Схема викрадення автомобіля за допомогою пристроїв перехоплення сигналів
Машина тут же посилає сигнал на ключ, і в цей час чемодан, скажімо, номер один перехоплює весь радіоефір, все хвилі і частоти, що є в окрузі, і передає їх на валізу номер два. Той, перебуваючи поруч з власником, відсилає абсолютно всі сигнали, і один з цих сигналів, той, що від машини, потрапляє на ключ. Загалом, відбувається постійний обмін радіохвилями, завдяки чому викрадач відмикає двері автомобіля. Точно таким же способом за допомогою кнопки запускається двигун - і справу зроблено. Навіть якщо на машині стоїть якась сигналізація, вона вимикається за допомогою мітки в ключі, дезактивируется за рахунок цих валіз.
Пристрій для викрадення автомобілів Toyota
"Бутерброд" - це коли у викрадача є кілька блоків управління двигуном для потрібної моделі, які для зручності транспортування скріплені ізоляційною стрічкою. Або блок керування двигуном і ще якісь мікросхеми для установки в автомобіль. Викрадач розкриває капот або одну з дверей, замінює один блок іншим і заводить машину принесеним заздалегідь ключем.
Ще можна завести автомобіль через діагностичні роз'єми і CAN-шину. Найчастіше потрібний роз'єм знаходиться в двері водія, де висвердлюється отвір, і туди підключаються блоки. Штатні сигналізації відключаються приблизно за хвилину, потім із інших терміналів заводиться машина, але піти на це може від 10 до 30 хвилин, поки пропишеться новий ключ.
Двома останніми способами в основному викрадають технічно застарілі автомобілі, де немає всієї цієї модної електроніки. Так, є дідівські способи розтину машин - за допомогою провороту личинки замка, лінійкою і так далі, але з сучасним автопромом всі силові методи безглузді.
- Тобто сучасний автопром сам віддає автомобілі в руки викрадачів?
Дорогі машини можуть бути обплутані мережею так званих GSM-маяків - маленьких сім-карт, стоять вони по сто доларів максимум. Хороший установник протиугінних систем встановить ці маяки по всьому автомобілю, і на їх пошук і знешкодження у викрадачів просто не вистачить сил і часу. Є спеціальні локатори, які вловлюють сигнали маяків, але навіть вони не допомагають: маяки вимкнені до пори до часу. Щоб їх відшукати, навіть в спеціальному гаражі, де заглушуються всі сигнали зв'язку, потрібно розібрати машину до гвинтика. Ніхто цього робити не буде. "Жити" ця мітка в машині може довгі роки, харчуючись від маленької батарейки, а потім раптом активується буквально на кілька секунд, отримає сигнал тривоги по SMS і передасть відповідний сигнал про своє зразковому місцезнаходження.
- Але машини все одно викрадають?
- Звичайно, викрадають. Життя сучасного викрадача швидкоплинна: через три-шість місяців він сідає у в'язницю. Найчастіше це молодь, люди, які навіть не розбираються у викраденнях. Коли "рука" тільки з'являлася, комплект міг коштувати від 80 до 100 тисяч доларів, зараз все це сильно подешевшало - до 15-20 тисяч. Звичайно, якщо ти не знаєш нікого в цьому бізнесі, то купити валізки дешевше 50 тисяч навряд чи вийде, але ціна тут не має особливого значення.
Весь бізнес зараз працює так: нечисті на руки поліцейські або колишні співробітники органів знаходять молодих людей, вручають їм потрібні технічні засоби, і ті женуть свій перший дорогий позашляховик. Новачок радий, він зміг заробити перші кілька тисяч доларів, але навіть не підозрює, що його вже взяли на олівець ті ж люди, що залучили в цей бізнес. До якогось часу викрадачі працюють, а на них збирається необхідний матеріал.
- Я чув, що багато машин викрадають для того, щоб потім розібрати на запчастини.
