаштовувати себе.
Давно вже не чув анекдотів про даішників, напевно, змінюється ставлення до нас.
Сам я родом з Арсеньєва, це сільськогосподарський район, промисловості практично немає. У сім'ї нас троє дітей. Вибір - стати поліцейським - за мене зробили мої батьки, вірніше, мій батько. Він сам шофер-далекобійник. І я часто ще школярем з ним їздив у рейси на КАМАЗі. Думав, буду як батько - водієм. Але він порадив вступати в юридичний інститут в Тулі. Я і поступив. Моя сестра і її чоловік теж працюють в ДАІ. Брат одружився на дівчині, яка працює в ППС в Ясній Поляні. Ось така у нас вийшла поліцейська сім'я.
Моя дружина теж родом з Арсеньєва, у нас дочка росте. І якщо вона вирішить отримати юридичну освіту і піти працювати в поліцію або ГИБДД, я буду тільки «за».
Вважаю, що найголовніше в співробітника, та й просто в будь-якій людині - сталість його життєвих принципів і позиції.
Ну, наприклад, якщо один раз чоловік заступився за дівчину, а іншим разом - немає, це погано. Краще б він обидва рази НЕ заступався і був боягузом. Або обидва рази заступався і був героєм.
У нас по Новомосковську близько 500 звернень громадян із заявами про порушення ПДР, тобто жителі дзвонять і повідомляють, де п'яний сів за кермо, де в машині дитина без дитячого крісла. А таксисти нерідко ще й допомагають відстежити таких горе водіїв, коректують рух наших патрулів.
Ми працюємо заради людей. Вони - мешканці - платять нам зарплату через свої податки. І ми повинні забезпечити їх безпеку на дорогах.
Підпис до фото: представники команди ГИБДД по Новомосковську. Верхній ряд (зліва направо): Даньшин Ілля, Уткін В'ячеслав, Бакшун Руслан, Обьедков Андрій, Калінін Олексій. Нижній ряд (зліва направо): воротар Мінаєв Олег, Добринін Дмитро, Колодкин Василь
До цього на ковзанах я сам ніколи не стояв. У місті є чудовий льодовий палац. Плюс керівництво країни показує приклад, і керівництво УВС теж встало на ковзани. Зібрав своїх хлопців, запропонував створити команду. Спочатку нас було п'ять чоловік, зараз вже 20. Причому займаються і діючі співробітники, і ветерани-пенсіонери. У нас є свій тренер, і в наступному році плануємо заявитися на турнір. А набридне грати в хокей - спробуємо що-небудь ще! Наприклад, встанемо на лижі-ролери (в Новомосковську є своя лижі-роллерного траса - прим. Авт).
Напередодні професійного свята хочу побажати всім - і співробітникам ГИБДД, і водіям, і пішоходам - жити так, щоб кожен день був особливим, наповненим подіями, що запам'ятовується. Щоб було, що згадати - ну крім випускного і весілля. Нехай в житті буде більше позитивних емоцій.
Старший черговий чергової частини окремого батальйону ДПС по Тульській області, капітан поліції.
Стаж роботи в ГИБДД 5 років.
До анекдотів про даішників ставлюся з гумором - вони ж в більшості з реального життя. Звичайно, коли зупиняють водіїв, кожен з них вважає себе невинуватою у порушенні. Рідко хто зізнається, що порушив правила. Але наша робота - в тому, щоб правильно і адекватно довести до водія норму закону.
У нас самі аварійно небезпечні ділянки - там, де траса проходить по населеним пунктам. Ну як пояснити бабусі, що є пішохідний перехід і не можна трасу перебігати там, де зручно ?!
Щоб на дорогах був порядок, напевно, треба вчити правилам дорожнього руху з дитячого садка. Кожен день. А напередодні свята бажаю всім співробітникам ГИБДД здоров'я і щастя.
Начальник центру автоматизованої фіксації адміністративних правопорушень у сфері дорожнього руху ГИБДД УМВС РФ по Тульській області, підполковник поліції.
Стаж роботи в ГИБДД 18 років.
- Я закінчила Орловський юридичний інститут МВС РФ і прийшла працювати в Зарічний райвідділ. Працювала інспектором пропаганди, дорожнього нагляду, державним інспектором, інспектором по виконанню адміністративного законодавства. Тобто все моє життя пов'язане з ГИБДД. Загальний стаж служби вже 22 роки.
Коли я вчилася в інституті, як раз перейменовували ДАІ в ГИБДД, потім дозволили називати ДАІ-ГИБДД. Все-таки рідне назва ДАІ.
Вважаю, що манера водіння передає характер людини, його внутрішній емоційний стан. І, на жаль, зараз дуже багато на дорозі хамства і агресії. Думаю, це через загальної культури і виховання, вірніше, їх нестачі. Якщо ми хочемо, щоб водії, пішоходи були взаємно ввічливими, це треба виховувати з дитинства. До речі, зараз наш відділ пропаганди активно працює з дітьми - привчає їх до дотримання правил дорожнього руху. Дорослих вже не переробиш ні батогом, ні пряником, а виростити нове виховане покоління цілком реально.
Є закономірність: чим більше і солідніше машина, тим більше на ній роблять правопорушень - за перевищення швидкості, по виїзду на зустрічну смугу і червоне світло. Так, під капотом сильний двигун, але у водія має бути всередині обмеження. Коли ти один на один з машиною на автодромі - немає питань, інша справа, коли твої «хочу» зачіпають інтереси багатьох інших людей. І створюють загрозу їхньому життю.
Ми фіксуємо порушення деяких водіїв так часто, що в місті вже дізнаємося їхні машини.
Хочу побажати всім учасникам дорожнього руху - пам'ятайте: кожне порушення ПДР - це крок до ДТП, у якого можуть бути реальні важкі наслідки.
Інші статті по темам