Ланцюг поставок - три і більше економічних одиниць (юридичні або фізичні особи), безпосередньо беруть участь у зовнішніх і внутрішніх поставках продукції, послуг, фінансів та / або інформації від джерела до споживача.
Ланцюги поставок бувають трьох рівнів складності: пряма, розширена і максимальна. Пряма ланцюг поставок складається з компанії, постачальника і споживача, який бере участь в зовнішньому і / або внутрішньому потоці продукції, послуг, потоку фінансів і / або інформації.
По суті інтегрована ланцюг поставок трактується як інтеграція основних функціональних сфер бізнесу (логістичних функцій) компанії і її партнерів від початку зародження інформаційного або товарного потоку до поставки продукції або сервісу відповідно до вимог кінцевих споживачів.
Інтегрована логістика, або управління ланцюгами поставок, являє собою інтегрування ключових бізнес процесів, що починаються від кінцевого користувача і охоплюють всіх постачальників товарів, послуг і інформації, що додають цінність для споживачів і інших зацікавлених осіб.
Управління ланцюгами поставок можна розглядати як інтеграцію восьми ключових бізнес-процесів:
· Управління взаємовідносинами з споживачами;
· Управління виконанням замовлень;
· Підтримка виробничих процесів;
· Управління розробкою продукції і її доведення до комерційного використання;
· Управління поворотними матеріальними потоками.
Концептуальна основа інтеграції логістики представлена на рис. 1. Логістика розглядається як сфера компетентності, яка пов'язує компанію з її споживачами і постачальниками. Потоки інформації про споживачів (і від них) надходять в компанію в формі даних про продажі, прогнозів і замовлень. Ця інформація перетворюється в конкретні плани виробництва і закупівель. Вступники матеріальні ресурси кладуть початок потоку запасів, поступово знаходить додану вартість, рух якого завершується передачею права власності на готові продукти споживачам. Таким чином, в цьому єдиному процесі виділяються дві складові - потік запасів і інформаційний потік.
Мал. 1 - Інтеграція логістики
Розглянемо потік запасів.
Оперативне управління логістикою регулює рух і зберігання запасів матеріалів і гoтовой продукції. Транспортні операції починаються з надходження матеріальних ресурсів або виробничих компонентів від постачальника і закінчуються доставкою виробленого продуктапотребітелю.
Після закупівлі матеріалів і компонентів в логістичному процесі створюється додана вартість у міру просування запасів в потрібний час і потрібне місце. Якщо все робиться, як слід, матеріали знаходять додаткову вартість на кожному етапі їх перетворення в готовий продукт.
Завдання матеріально-технічного забезпечення виробництва полягає в тому, щоб перемістити запасполуфабрікатов (незавершеного виробництва) туди, де він потрібен для остаточного складання і обробки. Ціна кожного компонента і його рух складають основу процесу створення доданої вартості. Але завершується цей процес і вартість формується остаточно тільки втомслучае, якщо готовий продукт переходить у власність споживача в певний час в певному місці.
Окремі логістичні функції в поєднанні утворюють три головні сфери діяльності: фізичний розподіл, матеріально-технічне забезпечення виробництва і постачання.
Фізичне розподіл - діяльність, пов'язана з обслуговуванням споживачів. Вимагає отримання і обробки замовлень; розміщення, зберігання і обробки запасів; транспортування зовнішнім споживачам по розподільних каналах. Включає в себе координацію з маркетинговими планами в питаннях ціноутворення, стимулювання збуту, рівня cepвіса, умов поставки, процедур повернення товару, підтримки життєвого циклу. Головне завдання - допомога у створенні доходу від реалізації шляхом забезпечення передбаченого стратегією рівня обслуговування споживачів з мінімальними загальними витратами.
Матеріально-технічне забезпечення виробництва - діяльність, пов'язана з плануванням і підтримкою пpоізводственного процесу. Вимагає складання календарних планів (графіків) випуску продукції: зберігання незавершеного виробництва; обробки, транспортування і своєчасного поповнення запасів матеріалів і комплектуючих. Включає в себе зберігання матеріалів на виробничих майданчиках, атакож максимально гнучку координацію між виробництвом і фізичним розподілом в географічному і часовому аспектах.
Постачання - діяльність, пов'язана з придбанням товарів і матеріалів у зовнішніх поставщіков.Требует планування потреби в ресурсах; вибору джерел постачання; переговорів про умови поставок; розміщення замовлень; транспортування, отримання, перевірки відповідності, зберігання, обробки і контролю закачеством ресурсів. Включає і себе координацію з постачальниками в графіках, терміни і безперебійності поставок; хеджування ризиків; пошук нових джерел або розробку нових схем поставок. Головна мета - підтримка виробництва або торгівлі шляхом своєчасних закупівель з найменшими загальними витратами.
Розглянемо інформаційний потік
Весь масив логістичної інформації утворюють два основних потоки: координаційний і оперативний.
Головне призначення оперативного потоку інформації складається в підтримці інтеграції дій в сферах фізичного розподілу, матеріально-технічного забезпечення виробництва і постачання. У той час як потік планування / координації забезпечує інформацію про планові параметри діяльності, оперативний потік потрібен для управління повсякденною роботою. Повноцінна реалізації компетентності фірми в логістиці вимагає від менеджерів досягнення певних цільових нормативів, які відносяться як до інформаційного потоку, так і до потоку запасів.
