здача теорії
Прийшов до 11-00 в суботу, подав документи, через годину мене викликали в кабінет для здачі. 5 хв, 20 з 20, іспит зданий, майданчик можна здавати з вівторка наступного тижня.
Навіщо платити 10к за теорію в автошколах я не розумію, коли можна все вивчити самостійно і безкоштовно, а потім скласти іспит в ГИБДД екстерном.
здача майданчики
Прийшов до 11-00 в суботу, почекав 4 години (все, в слід раз піду раніше), викликали на здачу. Переді мною 3 людини зрізали на змійці (стає боязно), ще 2 людини забули знятися з ручника на естакаді (не забути зняти ручник!).
Отже, моя черга здавати майданчик. Сідаю в машину (естакада), починаю рушати, вже майже поїхав, як згадав про ручник (як так я про нього забув, 5 мин назад все пам'ятав.), На естакаду заїхав (даішник приписав 3 бали за ручник), далі змійка (без питань), потім бокс (судячи з усього не до кінця заїхав всередину боксу, але даішник забив). Здав.
До здачі взяв 1 заняття з приватним автоінструктор і 2 години накочувався майданчик до повного автоматизму.
Те, що на майданчику валять - нісенітниця (принаймні на Варшавке), все сипляться самі. Даішники навіть прощають деякі дрібні помилки.
здача міста
Прийшов до 8-00 (я перший, yeah), подав документи, час очікування, викликають в Бутово. Іду за натовпом. На місці, очікуючи своєї черги в машину, мало не замерз (треба одягатися тепліше.). Нарешті викликають і відразу за кермо. Сів (двигун включений, фари горять), перевірив дзеркала (трохи покрутив, нехай даішник потішиться), включив лівий поворотник, включаю передачу, знімаю ручник, поїхали.
На початку здачі 3-е людина через невключенного поворотника так і не виїхали з майданчика - самі завалилися.
До виїзду з майданчика їжу на першій, біля виїзду зупиняюся, лівий поворотник, дивлюся, щоб не було перешкод (огляд загороджує вантажівка, за ним ничерта не видно, доводиться орієнтуватися на розсіяний від дороги світло фар що наближаються машин), виїжджаю.
Даішник дає завдання: на першому повороті наліво. Перебудовуюся в крайній лівий ряд (включаю поворотник, дивлюся в дзеркала, потім тільки перебудовуюся). На повороті починаю маневр не відразу після кінця 2-ий суцільний (це вважається виїздом на зустрічну смугу, і карається перездачею), а після середини перехрестя (пропустити зустрічні машини). Повернув, їжу прямо, розганяються до 60 (будете тупити на 1-2ой, будете приходити ще раз), попутно видали виглядаю пішоходів. які наближаються до переходу (нікого немає - їду спокійно).
Наступне завдання: їдемо до кола, на колі повертаємо наліво. При під'їзді до кола включаю правий поворотник.
Попереду жодна машина не включила. ось тільки у вас прав немає, так що треба їздити за правилами.
Заїжджаю на коло (у мене перевага, якщо будуте пропускати кого-то - на перездачу), відразу включаю лівий поворотник (він повинен бути на всьому протязі кола), доїжджаю до першого перетину з в'їздом на круг (дивлюся вдалину, машинам на в'їзді - фарбувати ), спокійно проїжджаю перетин, наступне перетин (світлофора вже немає, шкода), стою перед перетином, вичікую поки дорога буде вільна (бачу як напружився інструктор, явно учні не перший раз косячат на цьому місці), дорога звільняється, проїжджаю і. Не звертайте направо за завданням інспектора, а їду далі. У підсумку завдання провалено, приходьте завтра. Зате покатався :)
Все, як минулого разу. В 8-00 в ДАІ, в 9-40 на майданчику в Бутово. 2 години чекаю черги в машину. Цього разу 2-ий в машині. Переді мною дівчинка, зрізалася на лівому повороті після виїзду.
Не треба відразу після кінця 2ий суцільний повертати; явно буде скаржитися свої знайомим, що її завалили.
Я сів, проїхав коло, розвернувся, все, вільний, у вівторок за правами.
Спасибі автоінструктор!
По маршруту я катався до здачі 1 раз з приватним інструктором. Він мені докладно розповів про всі нюанси з поворотами, сигналами і т.п. Спасибі йому величезне!
Найголовніше в місті - впевненість, якщо даїшник бачить, що людина веде впевнено, він і помарки прощати буде і, можливо, підкаже що-небудь.
P.S. З усіх засипали, що я бачив, все помилилися самі. Завалювання я не помітив.
Вдалою всім здачі!
У статті використано зображення з сайту www.autoschool-nn.ru