а чим сімка погана? :) гроші теже, а в ніяке порівняння не йде, це справа хазяйська звичайно, але у мене було упереджене ставлення до іж моделям, а сьогодні воно зміцнилося остаточно :) ну як можна купувати машину з свідомо гуде трансмісією притому всій! :)) відпускаєш зчеплення і з'являється на холостих сторонній шум, чути як крутяться підшипники: (((і якщо у волг міняють по гарантії гудячі мости, то в Одах нам сказали, вони повинні розсипатися і тоді їх замінять. ¶
Шумливі мости по гарантії міняють, я збирався змінювати, але в останній момент сам передумав - начебто не так вже сильно шумить. Коробки теж міняють, але це марно, покольку дуже рідко буває щоб коробка не шуміла. В деякій мірі цьому сприяє конструкція коробки - на холостому ходу там крутиться п'ять підшипників, і все з металевими обоймами - ось їх шум і чути. У жигулів конструкція інша - там підшипників менше і обойми пластмасові, тому шуму немає, але проблем в жігульовськіх коробках не менше. Іжовая трансмісія рассчіна на великі навантаження - до речі коли везеш п'ять мішків картоплі і пасажирів, то трансмісія гудіти перестає, так як це її нормальний режим роботи, і підвіска стає м'якою як у сімки. Тому Іж більше підходить для тих, кому треба багато їздити і возити багато вантажів. ¶
Потрібна домашня в основному для поїздки по місту і раз на рік на 1000 км в одну сторону. Основні критерії - щоб ламалася рідше і вміру зручна.
Класика просто вже набридла. все життя на ній, не радує. А за такі гроші - класика або іж.
Так я і не почутими що краще УЗАМ або ВАЗ?
на каблуках на кшталт УЗАМ варто. як він. ¶
не знаю на рахунок Іжей, скажу з досвіду на М2141, все имхо.
УЗАМ довговічніше ВАЗа, але за ремонт, навіть невеликий зв'язкам візьмуться далеко не в будь-якому сервісі, його просто не знають і знати не хочуть.
УЗАМ має "тракторний" характер - хороша тяга з неодружених оборотів, це добре по бруду, снігу, але УЗАМ мляво розкручується - погано при обгонах. ВАЗ ж навпаки - на низах тяги майже немає, але легко розкручується.
УЗАМ на любителя. Для безпроблемної експлуатації краще ВАЗ - запчастини всюди, за ремонт візьмуться в будь-якому сервісі або гаражі. ¶
У зв'язкам всередині зайві 10 коней (цілий табун), на трасі вони дуже допомагають. А в місті УЗАМ млявий, оскільки дуже мляво расскручівается. Ну а витрата палива в середньому трохи більше ВАЗа, але зате він тихіше. Достоінтсва його - рівномірна тягова характреістіка, тобто на 40 км.ч можна включати 4 швидкість, а можна рухатися на 90 км.ч на третій - двигуну це не в тягар. ¶
в загальному згоден, хоча на трасі, имхо, краще ВАЗ - підтикати "нижню" передачку і давіш тапочку - відгук практично миттєвий, УЗАМ яку НЕ встромляй - йому треба деякий час "на роздуми" (щось близько секунди). Але до цього можна звикнути, я ось звик. ¶
Ну салон, це ще не найстрашніше. Світлий пластик виглядає набагато симпатичніше, ніж белесо-чорний, який був раніше. Крім того, у Іжа великі скла, тому дивитися на вулицю з машини набагато приємніше ніж розглядати салон :))) А ось термометр в приладовій панелі - річ корисна, оскільки через сумашедший грубки взимку може виявитися сюрпризом, що температура за бортом опустилася нижче -20 гр. Якщо вийти без шапки з машини на вулицю - це може погано скінчитися. А то що хитається і розсипається - це не страшно, за перші два дні там розсиплеться все що потрібно, решта сипатися не буде. До речі, хитаються і сипляться - це підрульові вимикачі від ВАЗ-2108. Міст шуміти не повинен - це мабуть екземпляри погані попалися. А ось коробка шумить - це так, але фікс за допомогою магнітоли.
Ну а що стосується порівняння з класикою - це занадто однобоко. Вірно помічених, що класика їде набагато тихіше і м'якше. Але у неї є і недоліки: Іж просторіше, більш зручні сидіння, широкий діапазон регулювань сидінь, легке рульове управління, більш міцна і сучасна передня підвіска - відповідно краще стійкість на трасі (крейсерська швидкість у Іжа з узам 140-150 км.ч, на класиці утримувати таку швидкість важко).
Тому, якщо потрібно їздити на великі відстані і часто - то Іж для цього більше підходить. А якщо поїздки в основному не далекі, і машина потрібна більше для престижу - то тут потрібно вибирати класику. ¶
з приводу зручностей за кермом нічого не можу сказати, все досить продумано і зручно, і огляд хороший, але занадто багато але :))) за такі гроші можна дволітка волгу взяти, все що там мало зламатися вже зламалося, а решта буде ходити і ходити :) ¶