Для внутрішньої інтеграції логістики потрібна координація потоку запасів і інформаційного потоку, що циркулюють між цими сферами. Крім того, у них є спільні оперативні цілі, одночасне досягнення яких також необхідно для інтеграції. До них відносяться швидка реакція, мінімальна невизначеність, мінімальний обсяг запасів, укрупнення (консолідація) вантажоперевезень, якість, підтримка життєвого циклу.
Внутрішню інтеграцію логістики можна ізолювати від інших процесів і явищ в організації. Дуже важливо розуміти, які перешкоди або бар'єри можуть стояти на шляху інтеграції. У традиційній практиці такі перешкоди найчастіше виникають у зв'язку з недоліками організаційної структури, системи оцінки результатів діяльності, а також володінням запасами, інформаційними технологіями і сформованої в організації системою обміну знаннями.
У нинішній конкурентному середовищі фірма може стати по-справжньому ефективною тільки і тому випадку, якщо їй вдасться залучити до інтеграцію своїх споживачів і постачальників. Така зовнішня інтеграція, іменується управлінням логістичним ланцюгом. У довгостроковому плані успіхи або невдачі в роботі всього маркетингового каналу обов'язково позначаються на кожному його учаснику, саме тому при встановленні господарських зв'язків стільки уваги приділяється організації взаємовигідного співробітництва між споживачами і постачальниками.
Видозмінимо малюнок 1, щоб показати, як інтеграція логістики долає рамки внутрішньофірмової координації процесів постачання, матеріально-технічного забезпечення виробництва і фізичного розподілу, поширюючись на постачальників до споживачів. Малюнок 2 ілюструє такий інтегрований підхід до логістичного менеджменту на всьому протязі постачально-збутового ланцюжка - від вихідних постачальників до кінцевих споживачів.
Мал. 2 - Інтеграція логістичного ланцюжка
Слід зазначити, що вартість товару формується протягом усього логістичного ланцюжка, і "проявляється" лише на останній стадії - при продажу споживачеві. На вартість товару впливає загальна ефективність операцій, в тому числі транспортних і маркетингових, усього логістичного ланцюжка, а не тільки конкретної продажу. Найбільш керованою з точки зору вартості є початкова стадія - виробництво, а найбільш чутливою - останній продаж.
Характеристиками логістичних зв'язків є: загальна конкурентоспроможність; відносні ризики, впливовість і лідерство, фактори ефективності в управлінні логістичним ланцюгом.
Під впливом цього підходу змінюється характер організаційних зв'язків, що становлять структурну основу каналу розподілу: він перестає бути пухкої угрупованням незалежних компаній, a вce більше стає згуртованим співтовариством, чиї спільні зусилля націлені на підвищення загальної ефективності та конкурентоспроможності. По суті, загальні пріоритети зміщуються від розрізненого управління запасами в організаційних рамках кожного окремого учасника до управління єдиним потоком запасів протягом усього каналу.
Фактори, що збільшують ймовірність успіху взаємодій в логістичному ланцюжку:
- для роздрібних торговців:
· Високий рівень кооперації;
· Підтримка з боку вищого керівництва;
· Контроль за станом запасів.
· Усвідомлення взаємних вигод;
· Контроль над виконанням;
· Несумісних форматів даних.
· Недолік інформаційних зв'язків;
· Недостатній рівень довіри;
· Опір змінам з боку споживачів;
· Неготовність роздрібних торговців.
Союзи на основі логістичного сервісу націлені наповишенное конкурентоспроможності логістичного ланцюжка і на підвищення ефективності постачальників логістичних послуг.
Взаємодія і зв'язку в логістичному ланцюжку - одна з найскладніших і найважчих для розуміння областей логістики. І успіх, і невдача безпосередньо пов'язані з конкуренцією, а також зі здатністю фірми налагодити ефективні господарські відносини в логістичному ланцюжку.
Встановлення іподдержаніе ефективних господарських зв'язків вимагає серйозних перетворень в традиційній практиці управління. Керівникам потрібно навчитися керувати за допомогою переконання і співробітництва, а не силою примусу. Крім цього керівники повинні як слід освоїти методи управління на межорганизационном рівні.
Звичайно, не всі форми співпраці будуються на основі логістики, але кількість саме логістичних союзів переконливо.
Менш ніж за п'ять років в США виникло понад 100 нових фірм, які проголосили своєю метою надання інтегрованих логістичних послуг вантажовідправникам. Такі фірми пропонують повний комплекс послуг, необхідних для задоволення значної частини логістичних потреб вантажовідправників. Учасники галузі - поставщики логістичних послуг - даютпотенціальним споживачам можливість задовольнити відразу кілька своїх логістичних потреб у одного постачальника. Традиційно кожну ізтакіх послуг надавав окремий постачальник.
Розглянемо для прикладу складування і транспортування. Інтегроване обслуговування тут виглядає так: постачальник послуг одержує замовлення споживача, комплектує відповідно до них партії відправки, упаковує вантажі і доставляє їх. Типова організаціоннаяформа постачальника інтегрованих послуг - компанія на основі повної власності. Однак зустрічаються і союз, що розширюють можливості фірм надавати комплексне обслуговування едіногo джерела.
Для транспортних і складських фірм характерна висока ступінь інтеграції, досягнута в результаті злиття і поглинань. Транспортування і складування в поєднанні з широким комплексом базових ycлyг і сервісу з доданою вартістю складають інтегрований пакет послуг, який rpyзоoтправітель може отримати з одного джерела. Більшість фірм пропонує також послуги з управління інформацією, що забезпечують підтримку фізичного розподілу.
Всі матеріали в розділі "Маркетинг"