Космічний корабель - це апарат, призначений для доставки та польотів людини на навколоземній орбіті з подальшим поверненням космонавта на Землю. При цьому ведеться ретельне спостереження за станом і працездатністю людини в умовах орбітального польоту, відпрацювання систем і устаткування космічного корабля, перевірка принципів його побудови. До космічному кораблю пред'являються найжорсткіші технічні вимоги. Корабель повинен легко управлятися, в разі необхідності переорієнтуватися, змінювати орбіту. Тут повинні бути створені нормальні умови для проживання космонавта, щоб він міг їсти, пити, спати, дихати.
Щоб вивести космічний корабель на орбіту, він повинен володіти величезною швидкістю, яку повідомляє йому ракета-носій. Щоб корабель повернувся на Землю, цю швидкість необхідно погасити.
На це треба було б таке ж кількість пального, скільки витрачено при запуску в космос. Завдяки щільним верствам атмосфери навколо Землі і здійсненню посадки по досить пологій траєкторії, корабель гальмується об повітря, при цьому витрати пального будуть мінімальними. При гальмуванні корабель сильно нагрівається і може згоріти, якщо його не захистити жароміцними теплозахисні оболонками. Через гучності захисних оболонок, було вирішено постачати захисним екраном лише корпус апарату, що спускається, а не весь корабель. Була запропонована і випробувана на радянському «Сході» конструкція розділяти корабля, що стала надалі класичної для радянських і американських кораблів. У даній конструкції корабель складається з апарату, що спускається і приладового відсіку, який під час польоту є кабіною космонавта.
Вага першого корабля «Восток» становив 4,73 т, а вага всього космічного комплексу досягав 287 тонн. На орбіту корабель виводила триступенева ракета-носій «Восток». Усередині апарату, що спускається перебували системи і прилади, необхідні під час всього польоту, або безпосередньо необхідні космонавту. Решта системи й прилади розміщалися в приладовому відсіку. Як зазначалося вище, всередині спускового апарату була кабіна космонавта, осна
щенная катапультованим кріслом (на випадок аварії при старті), пульт управління, запаси води і їжі. Системи життєзабезпечення і терморегулювання забезпечували безперебійну роботу протягом 10 діб. На космонавта був герметичний скафандр з відкритим шоломом, який автоматично закривався при розгерметизації кабіни. Корпус апарату був теж герметичний, виконаний зі сплаву алюмінію. Вільний обсяг Усередині апарату, що спускається становив 1,6 куб.м. Срібно-цинкові акумулятори становили основу системи енергопостачання. Основна батарея перебувала в приладовому відсіку, додаткова - в спусковому апараті. Бортове програмне пристрій відповідало за роботу всієї автоматики. Різні системи та прилади включалися командами із Землі і самим космонавтом. Комплекс радіозасобів давав можливість управляти кораблем із Землі, виробляти різні виміри, підтримувати постійну двосторонню зв'язок і т. Д. Маса приладового відсіку становила 2,27 т. У стику приладового відсіку і спускається було 16 сферичних балонів, що містять кисень для системи життєзабезпечення і стислий азот, необхідний для мікродвигунів орієнтації.
Нижня частина відсіку була оснащена гальмівний руховою установкою, яка включала двигун, систему подачі пального і паливних баків. Протягом 45 секунд установкою подавався гальмівний імпульс,
що дозволяло перейти кораблю на траєкторію спуску. Далі спусковий апарат відходив від приладового відсіку і корабель продовжував гальмування за рахунок опору атмосфери. Щоб в момент приземлення швидкість не перевищувала 10 м / с, її гасили за допомогою парашутів (витяжної, гальмівний і в кінці - основний). Пілот на висоті 7 км катапультувався з апарату, що спускається за допомогою катапультує крісла. Коли до землі залишалося 4 км, він відстібається від крісла і спускався на власному парашуті.
Схожі статті
