Irbis ttr 125 - огляд і технічні характеристики

Недорогі кросові Питбайк сьогодні користуються досить великою популярністю, адже вони не тільки доступні, але також вам пропонують відмінні характеристики, з якими ви зможете їздити на дачу або в складних дорожніх умовах.

Одним з бюджетних представників Питбайк вважається мотоцикл Irbis TTR 125. Компанія Ібріс давно є одним з лідерів по виробництву техніки класу ендуро, і ця модель є практично універсальною, адже на ній також можна пересуватися в місті. Сьогодні більшість задоволених покупців хвалять Irbis TTR 125 за його невелику вагу, досить потужний мотор і міцну раму із сталевих труб. Питбайк irbis ttr 125 отримав універсальну підвіску, яка дозволяє власнику їздити по місту і виконувати нескладні трюки, але для міської їзди доведеться провести невеликий тюнинг. Нижче головні достоїнства і недоліки Питбайк.

  • легка вага, підійде для їзди новачкам;
  • відносно недорогі і доступні для ttr 125 запчастини, знайти можна в будь-якому магазині;
  • завдяки мінімальному пластику легко можна зробити самостійний ремонт;
  • дуже низька ціна - близько 35 000 рублів;
  • зручна посадка для людей з ростом до 170 см.
  • взимку двигун складно завести;
  • занадто слабка ланцюг на Питбайк;
  • високим і важким людям буде неможливо їздити;
  • неякісний карбюратор;
  • іноді доводиться міняти, або чистити свічки;
  • нестандартне перемикання коробки.

Технічні характеристики Irbis TTR 125

Як ви вже здогадалися, за такі гроші вам навряд чи нададуть потужний мотоцикл з характеристиками дорогого японського Питбайк. Дана модель ставитися до бюджетного класу, і за технічними характеристиками трохи схожа на мотоцикли Рейсер ендуро 150 або Kayo T2. Нижче повний опис даних мотоцикла.

Варто відзначити, що деякі заявлені виробником дані можуть бути трохи неточними. Судячи з відгуків на Питбайк неможливо їздити удвох, він просто слабкий для цього, хоч і заявлена ​​максимальна навантаження 150 кг. Також багато хто скаржиться на те, що максимальна швидкість не перевищує 80 км / год, тоді як в характеристиках зазначено 100 км на годину. Але гідності у мотоцикла все ж є, він має якісну гальмівною системою, зручною для складних пересувань підвіскою і відмінна керованість. Домогтися останнього параметра вдалося завдяки використанню якісної гуми, яка в підсумку дозволяє мотоциклу виїхати з самого складного бездоріжжя.

Огляд Питбайк Ібріс ТТР 125

За вищезазначеним характеристикам можна скласти загальну думку про мотоцикл.

Irbis TTR 125 є дуже дешевим Питбайк із середніми характеристиками і можливістю їздити навіть самому невмілому гонщику або підлітку.

Сам по собі мотоцикл позиціонується для їзди тільки по бездоріжжю, для цього були встановлені відмінні покришки з надійним зчепленням. Навіть на покришках написано, що вони не підійдуть для міської дороги. Також їздити на ньому в місті не вдасться з того приводу, що в документах він не вважається транспортним засобом, і відповідно права на нього не потрібні. Таким чином, не будучи учасником руху, мотоцикл не обладнаний поворотниками, дзеркалами і стоп-сигналом.

На вигляд можна сказати, що це відмінний бездорожних мотоцикл, про це говорить Ібріс ТТР 125 фото, де видно невеликий набір пластика і проста конструкція. Сидіння досить м'яке, але для довгих поїздок воно буде незручним. Присутній кілька наклейок на пластиці і корпусі мотоцикла, що надає йому невеликого стилю і оригінальності.

Будьте уважні при покупці нового мотоцикла, так як він збирається вже після приїзду в Росію. Китайцям невигідно возити сюди вже готову мото техніку, тому мотоцикл приходить в коробці і вже у нас його збирають. Відповідно після покупки настійно рекомендується перевірити всі кріплення, змастити гайки і докрутити їх. В іншому випадку Питбайк не тільки має ризик зламатися, а й загрожує вашій безпеки.

Також мінусом китайського мотоцикла вважається карбюратор Ібріс ТТР 125. Він дуже чутливий не тільки до бруду, а й до погодних умов, тому більшість фахівців рекомендують встановити карбюратор Микуни 26. Якщо ви не хочете щось міняти, доведеться повозитися з регулюванням стокового карбюратора. Також досвідчені стандрайдери вважають, що стандартний карбюратор просто не їде.

Схожі статті