- Багато років тому бізнес по розбору запчастин процвітав, були труднощі з доставкою, довго доводилося чекати ту чи іншу деталь. Всі давно скінчилося, тепер це розвинена мережа, ціни стали більш прийнятним. Не актуально. Залишилися тільки вузькоспрямовані "фарщікі", "бамперщікі". Вони крадуть фари, бампери, керма, подушки безпеки у дорогих моделей машин: в основному ті деталі, які легко вкрасти.
Дешеві автомобілі найчастіше крадуть "під донорів". Купують розбиту машину за безцінь, викрадають точно таку ж і з розбитою збирають нову за допомогою вузлів від викраденою. У підсумку все VIN-номера залишаються "чистими", але собівартість такого автомобіля суттєво знижується. За статистикою угонів, найпопулярніші - Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada, Toyota RAV4, Camry. Вони ж найбільш затребувані серед покупців. Але частіше ці люди лінуються, просто виварюють елементи з VIN-номерами і замінюють їх на викраденому автомобілі - так швидше і дешевше. А потім продають автомобіль вже як новий.
Дорогі моделі частіше вивозять за кордон. В основному в країни СНД, але сьогодні найбільш актуальний напрямок для викрадачів - Сирія. Так-так, багато машин, особливо великих американських позашляховиків, йде саме туди. Попит настільки великий, що часто практикуються псевдоугонів. Хтось, пов'язаний з цим бізнесом, купує, скажімо, новий Lexus або Cadillac в автосалоні, неспішно знаходить все протиугінні "жучки", кладе їх в багажник і їздить з ними деякий час. Охоронна компанія нічого не підозрює, а потім цей позашляховик вантажиться в контейнер і вирушає до Сирії. Вантажать прямо в Москві або іншому місті, потім контейнер опечатується і відкривається тільки в місці призначення. Під час транспортування, переміщення з поїзда на паром і назад ніхто не має права його відкривати - приватний вантаж, комерційна таємниця. На вході і виході все проплачено. "Господар" автомобіля заявляє про викрадення, отримує страхову виплату по каско, а потім і навар з замовників. Само собою, знайти таку машину вже ніхто не зможе.
- Є якісь способи захистити автомобіль від викрадення?
- Є, але люди - ледарі і не користуються ними. Наприклад, є такі сигналізації, коли потрібно не тільки завести машину, а й набрати якийсь код, щоб вона не заглохла через пару хвилин прямо на дорозі. Як правило, код складається з декількох маніпуляцій: відкрити вікно, натиснути кнопку, закрити вікно і так далі. Дізнатися алгоритм неможливо, а відключати такий захист викрадачі не будуть - навіщо, якщо поруч стоїть точно такий же автомобіль. Дуже часто ті деякі власники, які погодилися на установку такого захисту, відмовляються від неї через якийсь час - втомлюються кожен раз так заводити автомобіль, приїжджають в сервіс і відключають функцію. Навіть простий механічний блокіратор коробки може в підсумку стати найбільш дієвим захистом від угону. Але ж є ще такі системи, які блокують педаль гальма в натиснутому положенні, навіть найпростіший "милиця", яким закріплюють кермо, може врятувати. Будь-викрадач, зіткнувшись з додатковою проблемою, швидше за все, кине машину, піде на сусідню парковку і пожене там точно такий же автомобіль.
Користувач зобов'язується своїми діями не порушувати чинне законодавство Російської Федерації.
Користувач зобов'язується висловлюватися шанобливо по відношенню до інших учасників дискусії, читачам і особам, що фігурують в матеріалах.
У листі повинні бути зазначені:
- Тема - відновлення доступу
- Логін користувача
- Пояснення причин дій, які були порушенням перерахованих вище правил і спричинили за собою блокування.
Якщо модератори вважатимуть за можливе відновлення доступу, то це буде зроблено.
У разі повторного порушення правил і повторного блокування доступ користувачеві не може бути відновлений, блокування в такому випадку є повною.