Карета - (від лат. Carrus - візок) - закрита пасажирська візок з ресорами. Спочатку кузов підвішувався на ременях, потім для подрессоривания стали використовувати пружини (з початку XVIII століття), а з початку XIX століття стали використовувати ресори. Найчастіше ними користувалися для особистого користування, хоча з пізнього середньовіччя в Європі почали використовуватися в тому числі і в якості громадського транспорту. Приклад - диліжанс, омнібус і удар. Самим распространненость видом диліжанса можна вважати поштову карету.
Хоча карети і були винайдені раніше, ніж велосипеди вони більше схожі на ранні версії автомобілів. Перші вози на кінній тязі були знайдені в кельтських похованнях. Їх кузов підвішувався на ременях. В доісторичної Європі також використовувалися чотириколісні екіпажі з класичною конструкцією у вигляді колеса і ресорної підвіскою.
Колісниця. Найбільш раннім зразком карети є колісниця. Її винайшли в Месопотамії в 3 му тисячолітті до н.е. прото-індоєвропейці. У колісниці вміщувалося до двох осіб, в неї запрягали не більше однієї пари коней. Оскільки колісниця була досить легким, швидким і маневреним засобом пересування, то вона добре зарекомендувала себе в боях. Воїнів на колісницях легко можна було переправити з одного місця битви в інше.
Прев'ю - збільшення по кліку.
На картинках зображені: один з найбільш популярних французкскіх екіпажів, римська колісниця і інші варіації карет і диліжансів.
Римська колісниця. У I столітті до н.е. римляни використовували підресорені колісниці для подорожей. Держава династії Чжоу були відомі тим, що в "Епоху борються царств" використовувало карети для транспортних потреб, однак із занепадом цивілізації, всі секрети про виготовленні даного транспортного засобу були повністю втрачені. Швидше за все, римляни використовували ланцюга або шкіряні ремені в якості такого собі подоби ресори на що вказують розкопки давньоримської епохи.
Середньовічна карета представляла собою чотириколісний критий екіпаж над сидінням кучера напівкруглим навісним козирком. Для карет того часу характерна традиційна технологія закріплення передньої осі. У літописах 14го століття і 15го століття подібного типу карети стають популярними, зустрічаються зображення і задокументовані згадки про ресорі на ланцюгах. Карета мала 4 колеса, в неї запрягали одну або дві пари коней. Зазвичай, в якості матеріалів для виготовлення використовували залізо і дерево, а карети, якими користувалися городяни, були оббиті шкірою.